未來10年,鋼鐵行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該從哪幾個(gè)方面入手?新的創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略如何定位用戶、環(huán)保的價(jià)值?如何解決惡性競(jìng)爭(zhēng)的問題?這些問題不僅是當(dāng)前企業(yè)擺脫困境的重要手段,更是全行業(yè)發(fā)展應(yīng)該深入研究的課題。近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展與科技環(huán)保部副主任姜尚清對(duì)《鋼鐵行業(yè)2015~2025年技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)》進(jìn)行了解讀,強(qiáng)調(diào)全行業(yè)在用好技術(shù)發(fā)展預(yù)測(cè)時(shí),要重視三大創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,即從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變、從粗放向可持續(xù)轉(zhuǎn)變、從同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)向差異競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。
由用戶需求導(dǎo)向下的制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變
姜尚清表示,以用戶需求為導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)由鋼鐵制造者向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變,以用戶需求為中心的創(chuàng)新是關(guān)鍵。
姜尚清以韓國浦項(xiàng)的客戶支持(EVI)解決方案為例說明這一轉(zhuǎn)變。這一解決方案讓浦項(xiàng)的工作流程實(shí)現(xiàn)了與用戶的并行,通過提供材料數(shù)據(jù)和為汽車企業(yè)的新車規(guī)劃或階段變化提供先進(jìn)材料,參與汽車設(shè)計(jì)的早期階段;實(shí)現(xiàn)了與用戶的同步,建立與汽車制造商雙贏戰(zhàn)略,從設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)的每一個(gè)階段都提供最佳的用鋼方案;實(shí)施了價(jià)值工程,讓汽車制造商能夠獲得最佳的材料信息,達(dá)到減輕重量、節(jié)約成本和性能改進(jìn)的目標(biāo);幫助用戶進(jìn)行價(jià)值分析,浦項(xiàng)從成本角度提出了最適合的材料,包括降級(jí)、減薄、物流、包裝等。浦項(xiàng)的客戶支持技術(shù),包括新的設(shè)計(jì)概念、原型和制造,這個(gè)計(jì)劃需要非常先進(jìn)的技術(shù)。為此,浦項(xiàng)在光陽鋼鐵安裝了具有先進(jìn)成型過程的商業(yè)生產(chǎn)線。區(qū)別于傳統(tǒng)的做法,在研發(fā)階段浦項(xiàng)就和供應(yīng)商共同參與;在新部件和模型的大規(guī)模生產(chǎn)階段,浦項(xiàng)更積極地與汽車制造商展開合作。
姜尚清還以我國大型油船用耐蝕鋼研發(fā)為例,描繪了我國鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新圖景。她表示,我國大型原油油輪用耐蝕鋼研發(fā)取得成功并實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用,是政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、上下游企業(yè)多方合作的結(jié)果?!?014年9月份,采用國產(chǎn)耐蝕鋼改造的大型油輪正式下水試航,標(biāo)志著國產(chǎn)船用耐蝕鋼的研究取得重大成功!油船貨油艙耐蝕鋼的研制應(yīng)用不僅是對(duì)我國鋼鐵行業(yè)、造船行業(yè)技術(shù)能力的挑戰(zhàn),也是對(duì)我國技術(shù)、工程界研發(fā)、轉(zhuǎn)化、協(xié)調(diào)能力的一次檢驗(yàn)。”
姜尚清表示,我們過去實(shí)施多年的國產(chǎn)化戰(zhàn)略多源于研仿止于研仿,創(chuàng)新的過程是研仿―產(chǎn)品―認(rèn)證―應(yīng)用單向推進(jìn)。未來的創(chuàng)新需要轉(zhuǎn)變?yōu)檠h(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略,即技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生需求―研發(fā)―產(chǎn)品―認(rèn)證檢驗(yàn)―工程應(yīng)用―用戶需求,創(chuàng)新源于用戶需求,回歸用戶需求。循環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略形成閉環(huán)不僅要求有很好的“產(chǎn)學(xué)研用”合作研發(fā)團(tuán)隊(duì),更需要更符合相關(guān)組織的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)。我國大型油船用耐蝕鋼的研發(fā)就是循環(huán)創(chuàng)新戰(zhàn)略的一次成功實(shí)踐。
從粗放式向綠色可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變
姜尚清表示,綠色可持續(xù)發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新支撐和推動(dòng)。從資源、環(huán)境的角度來看,鋼鐵工業(yè)的發(fā)展大多要經(jīng)歷3個(gè)過程,即大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄的經(jīng)濟(jì)優(yōu)先觀念階段,由被動(dòng)治污到主動(dòng)治污的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境兼顧階段,最佳生產(chǎn)、最佳消費(fèi)、最佳廢棄的生態(tài)循環(huán)型社會(huì)。我國鋼鐵工業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展就是要從現(xiàn)代鋼鐵廠的產(chǎn)業(yè)功能出發(fā),實(shí)現(xiàn)鋼鐵材料制造、能源轉(zhuǎn)換、社會(huì)廢棄物消納三大功能,最終達(dá)到生態(tài)循環(huán)型社會(huì)。廢鋼鐵、橡膠、垃圾、生活污水再生利用、廢塑料進(jìn)入鋼鐵廠,不但產(chǎn)出鋼鐵材料,還向社會(huì)提供清潔燃?xì)?、供熱、化工原料、建材原料,甚至可以?shí)現(xiàn)電力自給、電力外供。實(shí)現(xiàn)資源共享,將鋼鐵廠的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為社會(huì)的優(yōu)勢(shì),使鋼鐵企業(yè)成為循環(huán)型社會(huì)中不可或缺的重要組成部分。
寶鋼在綠色發(fā)展方面已有很好的理念和實(shí)踐。寶鋼將環(huán)境經(jīng)營(yíng)作為實(shí)現(xiàn)公司愿景的重要主線,采取清潔的生產(chǎn)過程生產(chǎn)清潔的產(chǎn)品、以生態(tài)環(huán)境為中心的經(jīng)營(yíng)方式,實(shí)現(xiàn)七個(gè)“綠色”,即流程緊湊、工藝綠色的綠色設(shè)計(jì),低成本、高品質(zhì)的綠色采購,低消耗、低排放、循環(huán)利用的綠色生產(chǎn),高強(qiáng)度、高效率、長(zhǎng)壽命的綠色產(chǎn)品,貼近用戶、感知需求的綠色銷售,低消耗、低排放、適度包裝的綠色物流,服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、金融業(yè)等綠色產(chǎn)業(yè)。
從同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)走向?qū)I(yè)化、差異化轉(zhuǎn)型發(fā)展
姜尚清表示,缺乏原始創(chuàng)新、生產(chǎn)工藝裝備模仿照搬導(dǎo)致了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。以中厚板生產(chǎn)線建設(shè)為例,隨著2004年某企業(yè)的5米軋機(jī)投產(chǎn),6年內(nèi)共有11家企業(yè)投產(chǎn)了13座4~5米的軋機(jī);供應(yīng)商高度一致,相同技術(shù)來源,基本是復(fù)制高端配置的形式,工藝技術(shù)配置趨同的條件下,無論有沒有目標(biāo)市場(chǎng)、有沒有相應(yīng)的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力,都提出了相似的產(chǎn)品方案。而產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)體系也缺乏原始創(chuàng)新,相同的條件下生產(chǎn)相同的產(chǎn)品,只能依靠?jī)r(jià)格惡戰(zhàn)。
姜尚清強(qiáng)調(diào),跳出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的惡圈,一方面要關(guān)注用戶需求,構(gòu)建差異化的產(chǎn)品定位和目標(biāo)市場(chǎng);另一方面要從技術(shù)本身去找差異化,技術(shù)差異、產(chǎn)品開發(fā)要在“不宜復(fù)制”上下功夫,關(guān)鍵是通過原始創(chuàng)新的“技術(shù)差異”,轉(zhuǎn)化出“自身特色”和“核心競(jìng)爭(zhēng)力”。
“從全球鋼鐵工業(yè)看,優(yōu)勢(shì)企業(yè)都力爭(zhēng)通過科技創(chuàng)新把握未來鋼鐵工業(yè)工藝、技術(shù)、產(chǎn)品的發(fā)展方向,特別是在當(dāng)前全球鋼鐵業(yè)處于低迷的情況下,一些企業(yè)反而進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新的投入,以便在全球鋼鐵業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期處于優(yōu)勢(shì)地位。因此,上述三大創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變正當(dāng)其時(shí)!”姜尚清最后說。
來源:中國冶金報(bào)
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