高鐵走出去：無懼風(fēng)浪

　　墨西哥有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要，中國企業(yè)有走出去的需要，項(xiàng)目取消事件不會(huì)影響中墨未來在高鐵領(lǐng)域的合作。

　　正在大踏步走向海外的中國高鐵，忽然來了個(gè)踉蹌。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，墨西哥通信和交通部發(fā)布了取消3天前由中國鐵建股份有限公司牽頭的國際聯(lián)合體中標(biāo)墨首條高鐵項(xiàng)目結(jié)果的消息，并決定重啟投標(biāo)程序。

　　慶功宴尚未擺好，一盆冷水就兜頭而至。接受國際商報(bào)記者采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，事件背后的原因尚待進(jìn)一步觀察，中國高鐵走出去的步伐不會(huì)因此次波折而停止。

　　項(xiàng)目敏感在何處？

　　中標(biāo)結(jié)果被墨方單方面宣布取消后，墨西哥通信和交通部部長給出的官方解釋是，因?yàn)檫@樣一個(gè)龐大的項(xiàng)目“非常敏感”，總統(tǒng)希望解除社會(huì)公眾“對(duì)于有關(guān)這次招標(biāo)合法性與透明度的質(zhì)疑”。

　　“敏感”的地方自然是有。作為墨西哥迄今為止最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等國際巨頭均對(duì)該項(xiàng)目表現(xiàn)出濃厚興趣，但最終由中鐵建牽頭的聯(lián)合體奪得大單，最主要的原因在于項(xiàng)目從發(fā)標(biāo)到截標(biāo)的時(shí)間較短，且墨西哥通信和交通部拒絕了延長時(shí)間準(zhǔn)備標(biāo)書的要求。

　　而在墨西哥通信和交通部舉行的宣布招標(biāo)結(jié)果的新聞發(fā)布會(huì)上，墨西哥通信和交通部部長赫拉爾多·魯伊斯·埃斯帕扎表示，整個(gè)招標(biāo)過程“完全公開透明，符合法律要求”。

　　雖有分析指出招投標(biāo)過程中信息透明性不足，流程確有不合規(guī)之處，但一個(gè)偌大的項(xiàng)目中標(biāo)又取消還是引發(fā)了種種猜測(cè)。黨派之爭、政治腐敗、第三國力量……短短幾天時(shí)間，中墨兩國媒體對(duì)此事件“真相”的挖掘無所不至?！凹热挥羞@么多不同的說法，就說明事情的真實(shí)原因非常復(fù)雜?！敝袊鴩H問題研究院國際戰(zhàn)略研究所唐其芳在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　不過，唐其芳建議，要更全面、更真實(shí)地了解真相，還需靜待第二次投標(biāo)的結(jié)果，“第一次中標(biāo)說明單純從商業(yè)因素上說，中鐵建牽頭的聯(lián)合體比其他競爭者更有優(yōu)勢(shì)；如果第二次投標(biāo)沒有出現(xiàn)更強(qiáng)有力的對(duì)手，結(jié)果應(yīng)該不會(huì)有很大變化”。

　　“墨西哥是今年中國拉美外交和高鐵外交的匯合點(diǎn)。同時(shí)，美國、加拿大、墨西哥三國組成的北美自由貿(mào)易區(qū)是美國在WTO之外倡導(dǎo)的地區(qū)性自由貿(mào)易體系的起源和根據(jù)地。如果中墨兩國訂立了高鐵合同，中國的觸角就真的伸向了美國的‘后院’，因此這個(gè)項(xiàng)目引起了世界的關(guān)注?！碧破浞枷蛴浾叻治龅?。

　　出海，無懼風(fēng)浪

　　據(jù)媒體報(bào)道，在獲知取消中標(biāo)結(jié)果消息后，中國鐵建立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，并向墨方提出質(zhì)詢。公司已組成法律專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)該事件進(jìn)行法律層面的深入評(píng)估，必要時(shí)將通過法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益?！皹I(yè)主方的不當(dāng)做法給投標(biāo)企業(yè)造成損失，當(dāng)然應(yīng)該通過法律途徑尋求賠償，同時(shí)也應(yīng)該從這次事件中吸取教訓(xùn)?！鄙虅?wù)部研究院研究員周密在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)表示。“當(dāng)然可以投?！碑?dāng)被問及中鐵建是否應(yīng)該繼續(xù)參與投標(biāo)時(shí)，周密毫不遲疑地回答，“高鐵走出去是從中國國務(wù)院總理到眾多企業(yè)都在踐行的大趨勢(shì)，不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)挫折而產(chǎn)生變化?！?/p>

　　中國社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國際經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心執(zhí)行主任黃薇也表示，“要用發(fā)展的眼光看問題。墨西哥有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要，中國企業(yè)有走出去的需要，這次事件不會(huì)影響中墨未來在高鐵領(lǐng)域的合作”。

　　周密表示，國際商業(yè)活動(dòng)受到各種復(fù)雜政治因素的影響實(shí)屬正常，中國企業(yè)要學(xué)會(huì)用平常心去看待。

　　中國企業(yè)在海外大規(guī)模的投資中，不僅要考慮企業(yè)自身的發(fā)展需求、履行在東道國的社會(huì)責(zé)任，還要仔細(xì)推敲東道國不同派系的可能反應(yīng)，同時(shí)顧及其他國家的力量參與?！斑@是企業(yè)對(duì)市場機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷的前提，很多特大型的項(xiàng)目甚至?xí)蝗澜绶旁诜糯箸R下去看?！敝苊芴嵝训馈?/p>

來源：國際商報(bào)

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