7月1日,隨著滬蘇通鐵路開通運(yùn)營,一座雄偉壯闊的雙層斜拉橋橫跨長江兩岸,劃出一道美麗“飛虹”。不僅為長三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展插上了“騰飛的翅膀”,而且奏響了地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“多彩旋律”。
滬蘇通鐵路開通奏響時(shí)代最強(qiáng)音?!扒Ч虐贅I(yè)興,先行在交通”。 滬蘇通鐵路“是國家”八縱八橫“高鐵網(wǎng)沿海通道,也是京滬第二通道的重要組成部分,北起江蘇省南通市,經(jīng)江蘇省蘇州市,終到上海市嘉定區(qū),全長143公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。蘇州所轄張家港、常熟和太倉三市將同時(shí)接入長三角鐵路網(wǎng),南通至上海間的鐵路出行徑路也將實(shí)現(xiàn)”曲線變直線,不需通過南京中轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)兩地之間鐵路出行最短時(shí)間將從現(xiàn)在的3.5小時(shí)左右壓縮到1小時(shí)6分鐘,實(shí)現(xiàn)南通與上海成為鄰里,不僅縮短了上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離,也對沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更具有積極的推動作用,更奏響了億萬民眾逐夢新時(shí)代的最強(qiáng)音。
滬蘇通鐵路開通奏響便民利民“協(xié)奏曲”。高鐵建設(shè)的利民的發(fā)展趨勢,也是便民的方向。近年來,隨著高鐵建設(shè)的快速發(fā)展,讓城市與城市的“朋友圈”越來越大,N小時(shí)城市圈發(fā)展之路也隨著高鐵的建設(shè)在不斷的拓廣拓寬。而開通運(yùn)營的“滬蘇通”新線,也將增強(qiáng)上海中心城市的輻射發(fā)展作用,將江蘇與上海市通過高鐵線實(shí)現(xiàn)“一線牽”,在豐富民眾外出交流旅行的“生活圈”,促進(jìn)兩地旅游資源合理利用的同時(shí),也將進(jìn)一步推進(jìn)長江三角洲區(qū)域一體化建設(shè)進(jìn)程,讓沿線城市的GDP增長率變成老百姓看得見的“收益”,不僅讓民眾成為高鐵建成通車的最大“受益者”,而且奏響了一首多方聯(lián)動,便民利民的“協(xié)奏曲”。
滬蘇通鐵路開通奏響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“進(jìn)行曲”。交通條件在一個(gè)城市的競爭力中占據(jù)著舉足輕重的地位,直接影響著城市發(fā)展的規(guī)模與速度,而交通條件的短板一直以來是阻礙南通經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸所在。滬蘇通鐵路的運(yùn)營使得長三角鐵路版圖進(jìn)行再次擴(kuò)容,南通正式進(jìn)入了上海的“朋友圈”,東部沿海鐵路通道上的“堵塞點(diǎn)”隨之打通,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的暢行無阻。交通運(yùn)輸暢通的背后隱藏?cái)y帶的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的暢通,滬蘇通鐵路的運(yùn)行為上海向南通及蘇北地區(qū)進(jìn)行輻射、南通建設(shè)以上海為龍頭的長三角北翼經(jīng)濟(jì)中心提供了優(yōu)質(zhì)載體,對于持續(xù)深化“同城化”效應(yīng),加速長三角高質(zhì)量一體化步伐具有重要意義。
路通暢其行為百姓添幸福,路通暢其流為城市強(qiáng)發(fā)展。滬蘇通鐵路的開通在我國鐵路發(fā)展史上烙下了深刻的印記,長三角區(qū)域一體化發(fā)展的繁榮號角已然吹響,精彩的序章也才剛剛開始!
轉(zhuǎn)自:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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