同舟共濟 打響對外貿易“保衛(wèi)戰(zhàn)”

　　當前，全國上下萬眾一心抗擊新型冠狀病毒、全力以赴做好疫情防控工作，盡早打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)正處于關鍵階段。隨著各地陸續(xù)開工復產，需要打響一場對外貿易“保衛(wèi)戰(zhàn)”確保2020年對外貿易“扛得住”。

　　必須冷靜地看到，由于受疫情影響，外貿制造業(yè)不能盡早復工，企業(yè)在2019年訂立的外貿合同和采購意向因此將會受到損失，而在復工延遲條件下，企業(yè)仍需要承擔員工工資，這對不少中小外貿企業(yè)來說就是“雪上加霜”。疫情對企業(yè)最大的影響是現(xiàn)金流和經營成本的問題，這對外貿企業(yè)也不例外。因此，各級政府現(xiàn)在對企業(yè)最大的支持就是注入更多“確定性”的預期，盡快出臺刺激經濟增長、扶持中小企業(yè)的貨幣和財政刺激政策，核心就是“減稅、降費、增貸”。近期，上海市、廣東省、成都市等地已經出臺全力防控疫情支持企業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展的若干政策措施，包

　　括減免租金、稅費減免、推遲調整社保繳費基數(shù)、不抽貸不斷貸不壓貸等在內的一攬子支持政策陸續(xù)實施，將為包括外貿企業(yè)在內的企業(yè)提供“強心劑”?，F(xiàn)在的重點是要將這些“強心劑”真正注射到“病灶”，讓惠企政策的精準投放和靶向治療幫助企業(yè)盡早渡過難關。

　　外貿企業(yè)還面臨著與其他制造業(yè)企業(yè)不同的挑戰(zhàn)和難題。首先，訂單的履約風險必須重視。對因延期復工延遲交付的訂單，及時與海外買家溝通，通過書面形式（郵件、補充協(xié)議、重簽合同等）確定一定幅度的延長交貨期。而因疫情影響確定無法履約的訂單，應盡早取得中國貿促會出具的不可抗力事實性證明，努力爭取與買家協(xié)商解除合同，主動降低未來發(fā)生索賠或法律糾紛的風險。

　　其次，對可繼續(xù)履行的訂單，特別要重視運輸物流風險，不能讓千辛萬苦按期完成的訂單因為物流因素導致后續(xù)索賠。因此，關注國內高速公路、港口、機場等交貨地點的運營情況，對物流和倉儲狀態(tài)保持動態(tài)更新，在充分評估內陸運輸手段和運輸周期的前提下，盡力修改提單的最遲裝船日期，特別是采用L/C支付方式的訂單要預留好充足的裝船時間，避免單證不符的情形發(fā)生，將發(fā)生違約情況的概率降到最低。

　　再次，關注供應鏈風險。因疫情造成中國零部件供應中斷，韓國現(xiàn)代汽車已經暫停所有在韓國的生產線。這一事件說明，對外貿易“保衛(wèi)戰(zhàn)”不能忽視供應鏈“保衛(wèi)戰(zhàn)。作為全球產業(yè)鏈最重要的環(huán)節(jié)，中國供應鏈跑不動將牽一發(fā)而動全身。對于國內的外貿企業(yè)而言，同樣要重視供應鏈問題，要與自己的國內供應商保持密切聯(lián)系，評估供應商受疫情影響程度，確認復工時間、發(fā)貨安排等。在上游供應較為緊張的情況下，要制定國內供應商備選方案或適當增加庫存，確保原材料供應安全。從國家層面，要將因疫情帶來的對中國供應鏈的客觀、人為撕裂的烈度降到最低。

　　最后，對外貿營銷渠道出現(xiàn)低谷要做好預期。受疫情影響，近期，國內外重要的展會都不得不延期，部分國家入境限制和不少國際航班停運等因素將使外貿企業(yè)今年的展會營銷受到嚴重影響，導致客戶流失和訂單下降。與此同時，疫情持續(xù)下，電商渠道的流量和采購數(shù)據(jù)也在持續(xù)波動。特別是庫存和斷貨風險將與疫情發(fā)展態(tài)勢保持正相關關系，部分食品、肉類、雞蛋、蔬菜、農業(yè)產品等將面臨國外檢驗檢疫趨嚴等因素的影響。還要防止海外采購商利用商品檢驗檢疫手段克扣中國貨物、惡意壓價格現(xiàn)象發(fā)生。

　　此外，還要關注收匯風險。如遇海外買家因疫情原因提出拒收貨物或者拖欠貨款，出口企業(yè)應向買家明確指出此次世界衛(wèi)生組織公布的臨時建議并不包含可能限制出口的貿易措施，保存相關證據(jù)，維護自身合法權益。（評論員 秦夏）

　　轉自：中國貿易報

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