歷史總在重復(fù)著相似的故事情節(jié)。數(shù)年之前，高德紅外等企業(yè)曾因?qū)＠麊栴}被卡在上市的“門口”；如今，這樣的情景再次出現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)的“小伙伴”身上。近日，共享單車企業(yè)永安行臨近首次公開募股的申購之時(shí)，卻因一起專利訴訟急踩“剎車”，“共享單車第一股”由此成為“霧里看花”。
“當(dāng)今時(shí)代，創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)已是形影相隨的‘伴侶’。共享經(jīng)濟(jì)是值得鼓勵(lì)發(fā)展的新業(yè)態(tài)新模式，但事實(shí)一再告訴我們，只有重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新才能顯現(xiàn)出其應(yīng)有的蓬勃活力。”中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心常務(wù)副主任曹新明向本報(bào)記者表示。
共享經(jīng)濟(jì)“是非”多
“沒有你的那一年里我很孤單。我們首創(chuàng)無樁共享單車模式。”“當(dāng)年在城里，看不到你也蠻無聊。答應(yīng)我，下次見到時(shí)，機(jī)械鎖換個(gè)密碼的好嗎。”這是兩家共享單車企業(yè)近日的微信對(duì)話，明眼人立即看出，這是后者在說前者雖然早創(chuàng)辦一年，但至今還沒有掌握共享單車密碼鎖核心技術(shù)專利。專利成了相互調(diào)侃的借口，在一定程度上反映了專利擁有者的自豪。
共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享訂餐、共享網(wǎng)購、共享K歌……近兩年，在國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的大中城市，這些萌生的新業(yè)態(tài)共同奏響了共享經(jīng)濟(jì)的“交響曲”，在一定程度上為人們的生活帶來了便利，呈現(xiàn)出快速發(fā)展之勢(shì)。但與此同時(shí)，也招惹了種種“是非”。
日前，共享充電寶自助租借平臺(tái)深圳來電科技有限公司（下稱來電科技）以專利侵權(quán)為由將同行深圳街電科技有限公司和湖南海翼電子商務(wù)股份公司訴至廣東省深圳市中級(jí)人民法院，訴訟涉及6件專利。
此前的2016年，來電科技已先后以專利侵權(quán)為由將數(shù)家競(jìng)爭對(duì)手訴至法院。訴深圳市云充吧科技有限公司（下稱云充吧公司）專利侵權(quán)案中，來電科技訴稱，云充吧公司未經(jīng)其許可，以生產(chǎn)經(jīng)營為目的實(shí)施涉案3件專利，對(duì)其構(gòu)成侵權(quán)，故請(qǐng)求法院判令云充吧公司立即停止侵權(quán)，并就3件涉案專利賠償其經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)150萬元。此案一審已于2016年12月23日宣判，來電科技勝訴。
近期被專利糾紛纏身的還有多家共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)。3月初，深圳市呤云科技有限公司狀告摩拜單車侵犯其包括智能鎖在內(nèi)的多件發(fā)明專利；上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院近日受理了某專利權(quán)人訴摩拜侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛一案，要求賠償經(jīng)濟(jì)損失62萬元。一時(shí)間，無樁模式、掃碼開鎖，這些讓共享單車引以為豪的“專利牌”，紛紛陷入侵權(quán)糾紛，令外界大跌眼鏡。
“共享單車接連遭遇專利侵權(quán)訴訟表明，知識(shí)產(chǎn)權(quán)正在成為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，為此，企業(yè)發(fā)展千萬不能忽視知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”上海金融與法律研究院研究員劉遠(yuǎn)舉一針見血地指出。
站上市場(chǎng)的“風(fēng)口”
如今，大街小巷充斥著紅黃藍(lán)綠白等各色共享單車，共享訂餐的手機(jī)APP也隨處可見，共享經(jīng)濟(jì)作為新業(yè)態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭進(jìn)入白熱化，專利、商標(biāo)、著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)悉數(shù)登場(chǎng)，被從幕后推上了前臺(tái)。
記者經(jīng)過查詢發(fā)現(xiàn)，主推“小橙車”的摩拜科技成立兩年來，已經(jīng)提交國內(nèi)外專利申請(qǐng)近60件，其中還包括PCT國際申請(qǐng)，并已擁有中國專利20余件，在同行中暫時(shí)領(lǐng)先。由此受到中信、紅杉等資本的追捧，融資額也是一路飆升。主推“小黃車”的北京三鼎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司和北京拜克洛克科技有限公司兩家企業(yè)也有開始提交專利申請(qǐng)，其他同行企業(yè)都在紛紛追趕。在商標(biāo)領(lǐng)域，摩拜科技目前共申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo)180余件，“小黃車”申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo)500余件，這顯然是希望在商標(biāo)布局上拔得頭籌。使用過共享單車的消費(fèi)者都知道，拿出手機(jī)，要先打開APP尋找附近的共享單車，找到后再掃描二維碼開鎖使用。這些APP，都是有軟件著作權(quán)的產(chǎn)品。
“知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是競(jìng)爭力，這一道理對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)同樣適用。優(yōu)步等從事共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)，一家在美國就擁有數(shù)百件高質(zhì)量專利。與國外從事共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)的專利和商標(biāo)數(shù)量都有明顯差距，不擁有高質(zhì)量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)就難以突破發(fā)展的瓶頸，難以在市場(chǎng)競(jìng)爭中取勝。”曹新明認(rèn)為。還有業(yè)內(nèi)人士人為，2014年快的與滴滴的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，假如一方手中擁有數(shù)量足夠的專利，而且用于去打擊對(duì)方的話，那么也許根本就不會(huì)出現(xiàn)雙方燒錢幾十億元的場(chǎng)面，這場(chǎng)交鋒早就結(jié)束了。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3.9萬億元，增長率為76.4%；享受分享經(jīng)濟(jì)服務(wù)的人數(shù)約為6000萬人，比上年增加1000萬人；分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的就業(yè)人數(shù)約585萬人，比上年增加85萬人。截至2016年12月底，全國眾籌行業(yè)累計(jì)成功籌資金額超350億元。
“共享經(jīng)濟(jì)正處于發(fā)展的‘風(fēng)口’，但‘下半場(chǎng)’不再是資本主導(dǎo)一切，知識(shí)產(chǎn)權(quán)會(huì)占據(jù)越來越重要的地位。”對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，劉遠(yuǎn)舉所言，意味深長。（本報(bào)記者 趙建國）
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