動力電池企業(yè)國際競爭壓力劇增

　　動力電池企業(yè)應(yīng)加大對電池材料、工藝的研究和突破，提升技術(shù)水平。借助歐洲市場需求的快速增長，爭取在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的同時(shí)，進(jìn)一步拓展海外市場。

　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，LG化學(xué)、松下電池等外資企業(yè)在我國動力電池市場的份額僅為0.35%，而今年1-9月，該份額已升至15%，預(yù)計(jì)該數(shù)據(jù)還會繼續(xù)攀升。另有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日韓動力電池企業(yè)表現(xiàn)突出，LG化學(xué)和松下躋身我國國內(nèi)裝機(jī)量前十陣營。

　　隨著外資企業(yè)與中國主機(jī)廠合作的深入，外資動力電池企業(yè)已經(jīng)逐步參與到了中國市場的競爭，中國動力電池企業(yè)壓力持續(xù)升級。

　　外企市場份額大增

　　2019年6月，工信部宣布廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，同時(shí)廢止的還有第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄，也就是俗稱的動力電池“白名單”。此舉使得外資動力電池企業(yè)涌入我國市場，中外企業(yè)同臺競技。在中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍看來，如今動力電池企業(yè)市場占有率發(fā)生如此巨變，“白名單”的撤銷是首因。

　　記者了解到，此前國內(nèi)動力電池企業(yè)為了達(dá)到“白名單”要求，需要在各方面做大做強(qiáng)，努力加大產(chǎn)能、技術(shù)等方面的投入力度。而進(jìn)入動力電池“白名單”也就意味著新能源汽車所使用的動力電池必須進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，否則使用該動力電池的新能源車輛將無法進(jìn)入推廣目錄，繼而無法獲得補(bǔ)貼。

　　劉彥龍表示，“白名單”廢除后，各車企能夠根據(jù)自身需要選擇動力電池企業(yè)，外資動力電池企業(yè)在我國的市場份額也隨之迅速增加。

　　全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹表示，外資動力電池企業(yè)15%的市場份額將成常態(tài)，外資企業(yè)持續(xù)進(jìn)入中國市場將給整個動力電池市場帶來更多機(jī)會。“動力電池企業(yè)更加充分競爭，對整個行業(yè)是重大利好，行業(yè)共同競爭才能更快進(jìn)步?！?/p>

　　“雙刃劍”效果凸顯

　　根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-9月，我國新能源汽車市場共計(jì)66家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前3家、前5家、前10家的動力電池企業(yè)的裝車量分別為24.8GWh、28.5GWh和31.8GWh，占總裝車量比分別為72.6%、83.2%和92.8%。

　　“未來肯定不會有這么多企業(yè)生存下來，市場必然進(jìn)一步向幾家主要企業(yè)集中，現(xiàn)在的集中度已經(jīng)非常高了?！眲埮袛?，“現(xiàn)在前10家企業(yè)的占比已經(jīng)大于90%，隨著競爭的加劇，這一數(shù)據(jù)可能會縮小至前五六位位?！蓖瑫r(shí)，他對中國動力電池企業(yè)的競爭力持樂觀態(tài)度，表示中國動力電池企業(yè)仍會在競爭中占主導(dǎo)地位，但中小規(guī)模的動力電池企業(yè)生存將更加艱難?！巴赓Y占比還會繼續(xù)擴(kuò)大，我國頭部企業(yè)自身競爭力較強(qiáng)，能夠扛住外企的競爭壓力，但小型電池廠商就很難應(yīng)對。隨著外資企業(yè)進(jìn)一步占領(lǐng)市場，這些小廠商會逐漸被淘汰?！彼赋?。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，未來動力電池企業(yè)的競爭一定是全球化的競爭，而中國作為全球新能源汽車的重要市場，外資企業(yè)持續(xù)涌入也是必然結(jié)果。在劉彥龍看來，外企進(jìn)軍中國動力電池市場是把雙刃劍，“未來的競爭勢必更激烈。要想保住市場份額，就必須加大對電池技術(shù)、質(zhì)量、管理和成本的管控，這反過來也是一種激勵作用?！?/p>

　　技術(shù)升級是根本

　　日前，LG化學(xué)公布了第三季度經(jīng)營業(yè)績，其第三季度銷售總額為7.5萬億韓元（約合人民幣442.48億元），同比增長8.8%，營業(yè)利潤達(dá)9021億韓元（約合人民幣53.22億元），同比增長158.7%，雙雙創(chuàng)下史上新高。LG化學(xué)方面表示，圓筒型電池銷售增加、IT產(chǎn)品供應(yīng)擴(kuò)大、歐洲主要客戶推出新款電動汽車等是其創(chuàng)下史上最佳業(yè)績的原因。

　　業(yè)內(nèi)人士一致建議，中國動力電池企業(yè)要加大對電池材料、工藝的研究和突破。借助技術(shù)水平，隨著歐洲市場需求的快速增長，爭取在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟的同時(shí)進(jìn)一步拓展海外市場。

　　“現(xiàn)階段我國動力電池技術(shù)發(fā)展緩慢，未來發(fā)展還面臨很多問題?！贝迻|樹進(jìn)一步建議，我國動力電池企業(yè)要在降成本的同時(shí)，布局下一代電池技術(shù)，“要以技術(shù)進(jìn)步促成本下降，不要一味想著壟斷?！保▽?shí)習(xí)記者 楊梓）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報(bào)

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