今年積極擴(kuò)大有效投資 綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)要發(fā)力

　　國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)5日在政府工作報(bào)告中指出，積極擴(kuò)大有效投資。圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略部署和“十四五”規(guī)劃，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資。建設(shè)重點(diǎn)水利工程、綜合立體交通網(wǎng)、重要能源基地和設(shè)施。

　　政府工作報(bào)告提出，要用好政府投資資金，帶動(dòng)擴(kuò)大有效投資。今年擬安排地方政府專項(xiàng)債券3.65萬(wàn)億元。強(qiáng)化績(jī)效導(dǎo)向，堅(jiān)持“資金跟著項(xiàng)目走”，合理擴(kuò)大使用范圍，支持在建項(xiàng)目后續(xù)融資，開工一批具備條件的重大工程、新型基礎(chǔ)設(shè)施、老舊公用設(shè)施改造等建設(shè)項(xiàng)目。

　　在2022年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，“有效穩(wěn)投資”被列為全年“六個(gè)有效”要求之一。會(huì)議要求最大限度爭(zhēng)取和用好財(cái)政資金和財(cái)政政策，吸引民間資本廣泛參與交通建設(shè)，以穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部日前公布的《2022年1月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況》，1月我國(guó)公路水路交通固定資產(chǎn)投資達(dá)1436億元，同比增長(zhǎng)0.1%。其中公路建投資達(dá)1343億元，同比增長(zhǎng)0.9%；內(nèi)河建設(shè)投資達(dá)45億元，同比下降5.1%；沿海建設(shè)投資達(dá)44億元，同比下降14%。

　　從區(qū)域投資情況看，1月東部、中部和西部地區(qū)公路水路交通固定資產(chǎn)投資分別為同比增長(zhǎng)5.5%、同比增長(zhǎng)17.9%和同比下降11.8%。

　　第一財(cái)經(jīng)記者從交通運(yùn)輸部了解到，今年交通固定資產(chǎn)投資將具體投向這些領(lǐng)域，包括國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架；樞紐集群、樞紐城市、樞紐港站“三位一體”建設(shè)；國(guó)家高速公路繁忙通道擴(kuò)容改造；出疆入藏公路骨干通道；川藏鐵路配套公路；沿邊沿海公路工程；重大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；高水平港口設(shè)施等。

　　此外，交通固定資產(chǎn)投資還將重點(diǎn)流向交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程；公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子航道圖建設(shè)，加強(qiáng)航道、通航建筑物和航運(yùn)樞紐大壩運(yùn)行監(jiān)測(cè)；自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)；拓展北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用；綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　在國(guó)務(wù)院新聞辦2月28日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，全年預(yù)計(jì)將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴(kuò)建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級(jí)航道700公里以上，新增頒證民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)8個(gè)。

　　5日上午，中國(guó)國(guó)際工程咨詢有限公司高級(jí)工程師張建紅在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，根據(jù)政府工作報(bào)告提出的要求，2022年，應(yīng)堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，確保國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通，有序推進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展。

　　“要適度超前建設(shè)交通運(yùn)輸項(xiàng)目。”張建紅認(rèn)為，2022年，應(yīng)切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸在擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)投資中的牽引帶動(dòng)作用，以重大項(xiàng)目為抓手，加快謀劃一批戰(zhàn)略意義重大、各方形成共識(shí)、條件成熟、帶動(dòng)作用強(qiáng)的交通運(yùn)輸項(xiàng)目，持續(xù)精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，適度超前拓展交通運(yùn)輸投資空間，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施供給結(jié)構(gòu)和質(zhì)量。

　　張建紅認(rèn)為，應(yīng)立足生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化升級(jí)對(duì)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)的支撐保障作用，強(qiáng)化交通運(yùn)輸發(fā)展與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)協(xié)同，推進(jìn)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，主動(dòng)順應(yīng)線上線下消費(fèi)融合發(fā)展等新需求新模式，充分發(fā)揮我國(guó)交通運(yùn)輸供給與巨大內(nèi)需市場(chǎng)適配的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)

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