數(shù)字新基建加速推進(jìn) 國(guó)企邁入智能化變革新時(shí)代

　　隨著國(guó)務(wù)院國(guó)資委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為國(guó)資央企改革發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)各大央企都在不斷加大頂層設(shè)計(jì)和制度保障，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與區(qū)塊鏈、北斗、電子商務(wù)、無(wú)人機(jī)等新興產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)，國(guó)企邁入智能化變革的新時(shí)代。

　　“隨著智能估料在馬跡山港的投入與應(yīng)用，以往的人工估料被‘無(wú)人機(jī)系統(tǒng)AI 北斗集成應(yīng)用’取代，無(wú)人機(jī)估料已成為常態(tài)?！敝幸睂氫摰谌止镜娜珖?guó)勞模李偉偉介紹，隨著“億噸寶武”聯(lián)合重組的大力推進(jìn)，業(yè)主單位對(duì)馬跡山港的配貨能力提出更高要求，為此，中冶寶鋼與上海交通大學(xué)合作，采用無(wú)人機(jī)估料的方式，解決了這一難題。

　　寶鋼馬跡山港主要承擔(dān)進(jìn)口鐵礦石的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，擁有2個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位，中轉(zhuǎn)后通過(guò)3個(gè)裝載泊位向國(guó)內(nèi)各大鋼廠配送。年均靠泊中外散貨輪1800余艘次，吞吐量達(dá)6000萬(wàn)噸以上。

　　“該港共有12個(gè)堆場(chǎng)，設(shè)計(jì)堆存量326萬(wàn)噸，礦石種類多達(dá)40余種，目前日均吞吐量17萬(wàn)噸。堆場(chǎng)能否夠被充分利用、料堆重量和地址是否準(zhǔn)確，會(huì)直接影響港區(qū)生產(chǎn)節(jié)奏。”李偉偉說(shuō)，通過(guò)歷史數(shù)據(jù)分析，人員“保守”估料下，平均每年的倒駁料在35萬(wàn)噸以上，無(wú)人機(jī)估料則徹底解決了這一難題。

　　與此同時(shí)，各大央企也加速了智能化轉(zhuǎn)型步伐。中國(guó)船舶集團(tuán)設(shè)計(jì)建造了全球首艘通過(guò)船級(jí)社認(rèn)證的智能船舶；中國(guó)寶武通過(guò)“無(wú)人工廠建設(shè)”實(shí)現(xiàn)行車操作的準(zhǔn)“無(wú)人值守”。

　　國(guó)務(wù)院國(guó)資委近日披露的數(shù)據(jù)顯示，中央企業(yè)三分之二的研發(fā)單位實(shí)現(xiàn)三維數(shù)字化建模和仿真，半數(shù)以上建成了產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化生態(tài)協(xié)同平臺(tái)；此外，近60家中央企業(yè)設(shè)立了數(shù)字產(chǎn)業(yè)公司，80多家中央企業(yè)建成集團(tuán)級(jí)數(shù)據(jù)中心。

　　轉(zhuǎn)自：新華財(cái)經(jīng)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀