大眾“車禍”的重要警示

全球最大車市是中國，最具號召力的跨國車企品牌是大眾汽車?？墒?，大眾汽車在美國出了“車禍”，遭遇了市場滑鐵盧。內(nèi)中原因，完全是咎由自取。

美國國家環(huán)境保護局EPA表示，由于在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定，德國大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款，同時需要召回近50萬輛汽車。美國司法部的環(huán)境和自然資源部門已經(jīng)開始對大眾的欺詐行為展開刑事調(diào)查。

據(jù)報道，大眾汽車在其柴油車中安裝了一種作弊軟件，該軟件能夠在車檢時啟動系統(tǒng)使尾氣排放達(dá)標(biāo)。但在平時，可使汽車氮氧化物排放量最高可至法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。

發(fā)現(xiàn)違規(guī)一律重罰，甚至啟動刑事調(diào)查，這是西方社會的法治原則。不管“中招”的是大眾、微軟還是蘋果，也不論跨國企業(yè)涉嫌市場壟斷，抑或其它市場違規(guī)行為。

大眾“車禍”可不像當(dāng)年三菱和豐田簡單的召回，而是涉嫌欺詐。更諷刺的是，節(jié)能減排是世界最重要的時代主題，大眾愚弄美國車主、調(diào)戲美國政府的行為，真是自討苦吃。

罰款180億美元，對大眾汽車未必傷筋動骨，可是大眾汽車卻面臨著難以挽回的品牌危機。這種危機在資本市場上傳來最敏感的反應(yīng)。這還只是開始，隨后的大眾汽車，將面臨著難以管控的市場危機。

糟糕的是，在美國國家環(huán)保局的鐵面執(zhí)法下，9月23日大眾汽車不得不承認(rèn)在美汽車尾氣排放檢測中造假。按照大眾汽車的說法，全球范圍內(nèi)所涉汽車高達(dá)1100萬輛。這讓全球市場相當(dāng)震驚，如果大眾汽車連美國都敢忽悠，大眾汽車在其他市場的類似欺詐是不是有恃無恐？

中國是全球最大車市，而且面臨著比美國還要尷尬的環(huán)保壓力。以大眾汽車“車禍”為契機，中國宜通過對跨國企業(yè)的嚴(yán)格執(zhí)法促其遵守中國市場法則，并完善汽車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)，形成制度常態(tài)。

大眾汽車丑聞，不僅影響大眾汽車的品牌，也成為德國制造的污點。已經(jīng)對大眾汽車啟動調(diào)查的德國政府也不會手軟，殺一儆百、維護德國制造的全球聲譽，是德國政府的當(dāng)務(wù)之急。

全球車市也許不只有大眾汽車一個“壞小孩”，未來各國調(diào)查可能會延伸至其他車企。其實，全球車企已經(jīng)感受到了來自市場的警訊?！罢l是下一個”使得雪鐵龍、戴姆勒、菲亞特克萊斯勒等汽車板塊股價大跌。

大眾汽車出了“車禍”就要受罰擔(dān)責(zé)。此番環(huán)保執(zhí)法之嚴(yán)，亦值得其他國家學(xué)習(xí)借鑒。

來源：中國審計報

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