中鋁、招商局、寶武接連出手 國企改革新動向透露哪些玄機?


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2019-06-17





  A股市場又一次上演了從傳聞到辟謠再到證實的橋段,近日,安徽省國資委向中國寶武鋼鐵集團無償劃轉(zhuǎn)馬鋼集團51%股權(quán),消息發(fā)布次日,馬鋼集團旗下馬鋼股份(600808)高開逾8%。無獨有偶,招商局集團也于近日實現(xiàn)了對遼港集團的控股。

  上述兩個案例均為央企對地方國企的重組,這類案例的頻頻出現(xiàn),反映出國企改革的新趨勢。業(yè)內(nèi)人士對此向記者表示,央地合作的新時代已經(jīng)開啟,同時,國企改革中做大做強主業(yè)的方向依舊沒有變化。

  記者注意到,除了央地重組,近期國企改革有不少新動向,例如國企在產(chǎn)業(yè)布局上有進有退的思路愈加清晰,除了頻頻獲得民營上市公司控制權(quán)以外,國企在業(yè)務(wù)上也更為聚焦,逐漸清理非主營、效益差的業(yè)務(wù)。此外,《國務(wù)院國資委授權(quán)放權(quán)清單(2019年版)》也于近日發(fā)布,其中多項內(nèi)容與改革直接相關(guān)。

  對于國企改革領(lǐng)域出現(xiàn)的一系列新變化,機構(gòu)甚至直言,國企改革有望開啟新篇章,2019年有望成為國企混改實現(xiàn)突破的關(guān)鍵一年。

  央企頻頻重組地方國企

  中國寶武收購馬鋼集團在央地重組案例中十分有代表性,實際上,早在去年9月就有消息稱中國寶武正在洽購馬鋼集團,不過當時中國寶武并未對此發(fā)表評論,僅表示“尚未接到任何通知”。

  從落地情況來看,中國寶武對馬鋼集團實施重組,安徽省國資委將馬鋼集團51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至中國寶武。通過本次收購,中國寶武將直接持有馬鋼集團51%的股權(quán),并通過馬鋼集團間接控制馬鋼股份45.54%的股份,并成為馬鋼股份的間接控股股東。

  此次重組被寄予厚望,被視為促進我國鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展,深入推進國有經(jīng)濟布局結(jié)構(gòu)調(diào)整,落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快產(chǎn)能過剩行業(yè)兼并重組的重要舉措,也是培育具有國際競爭力的世界一流企業(yè)集團的關(guān)鍵措施。

  再來看看招商局集團對遼港集團的收購情況,此次收購并非一步到位,而是通過兩步走實現(xiàn)的。去年11月,遼寧省與招商局集團簽署協(xié)議,招商局集團通過增資方式入股遼寧東北亞港航發(fā)展有限公司,并取得后者49.9%的股權(quán)。

  遼寧港航是大連港集團和營口港集團的控股股東,直到一周前,招商局遼寧擬通過無償劃轉(zhuǎn)方式取得遼港集團1.1%的股權(quán)。遼港集團系遼寧省國資委設(shè)立的遼寧港口整合平臺,此次交易完成后,招商局遼寧將持有遼港集團51%的股權(quán)。

  上述交易同樣被視作進一步深化國企改革、優(yōu)化資源配置的重要舉措,有利于通過市場化的運作方式深度整合遼寧省沿海港口資源,全面落實港航強省和海洋經(jīng)濟強省的戰(zhàn)略意圖,加快推進遼寧省海洋和港口經(jīng)濟一體化、協(xié)同化發(fā)展。

  事實上,無論是中國寶武還是招商局集團,此前都有收購地方國企的先例,比如,招商局集團在今年2月完成對湛江港集團的增資控股,而早在2007年,當時的寶鋼集團就跨區(qū)域重組了位于新疆的八一鋼鐵。

  當然,在上面兩個案例更早之前,中鋁集團先后操刀收購了云銅集團及云南冶金集團兩家云南省內(nèi)的國有企業(yè),目前,中鋁集團通過中國銅業(yè)分別持有云銅集團58%股份和云南冶金集團51%的股份。

  業(yè)內(nèi)人士認為,綜合來看上面兩個案例,這也反映出,在政府推動供給側(cè)改革和行業(yè)整合的過程中,央企物色的收購標的不僅為其他央企,也同時關(guān)注規(guī)模較大的地方國企。上述種種案例不禁令人聯(lián)想到“大央企時代”即將來臨。

  背后有何邏輯?

  國企重組中過去普遍看到的情況是,央企與央企實施重組,地方國企與地方國企實施重組,但最近頻繁出現(xiàn)的央地重組案例顛覆了大眾的認知,而在過去,央地重組在外界看來更是困難重重。

  以寶武重組馬鋼為例,蘭格鋼鐵研究中心主任王國清認為,中國寶武作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊,是隸屬于國務(wù)院國資委的央企,因其先進的生產(chǎn)、管理水平,在兼并重組方面受到較多地方政府認可和支持。他也談到,在央地合并中,確實有一些阻力,但也要看到重組企業(yè)的實力和影響力,以及地方政府的考量。

  記者注意到,馬鋼股份收購報告書中就提到,中國寶武與馬鋼集團重組,一方面將帶動馬鋼實現(xiàn)跨越式發(fā)展,壯大安徽省國有經(jīng)濟,促進鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展,助推安徽省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展;另一方面將推動中國寶武成為“全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者”的遠大愿景,進一步打造鋼鐵領(lǐng)域世界級的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資和資本運營平臺。

  談到央地重組頻頻出現(xiàn)有何原因,華創(chuàng)證券策略高級分析師徐馳向記者表示,要重點關(guān)注重組背后的財政邏輯。其中的重點就是,今年兩會期間就已明確,2019年中央財政會增加特定國有金融機構(gòu)和央企上繳利潤,各級財政會盤活各種資金和資產(chǎn)。

  徐馳認為,今年國家減稅降費2萬億,在財政支出剛性增加的背景下,“節(jié)流”可能性不大,只能通過“開源”的方式增加財政收入來源。其中,通過增加房產(chǎn)稅等新稅種的方式雖然可行,但落地仍需時間;另外一種方式就是盤活地方政府手上的大量資產(chǎn),“地方政府除了擁有土地資產(chǎn),更重要的是有大量的企業(yè)資產(chǎn)。”

  徐馳將這些企業(yè)資產(chǎn)分為兩類,一是壟斷性、資源型領(lǐng)域,他認為,央企在這些領(lǐng)域已經(jīng)具有規(guī)模優(yōu)勢了,如果在這些領(lǐng)域鼓勵更多民營企業(yè)、地方國企參與的話,將沒辦法達到提高行業(yè)效率的目的;通過央企重組地方國企,能夠進一步提高這些領(lǐng)域的集中度以提高運營效率,在此之后,還能夠采取提高分紅比例等方式進一步為財政收入“開源”。

  第二類則是處在競爭性的企業(yè),徐馳認為,競爭性領(lǐng)域的地方國企則可能采取國資退出等方式,最近的案例就是格力集團轉(zhuǎn)讓格力電器股權(quán)。“格力混改既實現(xiàn)了國有資本的退出變現(xiàn),也為優(yōu)質(zhì)企業(yè)混改樹立了標桿。”此外,有些競爭性領(lǐng)域的地方國企效益本身就不好,不僅不能創(chuàng)造財政效益,反而還要政府部門為其填窟窿,此時這類企業(yè)改革的力度可能會更大。

  中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦在談到央地重組的新動向時向記者表示,國企改革已經(jīng)進入了央地合作的新時代,新任國資委主任郝鵬對央地合作高度重視,未來央地合作領(lǐng)域?qū)霈F(xiàn)一系列大的動作;另一方面,央企合作也體現(xiàn)出專業(yè)化重組的特征,通過專業(yè)化重組帶動主業(yè)做大做強,“這個意圖是很明顯的。”

  李錦進一步解釋說,以鋼鐵業(yè)為例,中國鋼鐵工業(yè)集中度太低,前十名鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量份額不到40%,而國家的目標可能是希望鋼鐵業(yè)集中度達到60%,這就意味著鋼鐵工業(yè)重組的空間仍然很大,鋼鐵行業(yè)距離大企業(yè)時代還很遠,現(xiàn)在僅僅是開始。

  國企改革開啟新篇章?

  以中國寶武、招商局集團、中鋁集團等為代表的央地重組一定不會成為終點,中國銀河國際證券在一份報告中就指出,財務(wù)狀況良好的央企更有能力并購地方國企,如果央地推進并購,可以預(yù)期,并購將首先發(fā)生在母公司層面,隨后再確定上市公司層面的私有化。

  中國銀河國際證券進一步指出,隨著中國推動供給側(cè)改革,或許會有更多建材行業(yè)央企收購地方國企,以推動行業(yè)整合。同時,重慶鋼鐵、兗州煤業(yè)等也可能是央地重組的潛在標的。

  除了地方國企,以央企為代表的國資企業(yè)也在資本市場上頻頻收購民營上市公司,近期的案例包括中國中鐵(601390)擬入主恒通科技(300374),恒通科技主營新型墻體材料、建筑結(jié)構(gòu)材料以及集成房屋等裝配式建筑產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和組裝,是住建部認定的第一批裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地,中國中鐵主業(yè)則包括基建、房建等,兩者有一定協(xié)同。

  此外,美亞柏科(300188)、海南海藥(000566)等上市公司均已發(fā)布公告,實際控制權(quán)將被相關(guān)央企獲得。

  當然,國有資本在布局上也采取了“有進有退”的策略,這也是國企改革的重要動向,除了上述“進”的部分,不少國資下屬企業(yè),特別是處在競爭性領(lǐng)域、效益欠佳的業(yè)務(wù)也在有序的退出。

  記者注意到,近日,《國務(wù)院國資委授權(quán)放權(quán)清單(2019年版)》發(fā)布,包括5大類35項權(quán)責,其中涉及產(chǎn)權(quán)的有10條,涉及薪酬的有12條,文件60%內(nèi)容是與國企改革有直接聯(lián)系的。

  李錦對此表示,國資委不再指導(dǎo)中央企業(yè)內(nèi)部資源整合與合作,不再指導(dǎo)地方國有企業(yè)重組改制上市管理,不再指導(dǎo)中央企業(yè)所屬科研院所等事業(yè)單位改制。此次取消、下放的諸多事項大多涉及企業(yè)經(jīng)營權(quán),目的就是讓企業(yè)在經(jīng)營活動中,成為獨立的市場主體。

  此外,這一文件還將調(diào)動國企員工積極性放在重要位置,特別提到要支持中央企業(yè)所屬企業(yè)市場化選聘的職業(yè)經(jīng)理人實行市場化薪酬分配制度。李錦認為,這將有利于穩(wěn)定隊伍、調(diào)動中央企業(yè)所屬企業(yè)高管人員的積極性。

  國企改革新動向背后,券商機構(gòu)也認為國企改革有望開啟新篇章。華泰證券在近期的報告中指出,今年兩會定調(diào)加快國資改革,南北船等重組案例也表明國企混改正在切實行動,同時,“雙百行動計劃”有望在今年進一步落地,這一系列跡象都意味著2019年有望成為國企混改實現(xiàn)突破的關(guān)鍵一年。

  華泰證券認為,對于壟斷領(lǐng)域來說,建議關(guān)注混改方向明確并且已有實質(zhì)性進展的軍工、電力、鐵路、民航等領(lǐng)域;對于競爭性領(lǐng)域來說,關(guān)鍵詞在于放權(quán),使國企真正邁向市場化;對于產(chǎn)能過剩(周期性)領(lǐng)域來說,當前產(chǎn)能過剩領(lǐng)域國企改革已經(jīng)接近完成;對于地方國企來說,國有資本體量較大,且民營經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)其國企改革市場化的推進程度或較快,如北上廣深、江蘇、浙江、山東等。


  轉(zhuǎn)自:證券時報

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