能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵：提高用電比例

　　早在2008年，德國就開始做出與能源互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的嘗試。而能源互聯(lián)網(wǎng)這個概念，是后來杰里米·里夫金在《第三次工業(yè)革命》一書中提出的。

　　分析能源互聯(lián)網(wǎng)，首先要看的是國家層面的整體能源結(jié)構(gòu)。

　　對比當(dāng)今世界每個人生產(chǎn)單位GDP所需要的能耗，德國的數(shù)據(jù)是屬于最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)。而我國每產(chǎn)生1個單位的GDP，每個人的消耗比印度還要高。為什么呢？簡單來講，就是我國能源結(jié)構(gòu)分布不均衡。

　　我國是一個煤炭大國，煤炭消耗比全世界所有國家加在一起還要多?？梢钥吹?，我國的整體能源消耗超過60%來自煤炭，發(fā)電中78%來自煤炭。在能源的消費上，我國也有自己的特點。能源消費支出一定是4個走向：工業(yè)、交通、家用和商用。我國超過50%的能源消耗是在工業(yè)，而不是在家庭和商業(yè)。我們必須分析一個事實，我國目前用能的最大特點就是能源利用的損耗量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實際的利用量。

　　德國提出，到2020年新能源發(fā)電在總電力中的比例達(dá)到30%，2050年達(dá)到80%。這個數(shù)據(jù)曾經(jīng)一度受到質(zhì)疑，但是去年這個數(shù)值已經(jīng)接近了30%。今天，沒有誰會懷疑新能源發(fā)電可以達(dá)到一個很高的比例，我個人認(rèn)為達(dá)到100%也是有可能的。

　　但要做到能源轉(zhuǎn)型，歸根結(jié)底是一句話，就是在所有的能源消耗當(dāng)中提高電的比例，在電力這個生產(chǎn)過程當(dāng)中提高新能源比例，就是我們常說的“兩個替代”。要做到這一點，除了提高分子，還要降低分母，也就是除了增加新能源比例，還要降低一次能源消耗。

　　這也是德國新能源發(fā)電比例達(dá)到30%以后最大的一個特點。德國提出了2.0計劃，就是要大量降低一次能源的消耗。到2050年，整個德國的一次能源消耗率要比2008年的水平再下降一半，在保證GDP和人民生活水平的情況下要降低這么多能源消耗，是很大的一個工程。德國除建筑節(jié)能外，還大力發(fā)展電動汽車，提出到2020年電動汽車達(dá)到100萬輛，這和我國的發(fā)展目標(biāo)是一樣的。

　　從具體數(shù)據(jù)來看，德國面積與我國云南省相當(dāng)，現(xiàn)在風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到3500多萬千瓦，光伏已經(jīng)接近4000萬千瓦，未來10年可以安裝的空間越來越低。而中國的風(fēng)電裝機(jī)在2008年就已經(jīng)超過德國，2010年超過美國，現(xiàn)在比德國和美國加在一起還多，達(dá)到1億千瓦?，F(xiàn)在中國的目標(biāo)是2020年風(fēng)電裝機(jī)容量要達(dá)到2億千瓦。

　　那么光伏呢，我國2013年只有500萬千瓦，國家能源局的目標(biāo)是2014年達(dá)到1500萬千瓦，已經(jīng)超額實現(xiàn)，今年估計會超過4000萬千瓦，所以今年年底，中國有可能超過德國，成為光伏裝機(jī)容量第一大國。而美國在這方面相對比較落后。

　　關(guān)于能源互聯(lián)網(wǎng)和新能源的發(fā)展，我國的明顯趨勢就是在朝世界第一的方向發(fā)展。既然已經(jīng)明確了目標(biāo)，新能源在我國的發(fā)展就是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

　　德國的新能源發(fā)展經(jīng)歷了十幾年，有許多經(jīng)驗值得借鑒，如新能源的發(fā)展中，補(bǔ)貼在德國并非是最有效的投資。這點在我國還值得商榷；德國在電動汽車的發(fā)展中，對其提供整體產(chǎn)業(yè)支持，允許電動汽車使用城市BRT特快公交通道，允許電動汽車在市中心免費的電動汽車停車充電區(qū)停車。引導(dǎo)消費習(xí)慣的支持，可能比財政支持更重要；另外，德國在發(fā)展新能源的過程中，也感覺到需要電網(wǎng)的配套支持。

　　在德國整體能源發(fā)電比例中，占5.8%的光伏消耗了新能源的補(bǔ)貼超過50%以上。那為什么還一定要做呢？

　　原因很簡單，就是新能源的發(fā)展帶來的是整個能源體系和整個消費模式的轉(zhuǎn)換。

　　發(fā)展新能源，電網(wǎng)要發(fā)揮重要作用。首先，發(fā)展新能源需要電網(wǎng)做出很大投資滿足科研需要，比如光伏發(fā)出的直流電必須變成交流電才能并入電網(wǎng)等等。

　　另外就是新能源的瞬時供給不能得到保證，比如需要電的時候，并不一定有風(fēng)和光，而不想用電的時候，可能會產(chǎn)生大量的風(fēng)、光。為此我們要設(shè)計很多電力交易系統(tǒng)。再強(qiáng)的電網(wǎng)，也必須要有調(diào)控的措施。

　　其中，一個重要的、新的創(chuàng)新技術(shù)和增長點，就是儲能。我們提高儲能的方式很多，如抽水蓄能，如特斯拉推出的家庭能源包，包括德國現(xiàn)在做的電解氫，是電和天然氣之間的相互變化，從而提高效率。這都是能源互聯(lián)網(wǎng)的一部分。

　　除此之外，包括智能電表、電動汽車等等都有許多商業(yè)模式可以開發(fā)。

　　總之，能源轉(zhuǎn)型，實際上不只是一個技術(shù)的轉(zhuǎn)型，而是一個思維方式、一個消費模式和整體人文和國家運轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。在這個轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，我們每代人都有每代人的責(zé)任和機(jī)遇，每代人都應(yīng)該把握機(jī)遇，負(fù)起這個責(zé)任。

來源：中電新聞網(wǎng)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀