上半年,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.9%——
工業(yè)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)
7月16日,國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹2021年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況。上半年,全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.9%,兩年平均增長(zhǎng)7%。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年以來(lái),我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì),供需兩端穩(wěn)步增長(zhǎng),內(nèi)外需加速回升,復(fù)蘇面持續(xù)擴(kuò)大,市場(chǎng)預(yù)期穩(wěn)定向好,內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng),企業(yè)效益明顯改善。下一步,將著力抓好各項(xiàng)政策措施落實(shí),積極應(yīng)對(duì)各種困難挑戰(zhàn),推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)和高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)產(chǎn)能利用率提升
談及上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì),工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌用三個(gè)詞作了概括:穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)、穩(wěn)中向好。
穩(wěn)中加固——工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)更加牢固,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性、平衡性、內(nèi)生性進(jìn)一步增強(qiáng)。二季度,工業(yè)產(chǎn)能利用率達(dá)到78.4%,比一季度提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。上半年,在41個(gè)大類行業(yè)中有39個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng);消費(fèi)品制造業(yè)增加值兩年平均增速達(dá)到4.8%,比一季度加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。前5個(gè)月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比大幅增長(zhǎng)83.4%,營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率達(dá)到7.11%的歷史較高水平。在企業(yè)盈利能力大幅提升的基礎(chǔ)上,上半年制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)19.2%,市場(chǎng)投資信心不斷增強(qiáng)。
穩(wěn)中提質(zhì)——工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,高質(zhì)量發(fā)展水平進(jìn)一步提升。上半年,高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)22.6%,兩年平均增速達(dá)到13.2%,明顯快于整體工業(yè)。前5個(gè)月,規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗同比下降5.7%。截至5月底,企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率、關(guān)鍵工序數(shù)控化率分別達(dá)到73.5%和52.4%。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)69.8%,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等數(shù)字經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,直播帶貨、在線診療、遠(yuǎn)程辦公等新模式成長(zhǎng)迅猛。
穩(wěn)中向好——支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的積極因素不斷積累。隨著疫苗接種加快推進(jìn),世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇,居民消費(fèi)持續(xù)恢復(fù),新型基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè),經(jīng)濟(jì)周期性回升力量不斷增強(qiáng)。
新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)快
近期,汽車產(chǎn)銷問(wèn)題廣受關(guān)注。工業(yè)和信息化部總工程師田玉龍介紹,上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。1-6月份,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬(wàn)輛和1289.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.2%和25.6%,產(chǎn)銷兩旺。其中,新能源汽車的產(chǎn)銷分別完成了121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,同比都增長(zhǎng)了2倍。
田玉龍表示,受芯片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)切換期等影響,5、6月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的回落,6月份當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成了194.3萬(wàn)輛和201.5萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降了4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。
“為了積極應(yīng)對(duì)汽車芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題,工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組,多次組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì),充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力量,加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同,有針對(duì)性地制定措施,推動(dòng)提升汽車芯片的供給能力,正在取得一定的效果。”田玉龍說(shuō),“后續(xù)我們將加強(qiáng)供需對(duì)接,積極支持替代應(yīng)用,提升制造能力,繼續(xù)保持汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展?!?/p>
關(guān)于全年走勢(shì),田玉龍表示,綜合國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看,受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、國(guó)家明確穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)政策和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)等影響,2021年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將保持穩(wěn)中向好發(fā)展。全年汽車總產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng),新能源汽車的產(chǎn)銷量將實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)都將達(dá)到200萬(wàn)輛左右。
做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)
年初以來(lái),原材料價(jià)格大幅上漲,高位震蕩。對(duì)此,黃利斌表示,上半年,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)平均上漲5.1%,二季度PPI同比漲幅明顯擴(kuò)大,對(duì)中下游行業(yè)和相關(guān)企業(yè)的成本形成很大壓力,擠壓了企業(yè)的利潤(rùn)空間。
“本輪大宗商品價(jià)格上漲成因比較復(fù)雜。從總體看,全球需求恢復(fù)快于供給,國(guó)內(nèi)需求恢復(fù)快于國(guó)際,流動(dòng)性釋放快于實(shí)體經(jīng)濟(jì)恢復(fù),價(jià)格上漲在相當(dāng)程度上是供需錯(cuò)配、外部輸入性影響和投機(jī)炒作等因素相互交織、疊加作用的結(jié)果?!秉S利斌說(shuō),從后期走勢(shì)看,與上世紀(jì)70年代及本世紀(jì)初兩輪大宗商品價(jià)格上漲“超級(jí)周期”不同,本輪價(jià)格上漲更多的是短期因素疊加作用的結(jié)果,而全球債務(wù)高企、貧富分化、人口老齡化等深層次矛盾決定了需求難以長(zhǎng)期擴(kuò)張,且供給明顯收縮的可能性也比較小,所以說(shuō)難以形成“超級(jí)周期”。
黃利斌表示,下一步,將配合相關(guān)部門做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作,加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和政策解讀,支持上下游行業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游穩(wěn)定原材料供應(yīng)和產(chǎn)供銷配套協(xié)作,協(xié)同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),要堅(jiān)決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價(jià)格的行為。(記者 邱海峰)
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