裝備制造業(yè)提升競爭力重在創(chuàng)新

　　裝備制造業(yè)是實體經(jīng)濟的重要組成部分。今年兩會期間，企業(yè)界代表委員紛紛表示，提升裝備制造業(yè)的競爭力重在加大企業(yè)科技創(chuàng)新力度、增強創(chuàng)新活力。

　　全國人大代表、中國鐵建重工集團有限公司董事長劉飛香表示，如何保證國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全穩(wěn)定，是裝備制造企業(yè)必須思考的問題。他建議，要加大科技創(chuàng)新力度，重點圍繞關鍵基礎零部件加大自主創(chuàng)新力度，爭取實現(xiàn)國產(chǎn)化；把智能制造作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的著力點，不斷提升信息化、智能化水平。

　　雖然我國是制造大國，但在關鍵設備、關鍵材料、關鍵零部件和關鍵工藝等領域仍有上升空間。全國政協(xié)委員、東風汽車集團董事長竺延風表示，應在政策上精準施策，做好工業(yè)布局和門類、層級分工指引，鼓勵民營資本進入產(chǎn)業(yè)關鍵端和細化端，加快形成產(chǎn)學研結(jié)合。與此同時，要注重培育軟件環(huán)境，建立經(jīng)驗數(shù)據(jù)庫，做好知識積累、知識管理和知識輸出，智能制造要注意在關鍵環(huán)節(jié)上智能化，不能為追求前瞻性技術不顧市場消費需求。

　　高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)，可以帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，對穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)增長至關重要。因此，在高端制造、核心技術、核心零部件等方面建立新的競爭優(yōu)勢，將成為實體經(jīng)濟發(fā)展的新目標。

　　全國人大代表、明陽智慧能源集團股份公司董事長張傳衛(wèi)建議，要降低裝備制造企業(yè)過高的融資成本，并增強裝備制造業(yè)的創(chuàng)新活力。可以考慮通過稅收減免、風險投入等手段，鼓勵裝備制造業(yè)創(chuàng)新。此外，還應為民營裝備制造企業(yè)營造公平競爭的市場環(huán)境，促進我國裝備制造業(yè)良性發(fā)展。

　　隨著我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的不斷提高和農(nóng)業(yè)合作社的不斷發(fā)展，市場對農(nóng)業(yè)機械的需求也在發(fā)生變化。全國政協(xié)委員、國機集團原黨委書記石柯表示，需進一步開展我國農(nóng)業(yè)機械化高級階段的農(nóng)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃布局研究，并引導農(nóng)業(yè)和農(nóng)機行業(yè)骨干企業(yè)利用裝備資源創(chuàng)新和集成優(yōu)勢，開展高端、先進、智能農(nóng)機的應用示范區(qū)建設。同時，支持政府機構(gòu)與骨干企業(yè)共同推進建立國家統(tǒng)一的數(shù)字化智能農(nóng)機管理平臺及相關標準。

　　裝備制造業(yè)產(chǎn)品具有“超高、超重、超寬”等特點，大件物流對其發(fā)展起著非常重要的保障作用。

　　全國人大代表、廣西柳工集團董事長曾光安指出，應針對裝備制造業(yè)中電力、化工、機械、能源等不同領域大件物流的專業(yè)特殊性，制定對應的標準和政策，規(guī)范大件物流行為，并給予裝備制造產(chǎn)品高速物流運輸以及公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運出臺優(yōu)惠鼓勵政策，實現(xiàn)多種運輸方式交貨。此外，構(gòu)建大件物流運輸信息共享平臺，降低運輸工具的空載率和物流成本。

　　轉(zhuǎn)自：珠海特區(qū)報

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