5G應用：從單一化業(yè)務向體系化場景轉變

　　2020年是5G正式開啟商用的第二年，無論是5G技術、標準還是產業(yè)生態(tài)等方面都更加成熟。特別是5G R16標準凍結之后，5G如同正在扇動翅膀的“蝴蝶”，憑借大帶寬、廣連接、確定性等優(yōu)勢，在垂直行業(yè)應用中釋放無限潛能。

　　今年以來，我國5G應用實踐的廣度、深度和技術創(chuàng)新性顯著提升，各行各業(yè)都在尋找與5G的結合點，5G應用正從單一化業(yè)務探索向體系化應用場景轉變?！?G+”正加緊布局，其中車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、醫(yī)療健康等行業(yè)應用的智能化、網絡化、數(shù)字化轉型已經進入發(fā)展快車道。

　　5G讓車聯(lián)網走進現(xiàn)實

　　5G應用呈“二八律”分布，即用于人與人之間的通信只占應用總量的20%左右，80%的應用集中在物與物之間的通信。通過5G技術實現(xiàn)“人-車-路-云”一體化協(xié)同，車聯(lián)網成為低延時、高可靠場景中的典型應用之一。作為驅動汽車產業(yè)變革、推動交通道路安全的關鍵技術，車聯(lián)網中的自動駕駛、編隊行駛、車輛生命周期維護、傳感器數(shù)據(jù)包等眾多細分領域都需要安全、可靠、低延遲和高帶寬的連接，這些連接特性在高速公路和密集城市中至關重要，只有5G可以同時滿足這樣嚴格的要求。

　　融入5G技術的車聯(lián)網體系將更加靈活，實現(xiàn)車內、車際、車載互聯(lián)網之間的信息互通，推動與低延時、高可靠密切相關的遠控駕駛、編隊駕駛、自動駕駛具體場景的應用相結合。遠控駕駛中，車輛由遠程控制中心的司機進行控制，5G可解決其往返時延需要小于10毫秒的要求；編隊行駛中，主要應用于卡車或貨車，提高運輸安全和效率，5G用于解決3輛汽車以上的編隊網絡確定性、高可靠要求。自動駕駛中，大部分應用場景如緊急剎車，V2P、V2V、V2N等多路通信同時進行，數(shù)據(jù)采集及處理量大，需要5G網絡滿足其大帶寬（10Gbps的峰值速率）、低時延（1毫秒）和超高連接數(shù)（1000億連接）、高可靠（99.999%）和高精度定位等要求。

　　車聯(lián)網作為通信行業(yè)應用的新產品、新業(yè)態(tài)和新模式，目前正從應用試點向產業(yè)生態(tài)穩(wěn)步邁進。預計到2025年，我國5G聯(lián)網汽車將達到1000萬輛，市場規(guī)模將達到約5000億元。2019年11月，北京市房山區(qū)政府與中國移動在北京高端制造業(yè)基地打造了國內第一個5G自動駕駛示范區(qū)，建成中國第一條5G自動駕駛車輛開放測試道路，可提供5G智能化汽車試驗場環(huán)境；2019年12月，華為和羅德與施瓦茨公司（R&S）合作，在德國慕尼黑開展5G V2X通信合作，用于移動汽車現(xiàn)場測試中的協(xié)同駕駛應用，為5G應用于遠程自動駕駛控制奠定良好基礎。廈門市交通運輸局、公交集團與大唐移動通信設備有限公司簽署協(xié)議，在廈門BRT上建設全國首個商用級5G智能網聯(lián)駕駛平臺，推動廈門BRT實現(xiàn)無人駕駛。

　　5G多賽道布局智能制造

　　工業(yè)制造業(yè)是立國之本、強國之基，是支撐經濟高質量發(fā)展的主戰(zhàn)場。工業(yè)互聯(lián)網作為第四次工業(yè)革命的重要基石和數(shù)字化轉型的關鍵支撐力量，開辟了科技競爭、產業(yè)競爭的新賽道。“5G+工業(yè)互聯(lián)網”的探索實踐，順應了新一代信息技術與實體經濟深度融合的方向。5G是工業(yè)互聯(lián)的通信管道，它具備超大帶寬、海量數(shù)據(jù)、超低時延的特性，而工業(yè)互聯(lián)網具有連接工業(yè)設備種類繁多、數(shù)據(jù)類型多樣化、數(shù)據(jù)實時性要求高的特點。同時，5G還可以滿足端到端毫秒級的超低時延和接近100%的高可靠性通信保障，這與工業(yè)互聯(lián)網領域的需求不謀而合。

　　5G不是4G+1G，其魅力在于可以針對不同服務等級和性能要求，高效地為不同垂直行業(yè)的細分領域提供各種新服務和應用能力。工業(yè)互聯(lián)網的業(yè)務類型主要分為管理控制類、數(shù)據(jù)采集類和信息交互類業(yè)務，不同類型的業(yè)務對于網絡性能的要求也不盡相同。管理控制類業(yè)務需要5G網絡滿足端到端時延達到毫秒級、時延抖動微秒級，數(shù)據(jù)傳輸成功率99.999%，精度達到百納秒級等具體要求。數(shù)據(jù)采集類業(yè)務需要5G網絡切片具有強大的接入能力，能接入百萬連接/平方公里內的數(shù)據(jù)，網絡還要具備低功耗、抗干擾能力。信息交互類業(yè)務需要網絡具有高傳輸速率、語音圖像的傳輸速率達到百兆帶寬、視頻達到千兆帶寬的能力。

　　今年4月，廣東聯(lián)通攜手格力電器和華為公司開展了“5G+工業(yè)互聯(lián)網”5G專網改造項目，這也是國內首個基于MEC邊緣云+智能制造領域5G SA切片的專網。

　　5G讓遠程醫(yī)療“近在身邊”

　　通過5G和物聯(lián)網技術可承載醫(yī)療設備和移動用戶的全連接網絡，對無線監(jiān)護、移動護理和患者實時位置等數(shù)據(jù)進行采集與監(jiān)測，并在醫(yī)院內業(yè)務服務器上進行分析處理，提升醫(yī)護效率。借助5G、人工智能、云計算技術，醫(yī)生可以通過基于視頻與圖像的醫(yī)療診斷系統(tǒng)，為患者提供遠程實時會診、應急救援指導等服務，例如基于AI和觸覺反饋的遠程超聲理論上需要30Mbps的數(shù)據(jù)速率和10ms的最大延時，患者可通過便攜式5G醫(yī)療終端與云端醫(yī)療服務器與遠程醫(yī)療專家進行溝通，隨時隨地享受醫(yī)療服務。

　　2019年3月，上海市第一醫(yī)院就在打造5G智慧醫(yī)療聯(lián)合創(chuàng)新中心，涵蓋遠程查房、區(qū)域醫(yī)學影像中心遠程會診、遠程操作機械臂診療等服務。北京移動攜手華為完成了中日友好醫(yī)院5G室內數(shù)字化系統(tǒng)部署，為移動查房、移動會診等應用提供了5G網絡環(huán)境。

　　專家觀點

　　中國聯(lián)通網絡技術研究院院長張涌：

　　5G帶動新業(yè)務出現(xiàn)

　　行業(yè)應用才是5G的真正“起跑”。目前5G在各個行業(yè)所做的深度還不夠，很多是嘗試和試驗性產品，而真正實現(xiàn)與生產無縫銜接的方案并不多。未來，中國聯(lián)通將通過自身不斷的努力與行業(yè)合作伙伴形成端到端的、以連接為中心，向兩端延伸的合作紐帶。

　　5G時代將成為電信市場的重要分水嶺。數(shù)據(jù)顯示，2023年底，增強型移動寬帶5G用戶數(shù)將超過10億，約占移動用戶總數(shù)的12%。未來，誰更能掌握5G市場，誰就可以實現(xiàn)更加持續(xù)且高質量的發(fā)展。

　　5G的魅力不在于人與人的連接，而在于人與物或物與物的連接。5G采用全新的技術，會帶來在網絡能力上全新的升級，網絡的升級必然帶動新業(yè)務的出現(xiàn)。要想真正掌握5G市場，運營商必須深挖5G與各個垂直行業(yè)的應用。

　　目前，5G在速度和時延方面有了量級的提升，同時隨著切片、邊緣計算技術的成熟，5G給行業(yè)應用帶來新的突破口。若要真正實現(xiàn)落地，運營商應承擔更多角色，與各個行業(yè)實現(xiàn)更加深入的合作。

　　除遠程駕駛之外，5G在智能制造方面也會是一個重點應用。智能制造的發(fā)展取決于信息技術發(fā)展水平。5G是智能制造的支撐點，智能制造的基礎、方向、市場等方面，都需要高速、大容量的信息技術支撐，因此5G有望完善智能制造的各個環(huán)節(jié)。如果2020年5G成功商業(yè)化應用，5G技術可以讓智能制造發(fā)展更順暢，助力智能制造加速推進。

　　中國移動董事長楊杰：

　　5G助力產業(yè)轉型升級

　　5G已成為社會信息流動的主動脈、產業(yè)轉型升級的加速器、構建數(shù)字社會的新基石。發(fā)展好5G，將為經濟社會發(fā)展帶來新的歷史性機遇。

　　5G網絡將進一步融入千行百業(yè)，助力產業(yè)轉型升級。中國移動正在聯(lián)合垂直行業(yè)的優(yōu)質合作伙伴，挖掘個性化長尾需求，聚焦14個重點行業(yè)打造100個5G應用示范，助力千行百業(yè)數(shù)字化轉型。

　　賦能產業(yè)融合，推動5G深度融入各行各業(yè)生產經營管理各環(huán)節(jié)，打造工業(yè)互聯(lián)網平臺、農業(yè)AI大腦，探索推進智慧工廠、智慧電網、智慧農田等建設，助力勞動密集型生產向無人化、少人化轉型。

　　驅動要素融通，打通信息壁壘和數(shù)據(jù)孤島，促進信息資源融通共享、業(yè)務應用智能協(xié)同，創(chuàng)新推廣智慧金融、遠程教育等信息化解決方案，提升民生服務供給能力。

　　促進管理融智，努力成為領先的新型智慧城市運營商，推進智慧城市建設、運營、服務一體化，推動城市智慧大腦、應急指揮等智能平臺規(guī)模應用，不斷提升城市治理效能。（記者 齊旭）

　　轉自：中國電子報

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