電動(dòng)汽車發(fā)展需善用整體思維

　　我國電動(dòng)汽車的研究處于國際領(lǐng)先水平，在理論技術(shù)與實(shí)踐操作方面均有不少創(chuàng)新，取得了一定的成績。但也面臨著電池技術(shù)無法突破、配套設(shè)施建設(shè)不完善、產(chǎn)業(yè)布局不夠合理、行業(yè)缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等制約電動(dòng)汽車大范圍推廣的難題。

　　面對難題，產(chǎn)業(yè)鏈各端的主體往往會集中精力去攻關(guān)，并在局部取得一些突破。但局部的創(chuàng)新發(fā)展到一定程度，卻又因?yàn)槿鄙僬w協(xié)同制約了行業(yè)的整體發(fā)展。像充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一就是一個(gè)明顯的例子。

筆者認(rèn)為，電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣必須要善用整體思維，多從宏觀全局角度去思考，整體把握與局部突破相結(jié)合，探索出一條符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的新路子。

　　政府要做好引導(dǎo)及規(guī)劃。在產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)上做好規(guī)劃，哪些地方需要什么樣的模式，要因地制宜，做好調(diào)研；在產(chǎn)業(yè)政策上給予支持，增強(qiáng)行業(yè)主體發(fā)展的信心；引導(dǎo)居民消費(fèi)理念轉(zhuǎn)型，出臺政策刺激消費(fèi)。

　　還需要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用。目前中國電動(dòng)車協(xié)會的作用發(fā)揮的不明顯，地方上存在各自為政的情況，行業(yè)缺少遠(yuǎn)景規(guī)劃。行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)在制定行規(guī)行約和各類標(biāo)準(zhǔn)、引導(dǎo)和制約行業(yè)單位行為等方面發(fā)揮更大作用。

　　繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度和創(chuàng)新運(yùn)營模式。行業(yè)主體要著力在電池技術(shù)、充電技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)上攻堅(jiān)克難，突破現(xiàn)有桎梏。也需要在充換電站網(wǎng)絡(luò)布局上進(jìn)行合理規(guī)劃，探索符合市場發(fā)展規(guī)律的運(yùn)營模式。

　　誠然，新事物的成長從來不是一帆風(fēng)順的，在前進(jìn)中有挫折，在挫折中前進(jìn)，電動(dòng)汽車的發(fā)展終將美麗綻放。（記者 曹宏源）

來源：中電新聞網(wǎng)

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