從鐵路運輸增長看中國經(jīng)濟向好勢頭

　　熬過疫情防控的最艱難時刻，中國迎來了首個人口大規(guī)模流動的五一小長假，鐵路發(fā)送旅客3385萬人次，其中5月1日發(fā)送737萬人次，創(chuàng)2020年春節(jié)后單日旅客發(fā)送量新高。此外，4月份，國家鐵路貨物發(fā)送量完成2.67億噸，同比增加54萬噸、增長0.2%。這一系列數(shù)字，彰顯了中國經(jīng)濟的蓬勃活力和強大潛力，反映了我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的良好勢頭。

　　搶抓市場，化危為機。疫情增加了經(jīng)濟下行壓力，加大了脫貧攻堅難度。五一假期，既是人們外出觀光的黃金時間，也是對經(jīng)濟損失的一次“輸血”。面對假日龐大旅游市場，全國各地落實常態(tài)化疫情防控要求，打出系列刺激消費、擴大內(nèi)需“組合拳”，促進本地人游本地、周邊人游周邊，讓“流動的中國”動起來、活起來。鐵路針對省內(nèi)周邊游和探親出行等需求，梯次增加重點時段、緊張方向運能供給，適時推出列車運行高峰圖，加開管內(nèi)臨時旅客列車，對200余趟動車組票價打折優(yōu)惠，打通旅行“堵點”，連接消費“斷點”，釋放消費需求，加速人員流動，推動經(jīng)濟增長。

　　只爭朝夕，真抓實干。中國經(jīng)濟是一片大海，穩(wěn)中向好、長期向好，這都是出力流汗干出來的，空喊口號、畫餅充饑解決不了問題。國鐵集團堅決貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于扎實做好“六穩(wěn)”工作、全面落實“六?！比蝿?wù)的決策部署，優(yōu)化貨運產(chǎn)品供給，實施減稅降費政策，暢通物流供應(yīng)鏈。一方面主動對接市場需求，制定“一企一策”運輸方案，打通運輸服務(wù)“最后一公里”，助力企業(yè)快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)；另一方面，加強與“一帶一路”沿線各國鐵路部門聯(lián)系溝通，保證中歐班列常態(tài)化穩(wěn)定開行，暢通了國際物流通道，為推動全球經(jīng)濟增長提供了中國動力。

　　一條條小溪匯聚成浩瀚海洋，一個個企業(yè)打造出龐大經(jīng)濟體，一列列火車?yán)瓌又袊?jīng)濟。抓緊抓實抓細常態(tài)化疫情防控，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，需要沉心靜氣、久久為功，需要時不我待、奮發(fā)有為，更需要各級政府、各個企業(yè)堅定信心、全力完成。越是艱難越向前，相信在黨中央的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，中國經(jīng)濟長期向好的勢頭不會減、局面不會變。

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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