丁苯橡膠：環(huán)保產(chǎn)品當市場突圍先鋒

丁苯橡膠SBR是以丁二烯和苯乙烯為原料聚合而成的合成橡膠，是目前世界上產(chǎn)能和消費量最大的通用合成橡膠品種。其物理機械性能、加工性能和制品的使用性能接近于天然橡膠，但耐磨性、耐熱性、耐老化性優(yōu)于天然橡膠，可與天然橡膠及多種合成橡膠膠種并用，廣泛用于生產(chǎn)輪胎及輪胎制品、鞋類等多種工業(yè)橡膠制品，開發(fā)利用前景廣闊。

SBR按工藝分為乳聚丁苯橡膠ESBR和溶聚丁苯橡膠SSBR兩大類。前者開發(fā)時間長，生產(chǎn)和加工工藝成熟，產(chǎn)能和消費量在SBR中占首位；后者具有裝置適應(yīng)能力強、膠種多樣化、單體轉(zhuǎn)化率高、排污量小、聚合助劑品種少等優(yōu)點，是今后的發(fā)展方向。

供應(yīng)格局發(fā)生變化環(huán)保產(chǎn)品層出不窮

新裝置在各地拔地而起，自2011年浙江浙晨橡膠公司、天津陸港橡膠公司、山東華懋新材料公司等民營資本的介入，丁苯橡膠的供應(yīng)格局從主要集中在中國石化和中國石油兩家公司，轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?、中國石油和民營或者合資企業(yè)共存的生產(chǎn)格局。

我國現(xiàn)有裝置分布地域性特點較為顯著。丁苯橡膠生產(chǎn)裝置主要集中在華東、東北和西北地區(qū)，其中華東地區(qū)產(chǎn)能為93.2萬噸/年，占總產(chǎn)能的半壁江山；東北地區(qū)產(chǎn)能為34萬噸/年，占總產(chǎn)能的18.21%。山東省是目前我國最大的丁苯橡膠生產(chǎn)省份，生產(chǎn)能力為37萬噸/年，也是我國最大的溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)省份。江蘇省是我國最大的乳聚丁苯橡膠生產(chǎn)省份，產(chǎn)能為28萬噸/年。

國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能仍然以乳聚丁苯橡膠為主流，但近幾年溶聚丁苯橡膠的新增產(chǎn)能發(fā)展較快。目前國內(nèi)新建的裝置大多采用國產(chǎn)技術(shù)，且國產(chǎn)技術(shù)所占比例越來越大。齊魯石化、蘭州石化、吉林石化都擁有較為成熟的乳聚丁苯橡膠生產(chǎn)技術(shù)。北京化工研究院燕山分院和巴陵石化擁有成熟的溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)技術(shù)。

齊魯石化是我國最大的乳聚丁苯橡膠廠家，產(chǎn)能為23萬噸/年，占國內(nèi)乳聚丁苯橡膠總生產(chǎn)能力的15.81%；其次是中國石油撫順石化，生產(chǎn)能力為20萬噸/年。中國石油獨山子石化和山東華懋新材料公司是我國最大的溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)能力均為10萬噸/年。

這些企業(yè)的環(huán)保產(chǎn)品開發(fā)力度也不斷增大。比如，齊魯石化在充油乳聚丁苯橡膠產(chǎn)品的生產(chǎn)和技術(shù)方面走在國內(nèi)前列，目前已研制和生產(chǎn)出了1723、1739N等環(huán)保型系列產(chǎn)品。中國石油吉林石化研制出環(huán)保型充油膠1763及環(huán)保型丁苯橡膠SBR1500E、SBR1502E。中國石油獨山子石化先后開發(fā)出2557S、2564S、721612S和2557-TH等環(huán)保溶聚丁苯橡膠新產(chǎn)品，開發(fā)出抗?jié)窕约澳偷蜏匦阅軆?yōu)越的賽車專用料SSBR4035、耐低溫SSBR1550及高性能的高端轎車輪胎用星型雜臂集成橡膠SIBR4020等牌號，使中國石油溶聚丁苯橡膠的合成技術(shù)由第二代提升到第三代。

但是受到下游需求的減緩及產(chǎn)能過剩等的影響，近幾年我國丁苯橡膠的裝置開工率不斷下降。2012年裝置開工率為73%，2013年下降到68%，2014年進一步降到60%。

中國產(chǎn)能引領(lǐng)風騷 溶聚工藝逐漸增多

世界丁苯橡膠產(chǎn)能主要集中在亞洲，新增品種主要來自溶聚工藝。由于受到日益嚴格環(huán)保法規(guī)的影響，歐洲和美國、日本等地區(qū)的乳聚丁苯橡膠產(chǎn)能總體呈下降趨勢，而亞洲和巴西等發(fā)展中國家和地區(qū)的產(chǎn)能不斷增加。

但與此同時，綠色輪胎的發(fā)展帶動了溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能增長，尤其是在亞太地區(qū)的中國、韓國、新加坡和泰國。

2014年，全世界丁苯橡膠產(chǎn)能為741.3萬噸/年，其中乳聚的產(chǎn)能占七成。丁苯橡膠產(chǎn)能主要集中在亞洲和北美地區(qū)，其中亞洲地區(qū)產(chǎn)能為410.6萬噸/年，占總產(chǎn)能的55.39%。

過去幾年，隨著我國輪胎及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，丁苯橡膠產(chǎn)能不斷擴大。2013年，山東聚圣科技公司4萬噸/年溶聚丁苯橡膠，雙惠橡膠南通公司1.5萬噸/年食品級溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)裝置分別建成投產(chǎn)；2014年，巴陵石化3萬噸/年溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)裝置，浙江維泰橡膠公司10萬噸/年乳聚丁苯橡膠生產(chǎn)裝置分別建成投產(chǎn)。

截至去年底，我國丁苯橡膠的生產(chǎn)廠家有19家，總產(chǎn)能為186.7萬噸/年，占世界總產(chǎn)能的25.19%。我國成為目前世界上最大的丁苯橡膠生產(chǎn)國。其中，乳聚丁苯橡膠產(chǎn)能世界第一，為145.5萬噸/年，占世界乳聚丁苯橡膠總產(chǎn)能的27.21%；溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能世界第二，為41.2萬噸/年，占世界溶聚丁苯橡膠總產(chǎn)能的19.94%。

2015~2019年，我國仍將有多套新建或者擴建丁苯橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，且新增產(chǎn)能重點集中在溶聚丁苯橡膠上。

乳聚丁苯橡膠新建生產(chǎn)裝置主要有：山東諸城市國信橡膠公司10萬噸/年裝置，鎮(zhèn)海煉化10萬噸/年裝置，中科煉化湛江公司10萬噸/年裝置。

溶聚丁苯橡膠新建或者擴建生產(chǎn)裝置主要有：中國兵器工業(yè)集團山西北方興安化學工業(yè)公司與西班牙戴納索（Dynasol）管理公司合資的遼寧北方戴納索合成橡膠公司5萬噸/年裝置，鎮(zhèn)江奇美化工公司8萬噸/年裝置，山東聚圣科技公司3萬噸/年裝置，雙惠橡膠南通公司4萬噸/年裝置，惠州李長榮化工公司10萬噸/年裝置等。

如果這些項目能夠按計劃實施，預(yù)計到2019年，我國丁苯橡膠的總產(chǎn)能達到252.7萬噸/年。其中，乳聚丁苯橡膠產(chǎn)能達到175.5萬噸/年，所占比例由目前的77.93%下降為69.45%；溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能達到77.2萬噸/年，所占比例由目前的22.07%提高到30.55%。

輪胎行業(yè)遭遇困境SBR需求增速放緩

輪胎行業(yè)是丁苯橡膠下游大戶，占總消費量的71%。轎車輪胎、農(nóng)用輪胎及工程輪胎應(yīng)用比例較高，一般均在50%以上，用于工程輪胎的比例甚至高達90%以上。丁苯橡膠也廣泛應(yīng)用于鞋底、膠管等制品上，少量用于電線電纜等非橡膠工業(yè)領(lǐng)域。

丁苯橡膠消費量中，輪胎行業(yè)占了如此高的比重，這就意味著輪胎行業(yè)每一次的波瀾起伏，立刻會在其上游明顯體現(xiàn)。2005年我國丁苯橡膠的表觀消費量為65.3萬噸， 2009年突破百萬噸大關(guān)，達到112.25萬噸，比2008年增長20.16%。但2013年后，由于下游輪胎行業(yè)屢受重挫，需求出現(xiàn)放緩跡象。2014年表觀消費量為136.43萬噸，比上年減少6.4%，2009~2014年表觀消費量的年均增長率為3.98%。

雖然我國城鎮(zhèn)化、高鐵建設(shè)等速度正穩(wěn)步加快，汽車需求和保有量也會不斷增加，但由于增速平緩，且輪胎行業(yè)受到“雙反”等限制，我國丁苯橡膠產(chǎn)能不會再像以前一樣飛速增長，整個行業(yè)發(fā)展增速將有所減緩。

一方面，之前建設(shè)的丁苯橡膠產(chǎn)能，將在今后幾年投產(chǎn)，在需求趨向平穩(wěn)增長的市場中，供過于求的矛盾會進一步加劇，裝置難以發(fā)揮其作用，利用率下降。周邊國家和地區(qū)也紛紛增加產(chǎn)能，尤其是溶聚丁苯橡膠的產(chǎn)能。

另一方面，歐洲REACH法規(guī)、輪胎標簽法規(guī)發(fā)布，美國對我國乘用車及輕卡輪胎實施“雙反”，再加上“哈白俄”同盟反傾銷調(diào)查的啟動，深深影響了我國輪胎的出口，丁苯橡膠的消費量增速也隨之放緩。跌宕起伏的原油、丁二烯價格讓丁苯橡膠價格暴漲暴跌，天然橡膠、順丁橡膠的市場價格變化也影響了丁苯橡膠價格，整個市場難言平穩(wěn)。

值得注意的是，輪胎綠色環(huán)保的發(fā)展將影響丁苯橡膠的產(chǎn)品供應(yīng)結(jié)構(gòu)。隨著綠色輪胎認識的不斷提高，以及輪胎結(jié)構(gòu)和技術(shù)進步逐漸向著子午化、無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，輪胎行業(yè)對橡膠的性能提出了更高的要求。

溶聚丁苯橡膠具有減少輪胎滯后損失和生熱、降低滾動阻力、增強輪胎耐磨性和抗?jié)窕?、改善輪胎老化性能的?yōu)點，可以增強輪胎的耐久性能和高速性能，是發(fā)展高性能輪胎和節(jié)能輪胎的優(yōu)選膠種。未來傳統(tǒng)丁苯橡膠產(chǎn)品的消費量將不斷減少，而溶聚丁苯橡膠等高性能產(chǎn)品需求量將不斷增加，這也促使各生產(chǎn)企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)。

綜合考慮，預(yù)計2019年我國對丁苯橡膠的需求量為160萬~165萬噸，而屆時的產(chǎn)能達到252.7萬噸/年，競爭激烈。從消費結(jié)構(gòu)上看，汽車工業(yè)仍將是主要消費領(lǐng)域，但所占比例下降，其他方面的需求量是未來推動發(fā)展的主要動力。從品種上看，輪胎綠色環(huán)?；M程的加快，溶聚丁苯橡膠等將成為發(fā)展的主流。

加快技術(shù)開發(fā)填補市場缺口

世界各地環(huán)保的法規(guī)越來越嚴格，高性能、環(huán)保的丁苯橡膠產(chǎn)品將是未來發(fā)展的趨勢。反觀我國的丁苯橡膠裝置，除了產(chǎn)能過剩之外，產(chǎn)品主要為通用型產(chǎn)品，同質(zhì)化嚴重。另外，溶聚丁苯橡膠因為技術(shù)等方面的原因，采用國內(nèi)技術(shù)新建的裝置開工率很低，產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性較差，成本較高。

基于上述現(xiàn)狀，筆者認為今后需慎重增加產(chǎn)能，以免重復(fù)建設(shè)。針對現(xiàn)有產(chǎn)能，應(yīng)主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用。比如，目前我國丁苯橡膠用于制造海綿體、膠鞋和玩具等色淡透明制品和用于胎內(nèi)外側(cè)的色亮非污染型充環(huán)烷油等品種還很少生產(chǎn)。預(yù)交聯(lián)丁苯橡膠、粒狀丁苯橡膠、液體丁苯橡膠、羧基丁苯橡膠及防滑丁苯橡膠等品種在國內(nèi)也很少生產(chǎn)，所需要的產(chǎn)品主要依靠進口。各生產(chǎn)廠家可以主動向這些方向出擊。

在生產(chǎn)流程方面，廠家要主動加快新技術(shù)的研究和開發(fā)步伐。比如，開發(fā)使用高效乳化劑、引發(fā)劑及新型的相對分子質(zhì)量調(diào)節(jié)劑以提高聚合轉(zhuǎn)化率，縮短聚合反應(yīng)時間，以改善產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本；研制新型、高效、無毒的助劑，實現(xiàn)環(huán)保清潔生產(chǎn)及產(chǎn)品的環(huán)?；桓脑烀摎?、凝膠、后處理等關(guān)鍵設(shè)備，降低能耗，進一步降低生產(chǎn)成本；開發(fā)乳聚丁苯橡膠超前儲備技術(shù)，提高裝置整體運行水平；利用原位雜化、活性自由基聚合和納米技術(shù)，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平；加快單體回收技術(shù)和“三廢”后處理技術(shù)的研究和開發(fā)，實現(xiàn)安全環(huán)保生產(chǎn)。

我國是汽車和輪胎生產(chǎn)大國，未來仍具有較大的發(fā)展空間。乳聚丁苯橡膠的生產(chǎn)能力已經(jīng)出現(xiàn)過剩，而溶聚丁苯橡膠有市場缺口。建議在生產(chǎn)環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的乳聚丁苯橡膠產(chǎn)品的同時，積極研究開發(fā)溶聚丁苯橡膠，研發(fā)乳聚丁苯橡膠生產(chǎn)線改造成溶聚丁苯橡膠的可行性，并與下游輪胎等行業(yè)加強合作。

推動溶聚丁苯橡膠發(fā)展時，廠家在進一步完善間歇式聚合工藝的基礎(chǔ)上，應(yīng)該積極開發(fā)和推廣連續(xù)溶聚丁苯橡膠聚合生產(chǎn)技術(shù)，增強聚合過程中對乙烯基含量和苯乙烯含量的調(diào)控能力，開發(fā)含有官能團的引發(fā)劑，改善聚合物和白炭黑的親和力，解決不同生產(chǎn)商產(chǎn)品之間的互換問題。

丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)積極與下游企業(yè)相互結(jié)合，對我國已有丁苯橡膠產(chǎn)品進行全面的性能評價，包括產(chǎn)品加工特性分析檢測與評價，為下游加工企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，提供產(chǎn)品的加工應(yīng)用、市場推廣服務(wù)和指南。在此基礎(chǔ)上共同研究開發(fā)下游企業(yè)急需的品種牌號，全面提升丁苯橡膠的生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)水平。

來源：中國石化報

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