今年以來，世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力增大，面對國內(nèi)外復(fù)雜的形勢，我國經(jīng)濟依然保持了平穩(wěn)發(fā)展，穩(wěn)中向好的趨勢。“簡政放權(quán)”在增強經(jīng)濟活力，促進新經(jīng)濟、新動能發(fā)生發(fā)力起到了不可或缺的作用。
首先，“簡政放權(quán)”剪斷了束縛在“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”身上的繩索。今年以來，國務(wù)院兩次取消職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項，“讓創(chuàng)業(yè)就業(yè)人員不再為一紙‘證書’所困擾，切實讓利于民”。這不僅讓創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人員在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新之路上走的更加順暢，也讓廣大人民群眾看到政府鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是動真格的，是真給政策，從而提升了大眾的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的積極性，讓更多的人投入到“雙創(chuàng)”大軍中去，創(chuàng)造新經(jīng)濟、新動能。
其次，“簡政放權(quán)”讓企業(yè)可以喘口氣。近年來，由于國內(nèi)外復(fù)雜因素的影響，國內(nèi)一些企業(yè)生存境況并不好。生產(chǎn)經(jīng)營成本高、利潤率低、融資難融資貴都時刻困擾著企業(yè)的發(fā)展。給企業(yè)減負(fù)“降成本”成為一段時間以來熱議的話題。從政府層面來看，過多的行政審批、陳舊的不合時宜的制度性束縛確實增加了企業(yè)的運營成本。
今年以來，國務(wù)院取消多項中央指定地方實施行政審批事項，并且決定失效一批與現(xiàn)行法律法規(guī)不一致不利于辦事創(chuàng)業(yè)不適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的政策性文件，此外，還加快推進“五證合一、一照一碼”登記制度改革。這些都使得企業(yè)真正享受到了簡政放權(quán)改革的紅利，讓企業(yè)在經(jīng)營活動過程中少碰壁，讓企業(yè)辦事人員和老百姓幾乎‘跑斷了腿’的情況成為歷史。
一系列改革，給市場讓位，為企業(yè)松綁，讓群眾舒心，激發(fā)了市場活力和社會創(chuàng)造力，帶動了新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展，助力中國經(jīng)濟新動能加快培育。
再次，簡政放權(quán)要做好“放管服”，堅持“簡”字當(dāng)頭，把政府該放的權(quán)力放出去，能取消的盡量取消、盡可能直接放給市場和社會。在簡和放的同時，監(jiān)管不能缺失，做好全程有序監(jiān)管。放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革。加快轉(zhuǎn)變政府職能、提高效能，營造公平競爭的市場環(huán)境和激勵創(chuàng)新的制度環(huán)境。
“簡政放權(quán)”利國利民，但是好的政策還是要重在落實。在實地調(diào)研過程中，仍有一些企業(yè)反映，簡政放權(quán)“最后一公里”不時“卡殼”。有一些行業(yè)依然存在審批程序不規(guī)范、辦事環(huán)節(jié)多、多頭管理、效率低下等問題；有的把審批和證明搞成了“擊鼓傳花；還有的一些官員在簡政放權(quán)的名義下，該做的不做，為官不為；甚至還有的把作廢的文件當(dāng)做權(quán)力“擋箭牌”。
對此，簡政放權(quán)還需要繼續(xù)大力削減行政審批事項，注重解決放權(quán)不同步、不協(xié)調(diào)、不到位問題，對下放的審批事項，要讓地方能接得住管得好?！昂喺艡?quán)”不是權(quán)宜之計，而是需要長久施行的改革大計。開弓沒有回頭箭，“簡政放權(quán)”實質(zhì)是政府自我革命，用政府減權(quán)限權(quán)和監(jiān)管改革，換來市場活力和社會創(chuàng)造力釋放。只有一以貫之，使改革紅利惠及人民群眾。
轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)新高
