油價上漲之“中國責任論”站不住腳

　　進入21世紀以來，國際石油市場很是鬧騰。相關報道稱，近10年，國際油價上漲十分迅猛。資料顯示，2002年1月在倫敦上市的北海布倫特原油價格曾經只有19.15美元/桶，而到了2012年3月則上升到124.91美元/桶。同期，在紐約上市的西德克薩斯原油價格從19.69美元/桶上升到106.14美元/桶。不難看出，在這10年間，倫敦油價和紐約油價分別上漲了552.3%和439.1%。目前，國際油價雖然處于高位，但還不算是歷史最高水平。事實上，2008年上半年，國際油價曾經達到147美元/桶。

　　國際油價上漲，除了部分產油國和靠炒作石油賺了些錢的國際投行高興之外，相信世界上絕大多數人都樂不起來。不僅中國的老百姓對油價上漲頗有微詞，現在世界上許多國家的老百姓都對油價上漲表示出不滿，印尼等國家的老百姓甚至還采取行動對油價上漲發(fā)出抗議。于是乎，國際社會的抱怨聲乃至謾罵聲便不絕于耳。而一不小心，中國成為國際上受到責難的“靶子”，認為正是由于來自中國的需求不斷擴大才導致國際油價不斷攀升。

　　不可否認，隨著中國成為當今世界上第二大經濟體，中國已經在國際石油市場上占據了舉足輕重的位置。但在國際油價暴漲的問題上，鼓吹“中國責任論”是根本站不住腳的。對于中國在國際油價上漲過程中的角色判斷一定要客觀，既要看到中國因素對國際石油市場影響越來越大，又不能夸大中國因素對于國際油價上漲的影響。

　　多因素致國際油價飆漲

　　自1992年中國從石油凈出口國轉變?yōu)閮暨M口國以來，中國進口石油的規(guī)模越來越大。據海關統(tǒng)計，2011年，中國進口原油2.538億噸，比2001年增加321.2%。從進口價格來看，2001年到2011年，中國進口原油平均到岸價格由每噸193.6美元上升到每噸774.94美元，10年間進口原油的平均價格上漲了300.3%。不難看出，在國際石油市場一片“漲”聲之中，中國進口石油的價格漲幅相對來說并不是很大。從某種意義上講，中國并沒有跟著國際油價的上漲“起哄”，來自中國的進口需求反而對國際油價起到了“拖后腿”作用。

　　其實，石油資源的日益稀缺才是導致國際油價長期走高的根本原因。

　　此外，美國才是當今世界上最大的石油消費國。美國一直以來對石油需求的增量在很大程度上已經轉化為今天美國石油需求的存量。從現階段國際石油市場來看，美國“貢獻”的巨大需求體現在“存量”方面，而中國所“貢獻”的需求對世界石油需求來說更多體現為較大規(guī)模的“增量”。遺憾的是，當今國際油價的變化恰恰對“增量”最為敏感，或許這也體現出了邊際定價效應。

　　國際油價上漲還有一些“臨時工”性質的推手。在戰(zhàn)后相當長的時間內，被稱為“七姊妹”的西方石油公司壟斷著國際石油價格，但“七姊妹”對國際油價的影響基本上還屬于“維穩(wěn)”性質。第一次石油危機后，石油輸出國組織又成為國際油價新的推手，雖然也是“維穩(wěn)”，但其角色定位基本上還是立足于限產保價。進入21世紀，隨著國際金融市場上流動性過剩，石油衍生品交易規(guī)模迅速膨脹，參與油價投機的國際投行更是唯恐油價不亂。其實，將國際油價的保障完全歸咎于國際投行也不一定厚道，況且國際社會還有許多同行或者其他金融機構被過度波動的油價“拖下水”。

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