風(fēng)電企業(yè)海上"爭(zhēng)風(fēng)"為哪般？

　　作為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要支撐之一，海上風(fēng)電正處于高速發(fā)展階段，近年來備受關(guān)注。特別是今年以來，海上風(fēng)電開發(fā)企業(yè)動(dòng)作不斷，紛紛加快開發(fā)建設(shè)速度和進(jìn)度。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海上風(fēng)電市場(chǎng)空間廣闊，前景可期。在競(jìng)價(jià)和平價(jià)上網(wǎng)的趨勢(shì)下，海上風(fēng)電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

　　海上“爭(zhēng)風(fēng)”驟起

　　最近一段時(shí)間以來，風(fēng)電企業(yè)紛紛加大布局海上風(fēng)電市場(chǎng)和加快海上風(fēng)電項(xiàng)目的開發(fā)力度，呈“扎堆”之勢(shì)：三峽集團(tuán)在廣東的首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目首批機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電、中國(guó)華電集團(tuán)在福建的首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目主體工程開工、大唐集團(tuán)首個(gè)自主開發(fā)建設(shè)的海上風(fēng)電項(xiàng)目主體施工全部完成……

　　為什么各大風(fēng)電企業(yè)加大對(duì)海上風(fēng)電建設(shè)開發(fā)的力度？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海上風(fēng)電正在成為風(fēng)電企業(yè)競(jìng)相角逐的主陣地之一。

　　在國(guó)家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)張平看來：“陸上風(fēng)能豐富的地區(qū)遠(yuǎn)離電力主消費(fèi)地，面臨消納難和并網(wǎng)難的問題。而發(fā)展海上風(fēng)電可以解決陸上風(fēng)電所面臨的產(chǎn)與消矛盾。因此，風(fēng)電企業(yè)紛紛選擇進(jìn)軍海洋。”

　　中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦海巖則認(rèn)為，為獲取高補(bǔ)貼電價(jià)，風(fēng)電企業(yè)開始熱火朝天開發(fā)建設(shè)海上風(fēng)電。“按照政策規(guī)定，2018年底前大量核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，如在2021年底前全部機(jī)組完成并網(wǎng)的，才能執(zhí)行每千瓦時(shí)0.85元的高上網(wǎng)電價(jià)。”

　　新疆金風(fēng)科技股份有限公司執(zhí)行副總裁曹志剛表示，得益于海上風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，風(fēng)電關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力增強(qiáng)、海上安裝工藝提升、海上輸變電技術(shù)能力增強(qiáng)……這都給企業(yè)開發(fā)海上風(fēng)電提供了技術(shù)支撐，預(yù)示著海上風(fēng)電迎來規(guī)?；?、高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)。

　　受多種因素影響，海上風(fēng)電“風(fēng)”勢(shì)正勁，新增裝機(jī)量年年上漲，風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)量快速走高。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國(guó)海上風(fēng)電總裝機(jī)444.5萬千瓦，成為僅次于英國(guó)和德國(guó)的世界第三大海上風(fēng)電國(guó)；今年1-9月，海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量為106萬千瓦。國(guó)家能源局印發(fā)的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年底，海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬千瓦以上;海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達(dá)到1000萬千瓦。由此可見，海上風(fēng)電是未來風(fēng)電行業(yè)重要的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)不小

　　雖然我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展迅速、市場(chǎng)廣闊，但不能忽視的是，風(fēng)電企業(yè)競(jìng)相開發(fā)的背后蘊(yùn)藏著巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。

　　“成本依然居高不下。目前，海上風(fēng)電成本仍是陸上風(fēng)電1-2倍，投資造價(jià)大約為1.4萬元/千瓦-1.9萬元/千瓦。”秦海巖認(rèn)為，必須對(duì)海上風(fēng)電保持一定的補(bǔ)貼，如果補(bǔ)貼發(fā)放不及時(shí)，會(huì)給海上風(fēng)電開發(fā)企業(yè)的資金鏈帶來不小壓力。

　　同時(shí)，海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)面臨著技術(shù)難題。秦海巖表示，海上風(fēng)電涉及眾多高端裝備制造的尖端技術(shù)，需要在高端軸承、齒輪箱和大功率發(fā)電機(jī)、長(zhǎng)葉片等方面需要取得突破。同時(shí)，具有前瞻性的海洋測(cè)風(fēng)、海洋基礎(chǔ)、海洋施工和專業(yè)船舶設(shè)施研究等工作也有待強(qiáng)化。此外，海上風(fēng)電安裝施工能力不足，目前海上風(fēng)電的安裝船只有30艘，即便未來兩年內(nèi)可能增加到40艘左右，考慮到施工窗口期，每年的極限安裝能力只有200-300萬千瓦。

　　張平也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。張平認(rèn)為，各大風(fēng)電企業(yè)紛紛加大海上風(fēng)電的力度，給海上風(fēng)電整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來不小壓力，葉片、主軸承及海纜等相關(guān)零部件國(guó)產(chǎn)化配套能力不足，有待創(chuàng)新。同時(shí)，我國(guó)海上風(fēng)電施工裝備相對(duì)落后，目前急需研發(fā)高效、高可靠性的施工裝備。

　　“隨著風(fēng)電企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，海上風(fēng)電發(fā)展越來越快。在市場(chǎng)需求催化下，海上風(fēng)電質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和高可靠性發(fā)電能力不能很好地得以保證。”曹志剛表示， 與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)度和廣度需要極大地?cái)U(kuò)充與協(xié)同。同時(shí)，海況復(fù)雜度高，海上施工環(huán)境難度大，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大，依靠企業(yè)單體能力不足以支撐海上風(fēng)電的跨越式發(fā)展。

　　技術(shù)突破是關(guān)鍵

　　隨著各大風(fēng)電企業(yè)加大海上風(fēng)電開發(fā)和布局的力度，海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展速度加快，帶來了不小的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。那么，海上風(fēng)電行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？

　　發(fā)展海上風(fēng)電，技術(shù)突破尤為關(guān)鍵。“提升海上風(fēng)電整體技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)化水平，以滿足規(guī)?；_發(fā)的需求。”張平表示，由于涉及眾多當(dāng)代的前沿技術(shù)，推動(dòng)海上風(fēng)電發(fā)展，需要研制更加高效和更具適應(yīng)性的海上風(fēng)電機(jī)組，加速測(cè)風(fēng)、基礎(chǔ)、輸電等環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，如大型海上風(fēng)電機(jī)組及關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)、大型永磁發(fā)電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)制造及配裝技術(shù)、智能化運(yùn)維技術(shù)等。同時(shí)，推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新，加大對(duì)公共試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)的投入，加快關(guān)鍵共性技術(shù)的發(fā)展。

　　秦海巖表示，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究，加大科研投入，設(shè)立關(guān)鍵技術(shù)研究課題，注重理論與技術(shù)應(yīng)用的有效銜接，通過海上風(fēng)電研發(fā)水平的提升，促進(jìn)裝備制造技術(shù)的進(jìn)步。

　　同時(shí)，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開必要的政策支持。秦海巖表示，考慮到發(fā)展階段、技術(shù)、成本等因素，海上風(fēng)電仍享有一定的政策支持與保護(hù)。同時(shí)，適度控制海上風(fēng)電開發(fā)節(jié)奏，避免政策補(bǔ)貼下的一擁而上，促進(jìn)海上風(fēng)電有序發(fā)展。

　　此外，要推動(dòng)海上風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)化工作，為規(guī)范發(fā)展保駕護(hù)航。曹志剛表示，海上風(fēng)電發(fā)展初期階段先行建立完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，有利于統(tǒng)一市場(chǎng)標(biāo)尺和要求，避免過度承諾、避免劣幣驅(qū)除良幣。

　　曹志剛還表示，海上風(fēng)電行業(yè)鏈條長(zhǎng)，包含開發(fā)商、設(shè)計(jì)院、海工、水文氣象、洋流、海運(yùn)、安裝、運(yùn)維、輸變電、電網(wǎng)、風(fēng)機(jī)企業(yè)、零部件企業(yè)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)、金融等相關(guān)方。因此，產(chǎn)業(yè)鏈上的各環(huán)節(jié)以開放的心態(tài)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，互補(bǔ)合作、務(wù)實(shí)協(xié)同，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升和快速發(fā)展。（記者 葉偉）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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