中國制造30年：一次螺旋式重生

　　對于唱衰中國制造業(yè)的人來說，近期國家統(tǒng)計局公布的中國制造業(yè)7月PMI指數(shù)可以看做一個有力的回擊。指數(shù)不僅比上月實現(xiàn)了0.7個百分點的增長，實現(xiàn)連續(xù)5個月的增長，更是達到自2012年5月來的新高。

　　當然，這還不能被視作中國制造業(yè)已經(jīng)步出陰霾、完成轉型、可以一路高歌的證據(jù)，中國制造業(yè)所面臨的嚴峻環(huán)境并不能寄望于短時間內得到改變。

　　人力成本的高漲讓中國“世界工廠”的優(yōu)勢逐漸消失，跨國公司加工環(huán)節(jié)逐漸從中國向其國內和東南亞轉移的趨勢已經(jīng)是不爭的事實。另一方面，中國在包括航天、汽車、電子產(chǎn)品等高端制造行業(yè)已經(jīng)擁有很大的體量，但卻并未擁有足夠強勁的競爭力，在許多關鍵技術上仍不得不借他人之力。

　　更為緊迫的是中國制造業(yè)將要面臨的世界競爭局勢。從2009年開始，歐美國家開始倡導再工業(yè)化，包括美國、德國等國家相繼出臺了多項扶持本國制造業(yè)的政策和方案，制造業(yè)在國際經(jīng)濟領域競爭中無可替代的核心地位再次確立。這也意味著中國很難再像以前一樣，依靠“加工—出口”的模式來驅動本國的制造業(yè)發(fā)展。

　　值得慶幸的是，這并不是中國制造業(yè)第一次面臨變化。改革開放30多年以來，中國制造業(yè)已然面對過許多次的緊急情況，也完成了多次轉型升級。

　　從改革開放初期國有企業(yè)主導“三大件”的制造生產(chǎn)，到80年代中期以“溫州模式”為代表的民營企業(yè)輕工產(chǎn)品制造業(yè)的異軍突起，這是改革開放后的中國制造業(yè)進行的第一次轉變。

　　與民營制造業(yè)興起的同時，外資企業(yè)的進入讓中國制造業(yè)發(fā)掘了自身低成本的優(yōu)勢，大量的人力、資源開始匯集，形成了助力中國制造業(yè)30年騰飛的“加工—出口”模式雛形。

　　中國加入世貿組織后，大量外資的涌入和出口政策的進一步放寬，使得“MadeInChina”逐漸成為了世界范圍內的現(xiàn)象。

　　2003年后，經(jīng)歷了20多年積累的中國制造業(yè)再一次進入一個騰飛期，在制造業(yè)結構方面出現(xiàn)了又一次的轉型，主導此次中國制造業(yè)騰飛的不再僅僅是輕工產(chǎn)品，中國制造的船舶、機床、汽車、飛機等重型機械和高端產(chǎn)品逐漸在世界范圍產(chǎn)生巨大影響。同時，多家國內大型制造企業(yè)開始走出國門，多起海外并購案彰顯了中國制造業(yè)的實力。

　　在這30年間，中國制造業(yè)面臨的環(huán)境從來不是一成不變的，轉型升級須臾不曾停止。中國制造業(yè)30年取得的成就并不是有些人所設想的全然得益于整體的環(huán)境、國內的人口紅利和政策支持，激烈的競爭和轉型的痛苦從未缺席。

　　從改革開放30年中國制造業(yè)發(fā)展的歷史來看，最好的方法就是寄希望于中國制造業(yè)本身的力量———對于已積攢足夠的資本、技術和市場經(jīng)驗的中國制造業(yè)而言，我們有理由相信其本身已經(jīng)有足夠的實力來完成自身的又一次轉型升級，迎來再一次的發(fā)展。（宋笛）

來源：中國企業(yè)報

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