國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作2015年政府工作報(bào)告時(shí)三次提及了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,并且提出要制訂“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。值得關(guān)注的是,這是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中次數(shù)最多、篇幅最重的一次。
由此可見,在互聯(lián)網(wǎng)帶來的沖擊下,很多行業(yè)紛紛抓住了互聯(lián)網(wǎng)的“尾巴”,借助互聯(lián)網(wǎng)的沖擊力帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展,而傳統(tǒng)行業(yè)比如鋼鐵行業(yè)是否也會(huì)受到這種趨勢的影響,尤其引人關(guān)注。
在過去的一年里,鋼鐵行業(yè)磕磕絆絆總算是硬挺了過來,不過這大多要?dú)w功于去年鐵礦石價(jià)格史無前例的暴跌。數(shù)據(jù)顯示,2014年大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入35882.07億元,同比下降2.98%,實(shí)現(xiàn)利潤304.44億元,同比增長40.36%。那么,在產(chǎn)能過剩依然嚴(yán)重,新《環(huán)保法》更加嚴(yán)格的重壓之下,鋼鐵行業(yè)能否借助互聯(lián)網(wǎng)擺脫困境?
蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳在接受采訪時(shí)表示,“鋼企自己擺攤做電商的現(xiàn)象在這幾年逐漸增多,但還都未成規(guī)模,鋼企發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)仍在探索發(fā)展階段,鋼企做電商最大的優(yōu)勢是貨源優(yōu)勢,而最大的劣勢是沒有足夠的客戶群體?!?/p>
香頌資本執(zhí)行董事沈萌也表示,目前比較積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的大多是中小型規(guī)模的民營鋼企,國有鋼企仍然比較習(xí)慣于傳統(tǒng)的鋼鐵市場銷售模式,“鋼鐵電商目前還缺少一個(gè)像淘寶那樣的平臺(tái)。不過如果未來鋼鐵電商發(fā)展規(guī)模足夠大的時(shí)候,國有鋼企在大環(huán)境的影響下也會(huì)加入到電商這一陣營之中”。
鋼鐵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)受困多種限制
在今年有關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+”的政府工作報(bào)告共有三處提及了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展:一是對(duì)2014年互聯(lián)網(wǎng)工作的概括,即“支持發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”和“互聯(lián)網(wǎng)金融異軍突起”。
二是在2015年工作總體部署中提出,全面推進(jìn)“三網(wǎng)”融合,加快建設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò),大幅提升寬帶網(wǎng)絡(luò)速率,發(fā)展物流快遞,把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動(dòng)的新興消費(fèi)搞得紅紅火火。
三是制訂“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。
值得一提的是,在去年的政府工作報(bào)告僅有兩處提及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展:一是促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展;二是要促進(jìn)信息消費(fèi),實(shí)施“寬帶中國”戰(zhàn)略,加快發(fā)展第四代移動(dòng)通信,推進(jìn)城市百兆光纖工程和寬帶鄉(xiāng)村工程,大幅提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)速,在全國推行“三網(wǎng)融合”,鼓勵(lì)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。
面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的來勢洶洶,鋼鐵這樣的傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)待新朋友會(huì)采取什么樣的態(tài)度?
對(duì)此,沈萌向記者表示,“對(duì)于鋼鐵行業(yè)來說,互聯(lián)網(wǎng)還不能算是一把‘萬能鑰匙’,互聯(lián)網(wǎng)最大的特點(diǎn)就是降低成本,提高效率,但是互聯(lián)網(wǎng)的這兩項(xiàng)殺手锏對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響卻受到限制,首先是目前很多鋼企尤其是國有鋼企都有固定的消費(fèi)群,其次是鋼材這種特殊的產(chǎn)品,普通的物流很難滿足其運(yùn)輸和配送的要求?!?/p>
張琳也向記者表示,“即使是寶鋼,雖然在電商業(yè)務(wù)發(fā)展上也受到了局限,寶鋼也是依靠自己原有客戶支撐,因?yàn)樗荒芴峁┌宀??!?/p>
國有鋼企完全接納仍需時(shí)間
不過,面對(duì)這樣的局限性,很多第三方鋼鐵電商平臺(tái)因此得到了發(fā)展良機(jī),以找鋼網(wǎng)為例,數(shù)據(jù)顯示,在交易量方面,2014年,找鋼網(wǎng)共計(jì)完成交易總噸位2042.5萬噸,交易總額達(dá)688億元,較2013年431萬噸交易總額153億元提高374%。其中找鋼商城全年累計(jì)銷售304萬噸,實(shí)現(xiàn)銷售收入95億元,較2013年49萬噸銷售收入17.6億元提高520%。截至2014年底,找鋼網(wǎng)日均交易噸數(shù)已經(jīng)達(dá)到15萬噸。
“往往第三方平臺(tái)的鋼鐵電商更加靈活,而且不存在只賣自家鋼材的尷尬。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。
根據(jù)寶鋼股份公告,公司擬參與投資的服務(wù)平臺(tái)公司注冊(cè)資本20億元,其中,公司和寶鋼國際以持有的東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司下稱“東方鋼鐵”全部股權(quán)合計(jì)認(rèn)繳出資10.2億元,持股比例51%,寶鋼集團(tuán)認(rèn)繳出資9.8億元,持股比例49%。
有數(shù)據(jù)顯示,目前寶鋼在電商平臺(tái)上的日平均成交量近10萬噸,九成來自外部客戶,2014年平臺(tái)交易量突破450萬噸,同比增速125%,計(jì)劃2015年實(shí)現(xiàn)交易量1000萬噸,2018年實(shí)現(xiàn)年交易量5000萬噸的目標(biāo)。
不過記者發(fā)現(xiàn),雖然鋼鐵電商如雨后春筍般的出現(xiàn),而且有寶鋼這樣的龍頭企業(yè)壓陣,但是從整個(gè)鋼鐵行業(yè)來看,仍有“雷聲大雨點(diǎn)小”的意思。
而一家第三方鋼鐵電商也表示,目前與鋼鐵電商合作的鋼企大部分都是民營鋼企,國有鋼企仍然很少?!拔覀円苍诜e極開展與國有鋼企之間的合作,但是由于種種原因,合作發(fā)展的進(jìn)程很慢,而與民營鋼企的合作則就方便快速多了?!?/p>
對(duì)此,沈萌向記者表示,現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)代化程度還是比較低,目前比較愿意發(fā)展電商的鋼企大多是一些中小型民營鋼企,像寶鋼那樣大刀闊斧的發(fā)展鋼鐵電商的國有企業(yè)還是太少。
“真正發(fā)展鋼鐵電商的鋼企所占行業(yè)的比重仍然不大,并不能起到左右整個(gè)行業(yè)的作用,這是因?yàn)閲袖撈蟮匿N售渠道和銷售體系還是比較完善的,國有鋼企已經(jīng)產(chǎn)生了惰性。這就使得很多國有鋼企在對(duì)待電商這樣的新模式并不能提起足夠的興趣。”沈萌表示。
沈萌同時(shí)也表示,發(fā)展電商的主要以中小型民營鋼企居多,是因?yàn)檫@些民營鋼企的規(guī)模有限,沒有足夠?qū)嵙Υ蛟鞂儆谧约旱匿N售渠道。“所以選擇借助電商平臺(tái)來開通鋼企旗下的銷售渠道,而且借助電商平臺(tái)也不會(huì)耗費(fèi)太多成本,這對(duì)目前資金緊缺的民營鋼企來說很有吸引力?!?/p>
但如果未來鋼鐵電商平臺(tái)的規(guī)模越來越大,對(duì)鋼鐵市場的銷售體系肯定會(huì)起到一個(gè)沖擊的作用,“就好像淘寶對(duì)實(shí)體店的影響一樣。一開始,一些大的品牌可能不愿意在淘寶平臺(tái)上開店銷售,而現(xiàn)在我們可以看到很多國際的知名品牌在淘寶上都有官方旗艦店,這就說明傳統(tǒng)行業(yè)在接納互聯(lián)網(wǎng)改革的過程中要有一個(gè)適應(yīng)過程。鋼鐵行業(yè)也是如此,當(dāng)電商對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)銷產(chǎn)生了舉足輕重的作用時(shí),即使是一些保守的國有鋼企也會(huì)加入到電商的陣營中?!鄙蛎缺硎?。
來源:中國礦業(yè)報(bào)
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