自主品牌莫忽視合資自主的擠壓

合資自主品牌誕生以來就被認為是自主品牌的“天敵”，憑借鼓勵政策，合資自主如雨后春筍般興起。因其向下級市場拓展的共性，而與自主品牌發(fā)生了正面的對碰。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年自主品牌乘用車市場份額繼續(xù)下降，比上年同期下滑0.23個百分點。有分析認為，這其中有合資品牌價格下探的擠壓，也難逃合資自主的步步緊逼。

有人擔心，今后合資車企將不斷推出合資自主產(chǎn)品，自主品牌的市場空間將會面臨更嚴重的擠壓，這無疑是對自主品牌的考驗。

不過，從今年上半年自主品牌的表現(xiàn)來看，雖然市場份額比去年同期下滑，但原因也是層出不窮，除品牌和技術(shù)實力上與外資品牌的差距外，也與大城市限購引發(fā)汽車消費日益高端化有關。 ．

雖然上半年合資自主的表現(xiàn)可圈可點，但目前來看，合資自主對自主品牌擠壓還未完全顯現(xiàn)。

從自主品牌本身來看，羅磊認為，雖然自主品牌這兩年市場份額有所下滑，但是即使下滑，我們也看到自主品牌在未來發(fā)展中的后勁。自主品牌已經(jīng)意識到了自身的一些缺陷，很多企業(yè)也在認真努力地實現(xiàn)從過去做大到未來做強的改變。而這種改變已經(jīng)不僅僅止于之前的口號，更多的車企拿比了行動。

從比亞迪由迅猛擴張到后來的收縮，再到奇瑞的“精兵簡政”。自主品牌也在探索真正的做強之路?！八麄兊氖湛s并不是為了收縮而收縮，而是為積蓄力量更好地實現(xiàn)未來發(fā)展。發(fā)展到一定階段后，他們也意識到，未來要往上走必須有更核心的競爭力來支撐?！绷_磊說，或許過一段時間以后，自主品牌會有更好的表現(xiàn)。

合資自主品牌的出現(xiàn)，雖然會給本土自主品牌帶來一些影響，但目前也不至于“壓力山大”。決定本土自主品牌生存的因素并非來自外界，而是源自于自己本身。而如今自主車企似乎也找到了感覺，造車十余年的奇瑞最近也在多個場合表示：“我們會造車了?！?/p>

不過，目前的影響雖不明顯，但“山雨欲來風滿樓”，或許在之前，合資車企更多是在敷衍，但未來，在國家政策約束下，合資車企必不會掉以輕心。而經(jīng)歷幾年發(fā)展后，也有跡象表明，合資企業(yè)也不再僅僅將合資自主做為市場的補充，更將其做為搶奪中國市場的有效工具。所以自主品牌也不能忽視未來這一可見的“強敵”。（本報記者孫煥玉）

來源：中國汽車報

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