據(jù)中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)消息,5月30日,一列C3816次動(dòng)車(chē)組列車(chē)從上海站始發(fā),沿著京滬、通滬鐵路,跨越長(zhǎng)江,駛向南通方向,標(biāo)志著通滬鐵路趙甸至黃渡段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束,轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,離6月底線(xiàn)路具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件越來(lái)越近。
化曲為直,助力民生。自新中國(guó)成立以來(lái),鐵路在人民日常生活中的地位越發(fā)重要,從早期“走得了”到后來(lái)“走得快”,再到現(xiàn)在“走得好”,鐵路交通不斷發(fā)展創(chuàng)新,服務(wù)不斷升級(jí),將“人民鐵路為人民”的初心貫徹始終。通滬鐵路趙甸至黃渡段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,從南通到上海的出行路線(xiàn)“由曲變直”,不再需要從南京繞行中轉(zhuǎn),緩解站車(chē)中轉(zhuǎn)人流壓力,極大程度上方便兩地及沿線(xiàn)地區(qū)人民出行。此后,兩地之間鐵路出行時(shí)間將從4小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)左右,從時(shí)間上節(jié)約人民出行成本,便民利民,從細(xì)節(jié)上體現(xiàn)發(fā)展之利,讓人民安心、放心、舒心,提升生活幸福感。
連線(xiàn)成網(wǎng),互聯(lián)互通。通滬鐵路是我國(guó)鐵路布局規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,其正式開(kāi)通運(yùn)行后,將進(jìn)一步提升鐵路過(guò)江通道能力,完善長(zhǎng)三角地區(qū)區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,使蘇州所轄張家港、常熟和太倉(cāng)三市同時(shí)接入長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)。鐵路的持續(xù)建設(shè),各線(xiàn)路連線(xiàn)成網(wǎng),四通八達(dá),將持續(xù)助力各地區(qū)之間的互聯(lián)互通,落實(shí)“六穩(wěn)”、“六保”政策,以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)各項(xiàng)決策部署順利進(jìn)行。通滬鐵路的正式開(kāi)通將使長(zhǎng)三角各地區(qū)之間聯(lián)系更為密切,為促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展添柴加薪。
完善布局,促進(jìn)發(fā)展。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”,鐵路的發(fā)展壯大,不斷完善的鐵路網(wǎng)布局,將更好地挑起發(fā)展“重?fù)?dān)”,為鐵路沿線(xiàn)各地企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、交流合作提供源源不斷的強(qiáng)大助力。疫情期間,在保證疫情防控與施工安全的前提下,鐵路周全計(jì)劃,不斷加快工程進(jìn)度,將疫情帶來(lái)的影響盡可能降到最低,為經(jīng)濟(jì)秩序的恢復(fù)穩(wěn)定發(fā)揮重要作用。
道在日新,新者生機(jī)也。鐵路在高新科技上投入大量成本,吸納人才,改革創(chuàng)新,高質(zhì)量、高效率推動(dòng)高鐵的建成通車(chē),增強(qiáng)運(yùn)力,優(yōu)化服務(wù)。路網(wǎng)布局的不斷完善,將持續(xù)描繪國(guó)家不斷發(fā)展的宏偉藍(lán)圖,助力社會(huì)進(jìn)步,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行,這是時(shí)代賦予鐵路的使命,也是國(guó)家和人民的全心信任。在實(shí)現(xiàn)偉大中國(guó)夢(mèng)的路上,鐵路一直堅(jiān)守在第一線(xiàn),無(wú)論何時(shí)何地,永不推脫,絕不缺席。心中有夢(mèng)想,腳下有力量,鐵路始終不忘初心,牢記使命,腳踏實(shí)地,砥礪前行,在中華民族偉大復(fù)興的征程上披荊斬棘,迸發(fā)出不容忽視的強(qiáng)大力量。
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