6月1日到6月3日，順豐與菜鳥(niǎo)關(guān)于數(shù)據(jù)接口的互相拉黑、對(duì)峙到言和，波及面之廣、引起關(guān)注度之高、情節(jié)變化之快，像一場(chǎng)高潮迭起的商業(yè)大片。馬云曾說(shuō)未來(lái)所有的業(yè)務(wù)都必須數(shù)據(jù)化，所有的數(shù)據(jù)都必須業(yè)務(wù)化。事實(shí)上，今天物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)演化到物流數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)，菜鳥(niǎo)與順豐在數(shù)據(jù)上的互相拉黑與言和將對(duì)中國(guó)后物流時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)力格局重構(gòu)產(chǎn)生深刻的影響，未來(lái)關(guān)于物流業(yè)的數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)仍將有很多變數(shù)。
菜鳥(niǎo)順豐數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng) 誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)？
6月1日下午，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布聲明稱(chēng)，菜鳥(niǎo)5月31日晚上6點(diǎn)接到順豐發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳。6月1日中午，順豐又進(jìn)一步關(guān)閉了整個(gè)淘寶平臺(tái)物流信息的回傳。
隨后，順豐給出了不同版本的回應(yīng)：菜鳥(niǎo)6月1日0點(diǎn)下線豐巢接口信息。順豐方面還表示，本次菜鳥(niǎo)暫停豐巢數(shù)據(jù)接口，表面以數(shù)據(jù)安全為由，其實(shí)是一場(chǎng)有針對(duì)性封殺行動(dòng)，除豐巢外，其他平臺(tái)均未關(guān)閉數(shù)據(jù)接口。順豐稱(chēng)，菜鳥(niǎo)之所以封殺順豐，背后原因是阿里方面希望順豐放棄使用騰訊云而改用阿里云。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是2013年由阿里巴巴聯(lián)合多家快遞公司與機(jī)構(gòu)成立的第三方物流數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，目標(biāo)是“以數(shù)據(jù)為核心，通過(guò)社會(huì)化協(xié)同，打通覆蓋跨境、快遞、倉(cāng)配、農(nóng)村、末端配送的全網(wǎng)物流鏈路，提供大數(shù)據(jù)聯(lián)通、數(shù)據(jù)賦能、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)產(chǎn)品等”。截止到2015年11月，中國(guó)超過(guò)70%的快遞包裹，數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及170萬(wàn)物流及配送人員通過(guò)菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)或操作。
豐巢科技是一家“解決最后一公里”物流末端數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)公司，致力于研發(fā)運(yùn)營(yíng)智能快遞柜，破解快遞最后100米難題。到2016年底在全國(guó)70多個(gè)重點(diǎn)城市有超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)柜機(jī)網(wǎng)點(diǎn)，與100多家知名物業(yè)公司達(dá)成深度合作。
菜鳥(niǎo)其實(shí)是按照馬云淘寶思想打造的物流數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)，而豐巢是順豐王衛(wèi)構(gòu)筑的物流最后一公里信息平臺(tái)。菜鳥(niǎo)希望向下延伸串聯(lián)起物流所有環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，豐巢同樣希望從最后一公里數(shù)據(jù)開(kāi)始做起向上進(jìn)一步擴(kuò)展。這樣來(lái)看交鋒就成為了必然。
經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)中國(guó)首席分析師王丹在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示，這個(gè)事件的核心是數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)，菜鳥(niǎo)和順豐都以數(shù)據(jù)安全為由，但事實(shí)上卻是希望進(jìn)一步通過(guò)整合和控制數(shù)據(jù)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。菜鳥(niǎo)希望進(jìn)一步整合數(shù)據(jù)資源，而順豐作為一個(gè)重資產(chǎn)的公司希望保持獨(dú)立，擺脫控制。這是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的選擇。
賽迪研究院互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)陸峰表示，從商業(yè)的角度看，這兩家企業(yè)各自出于商業(yè)利益考慮，彼此拉黑數(shù)據(jù)接口，沒(méi)有誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，但是當(dāng)這樣的事件影響到消費(fèi)者的利益、影響到消費(fèi)者的體驗(yàn)時(shí)，就有了對(duì)與錯(cuò)。就像阿里淘寶系與騰訊微信系彼此之間數(shù)據(jù)并不互通一樣，消費(fèi)者卻可以接受。但豐巢與菜鳥(niǎo)此前數(shù)據(jù)是互聯(lián)互通、彼此合作的，突然數(shù)據(jù)接口拉黑就對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)產(chǎn)生了影響，政府的監(jiān)管干預(yù)就變得必需且重要了。
菜鳥(niǎo)與豐巢的數(shù)據(jù)拉黑在中國(guó)市場(chǎng)上或許僅僅是數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)始，數(shù)據(jù)整合與共享之間的沖突還會(huì)繼續(xù)上演。“國(guó)外企業(yè)專(zhuān)業(yè)分工相對(duì)明晰，各取所需，共享數(shù)據(jù)相對(duì)容易，而在中國(guó)，企業(yè)巨頭，尤其是互聯(lián)網(wǎng)巨頭幾乎所有領(lǐng)域都涉足，這意味著企業(yè)巨頭內(nèi)部的數(shù)據(jù)非常強(qiáng)大，內(nèi)部共享比較容易，但是要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)外部共享，就不那么容易了。”王丹表示。
后物流時(shí)代 平臺(tái)壟斷化還是多極化？
隨著中國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流業(yè)進(jìn)入快速擴(kuò)張期。目前菜鳥(niǎo)平臺(tái)集結(jié)超過(guò)市場(chǎng)70%的物流資源，眾多中小物流公司已經(jīng)整合到了菜鳥(niǎo)旗下，菜鳥(niǎo)有越來(lái)越獨(dú)大的壟斷趨勢(shì)。順豐希望獨(dú)立發(fā)展，擺脫被整合的命運(yùn)，彼此之間沖突必然會(huì)發(fā)生。
這個(gè)事件對(duì)中國(guó)物流平臺(tái)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)深刻的影響。
其一，將會(huì)加速第三方物流信息平臺(tái)多極化發(fā)展。陸峰表示，這個(gè)事件的爆發(fā)，觸動(dòng)了中國(guó)物流業(yè)界各位大佬的敏感神經(jīng)，有可能加劇中國(guó)物流平臺(tái)“第二、第三只鳥(niǎo)”的形成，這些“鳥(niǎo)”有可能是豐巢，也有可能是京東的平臺(tái)。菜鳥(niǎo)通過(guò)進(jìn)一步資源整合，有了壟斷的趨勢(shì)。要遏制其壟斷，實(shí)現(xiàn)平衡，唯有多極化發(fā)展才有可能。阿里扶持菜鳥(niǎo)，騰訊投資京東，目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是電商還是物流或是其他，都有阿里和騰訊這兩大科技巨頭的影子。
其二，從監(jiān)管層面看，行業(yè)管理部門(mén)需要從消費(fèi)者的角度，從行業(yè)健康發(fā)展、數(shù)據(jù)安全的角度協(xié)調(diào)各方的矛盾。目前看，未來(lái)的監(jiān)管方式更多是一個(gè)自適應(yīng)的過(guò)程，行政監(jiān)管不會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，而是邊發(fā)展邊協(xié)調(diào)，陸峰這樣認(rèn)為。
王丹表示，今年國(guó)家出臺(tái)相關(guān)的物流法可能性不大，目前中國(guó)在物流領(lǐng)域只有一些行規(guī)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)與物流平臺(tái)尚找不到很好的辦法來(lái)制約巨頭的壟斷化經(jīng)營(yíng)，中國(guó)有必要出臺(tái)相應(yīng)的反壟斷法。政府監(jiān)管、介入和約談協(xié)調(diào)，目前是比較有效的辦法。
數(shù)據(jù)之爭(zhēng)背后是云的戰(zhàn)爭(zhēng)？
看起來(lái)這是一場(chǎng)物流數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭(zhēng)，但其實(shí)是云的戰(zhàn)爭(zhēng)。在菜鳥(niǎo)與順豐拉黑與沖突中，提及了一個(gè)關(guān)鍵詞“云計(jì)算”。順豐聲稱(chēng)菜鳥(niǎo)之所以封殺順豐，背后原因是阿里方面希望順豐放棄使用騰訊云而改用阿里云。此原因目前尚無(wú)法求證，但至少說(shuō)明了云計(jì)算在未來(lái)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中正在扮演重要的角色。
從去年開(kāi)始，阿里云和騰訊云的巨幅廣告就在國(guó)內(nèi)主要城市的機(jī)場(chǎng)“霸屏”，作為阿里系和騰訊系滲透到各個(gè)產(chǎn)業(yè)新的基礎(chǔ)設(shè)施，阿里云和騰訊云之間的較量也開(kāi)始從臺(tái)下搬到了臺(tái)上。
阿里云目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額排名第一，今年5月18日，阿里巴巴公布的2017財(cái)年（2016年4月1日~2017年3月31日）顯示，阿里云實(shí)現(xiàn)營(yíng)收66.63億元，同比增長(zhǎng)121%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長(zhǎng)。阿里云官網(wǎng)顯示，截至2016年年底，阿里云客戶(hù)超過(guò)230萬(wàn)戶(hù)，其中付費(fèi)用戶(hù)達(dá)76.5萬(wàn)戶(hù)。
騰訊云排名第二，騰訊公布截至2017年3月31日業(yè)績(jī)，其中，“其他”業(yè)務(wù)的收入同比增長(zhǎng)224%，達(dá)到75.56億元。“該項(xiàng)增長(zhǎng)主要受來(lái)自騰訊的支付相關(guān)服務(wù)及云服務(wù)收入的增加所推動(dòng)。”騰訊云希望爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)公有云“一哥”的地位。今年3月，騰訊云以0.01元幾乎免費(fèi)的價(jià)格中標(biāo)廈門(mén)政務(wù)外網(wǎng)云服務(wù)，透露出騰訊云搶占市場(chǎng)的強(qiáng)烈愿望，雙方在市場(chǎng)上針尖麥芒的競(jìng)爭(zhēng)必然導(dǎo)致對(duì)每一個(gè)客戶(hù)都錙銖必較，尤其是大客戶(hù)。所以順豐發(fā)出的聲明也許并非空穴來(lái)風(fēng)。各執(zhí)一詞的說(shuō)法目前無(wú)從求證真假虛實(shí)，但已透露出中國(guó)公有云市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣非常激烈。
云計(jì)算作為數(shù)據(jù)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施正在成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)巨頭搶奪公有云的話語(yǔ)權(quán)，傳統(tǒng)IT企業(yè)云也同樣是得云計(jì)算者得天下。工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，云計(jì)算自去年以來(lái)呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，去年平均增長(zhǎng)超過(guò)一倍。這個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，體現(xiàn)出智能化、數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的變化。國(guó)外大企業(yè)紛紛向開(kāi)放化、平臺(tái)化的組織轉(zhuǎn)型。這樣的轉(zhuǎn)型，云計(jì)算是最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是決定未來(lái)工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成功的關(guān)鍵。（本報(bào)記者李佳師）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)電子報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
