“百億時(shí)代” 快遞業(yè)請(qǐng)慢跑

　　國(guó)家郵政局10月27日宣布，截至10月20日，中國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)今年的累計(jì)業(yè)務(wù)量突破100億件。快遞業(yè)自此步入“百億時(shí)代”，在從“快遞大國(guó)”向“快遞強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　快遞業(yè)被稱為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的一匹“黑馬”，業(yè)界用“一路狂奔”形容近幾年快遞業(yè)的發(fā)展速度。但年均37.3%的增速掩蓋不了野蠻分揀、信息安全防范和行業(yè)利潤(rùn)微薄等行業(yè)問(wèn)題，社會(huì)各界對(duì)規(guī)范快遞業(yè)的呼聲日益強(qiáng)烈，快遞業(yè)自身也在尋轉(zhuǎn)型升級(jí)，如何持續(xù)發(fā)展遠(yuǎn)比埋頭狂奔更加重要。

　　眼下，“雙十一”電商促銷已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，考驗(yàn)快遞行業(yè)的時(shí)刻又要到了，今年的形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)今年“雙十一”期間全行業(yè)處理的郵件（快件）業(yè)務(wù)量將超5.1億件，比去年同期增長(zhǎng)47.7%；預(yù)計(jì)最高日處理量可能突破9000萬(wàn)件，比去年增長(zhǎng)38.5%，是今年以來(lái)日常處理量（3309萬(wàn)件/天）的2.72倍。

　　動(dòng)因：電商井噴

　　目前，新興業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)增強(qiáng)，電商小包業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)，快遞服務(wù)縣域覆蓋率進(jìn)一步提升，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)增勢(shì)初顯，快遞“向西”“向下”工程初見(jiàn)成效。此外，快遞與其他產(chǎn)業(yè)融合力度進(jìn)一步加大，快遞與金融、鐵路、航空、電子商務(wù)、新能源汽車(chē)制造等各方聯(lián)系日益緊密，在供應(yīng)鏈綜合金融支付、高鐵運(yùn)件、快遞專用車(chē)輛研發(fā)等領(lǐng)域的合作取得積極進(jìn)展。

　　2014年前三季度，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成93.9億件，同比增長(zhǎng)52%，已經(jīng)連續(xù)44個(gè)月累計(jì)同比平均增幅超過(guò)50%。目前，我國(guó)的快遞服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模已躍升至世界第二位，僅次于美國(guó)。

　　毋庸置疑，電子商務(wù)的井噴是推動(dòng)快遞行業(yè)發(fā)展的最主要原因。此外，宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變等因素也助推快遞業(yè)的快速增長(zhǎng)。“電子商務(wù)帶來(lái)的快遞業(yè)務(wù)占整個(gè)快遞業(yè)務(wù)量的60%左右?！眹?guó)務(wù)院研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛告訴國(guó)際商報(bào)記者，電子商務(wù)為快遞市場(chǎng)發(fā)展提供了重要契機(jī)，成為快遞業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)力。推動(dòng)因素沒(méi)有改變，快遞業(yè)的發(fā)展不會(huì)減速，2020年以前中國(guó)一定會(huì)成為世界第一快遞大國(guó)。

　　對(duì)于“雙十一”快遞業(yè)大考，亞太速遞商論壇中國(guó)首席代表雍虎在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，今年高峰態(tài)勢(shì)仍將延續(xù)，快遞業(yè)的壓力巨大?！氨l(fā)式的增量會(huì)影響快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量，也不利于行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，行業(yè)更需要穩(wěn)健的發(fā)展?！?/p>

　　路徑：轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　“增長(zhǎng)速度過(guò)快并不是什么好現(xiàn)象，在惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下，一味追求業(yè)務(wù)量只會(huì)犧牲服務(wù)品質(zhì)?！敝袊?guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇說(shuō)，快遞行業(yè)一直缺少產(chǎn)品服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)產(chǎn)品服務(wù)，主要體現(xiàn)在例如即時(shí)送，或規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)，不達(dá)到會(huì)進(jìn)行賠款等具體指標(biāo)的內(nèi)容?！拔覈?guó)快遞業(yè)無(wú)論是供給能力還是服務(wù)水平都亟待提升，應(yīng)該放慢腳步，提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)。”雍虎認(rèn)為，隨著資本市場(chǎng)的關(guān)注和進(jìn)入，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，企業(yè)要清醒地認(rèn)識(shí)到行業(yè)存在的問(wèn)題，轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)，告別粗暴的價(jià)格戰(zhàn)。

　　魏際剛也認(rèn)為，盡管快遞業(yè)取得了巨大的發(fā)展，但總體仍滯后于我國(guó)電子商務(wù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，快遞服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)，行業(yè)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，市場(chǎng)規(guī)范和誠(chéng)信體系建設(shè)都不完善和健全。企業(yè)面臨著人工成本上漲過(guò)快、各類成本高企、發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻、轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨困難、快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、民營(yíng)快遞企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱等問(wèn)題?！白尶爝f這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)更加紅火，為刺激居民消費(fèi)創(chuàng)造條件，便利廣大商家和億萬(wàn)群眾”，這既是國(guó)家對(duì)快遞業(yè)的期許，也是快遞業(yè)的使命。國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“路徑已經(jīng)明確，那就是以改革促發(fā)展，以開(kāi)放促提升，推動(dòng)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)

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