快遞下鄉(xiāng)再提速 快遞企業(yè)如何渡過高成本難關(guān)

　　近日來，關(guān)于促進快遞業(yè)的政策以及相關(guān)的行業(yè)數(shù)據(jù)不斷公布，其中，被稱為快遞業(yè)藍海的農(nóng)村快遞市場的發(fā)展情況一再被提及，從相關(guān)政策規(guī)劃上來看，快遞下鄉(xiāng)的步伐正變得越來越快。

　　近日，國家郵政局公布了京津冀、珠江三角洲、長江三角洲我國三大地區(qū)的快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，這三個地區(qū)的規(guī)劃中都提到，要加強快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”。同期，國家郵政局還發(fā)布了《2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》。報告提到，隨著國家郵政局“快遞向西向下”服務(wù)拓展工程的推進和農(nóng)村電商協(xié)同發(fā)展，重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率將超過80%。

　　近兩年來，在市場的驅(qū)動下，伴隨著國家政策的引導與推動，農(nóng)村市場成為快遞企業(yè)積極爭奪的新戰(zhàn)場。但是就在三四年前，快遞企業(yè)對農(nóng)村市場的布局并不是很積極，原因在于農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量達不到企業(yè)盈虧線，如今三年多過去了，快遞企業(yè)在農(nóng)村市場開始掙錢了嗎？

　　快遞下鄉(xiāng)步伐加快

　　今年的政府工作報告中再度關(guān)注快遞業(yè)，要求“促進電商、快遞進社區(qū)進農(nóng)村”。

　　近幾年來，國家相關(guān)部門一直很重視快遞下鄉(xiāng)工作，在政策上也積極引導推進該工作。今年以來，國家政策依舊為快遞下鄉(xiāng)“保駕護航”。

　　2月5日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于深入推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加快培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新動能的若干意見》，這是新世紀以來指導“三農(nóng)”工作的第14份中央一號文件。意見提到，要“加強從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè)，實施快遞下鄉(xiāng)工程”，繼2016年后，快遞下鄉(xiāng)工程再次被列入中央一號文件。

　　2月13日，國家郵政局發(fā)布了《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，其中著重提到十個工程的規(guī)劃目標，快遞下鄉(xiāng)工程就是其中一個。

　　另外，今年的政府工作報告也再度關(guān)注快遞業(yè)，要求“促進電商、快遞進社區(qū)進農(nóng)村”。

　　在此背景下，快遞企業(yè)也不遺余力地加快下鄉(xiāng)的步伐。

　　順豐控股2016年財報顯示，截至報告期末，順豐控股業(yè)務(wù)覆蓋全國331個地級市、2620個縣區(qū)級城市。順豐還在財報中提到“，隨著農(nóng)村和中西部地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的普及，向下、向西的寄遞服務(wù)需求呈現(xiàn)井噴式的增長，這類需求成為目前快遞行業(yè)中的藍海。”

　　穩(wěn)坐民營快遞第一把交椅的順豐速運當然不會錯過任何機會。順豐在2016年財報中提到，公司將順應(yīng)“一帶一路”和“快遞下鄉(xiāng)”的國家戰(zhàn)略，策略性地向西、向下布局物流網(wǎng)絡(luò)和其他資源。具體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面，公司計劃未來在中西部地區(qū)擴展近千個網(wǎng)點，新增覆蓋4個地級市、33個縣區(qū)、2000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　韻達速遞也在加快布局農(nóng)村快遞市場。記者從韻達速運官方網(wǎng)站公布的資料了解到，2016年第一季度，韻達速遞新增區(qū)縣網(wǎng)點10個，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點482個；2016年第二、三季度，韻達速遞新增區(qū)縣網(wǎng)點17個，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點3884個。2016年第四季度，韻達速遞新增區(qū)縣網(wǎng)點4個，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點2571個。

　　申通快遞的鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)范圍也在進一步擴大。值得一提的是，為了保證“快遞下鄉(xiāng)”工程的順利實施，申通總部將鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點的具體開設(shè)指標納入到各網(wǎng)點公司年檢的考核指標中，這一舉措很好地推進了“快遞下鄉(xiāng)”工作的落實。目前，申通快遞擁有鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點1.5萬余家，在江浙滬地區(qū)、全國50個重點城市實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，中部地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到80%以上。

　　協(xié)同合作降成本

　　尋找一條既能擴大業(yè)務(wù)范圍，又能降低成本的道路是當下眾多快遞企業(yè)的首要任務(wù)。

　　隨著農(nóng)村消費力的提升，農(nóng)村市場的快遞需求也越來越旺盛，這為快遞企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機會。然而農(nóng)村市場不同于城市，由于鏈條長、環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)量不集中，快遞企業(yè)對農(nóng)村市場的布局成本很高，尤其是最后一公里的運營成本，這也是過去幾年阻礙快遞企業(yè)進軍農(nóng)村的最大屏障。

　　以順豐速運為例，從北京寄往河北邢臺農(nóng)村快件的價格與北京同城快件的價格一樣，都是13元，但是河北農(nóng)村的快件成本肯定高于北京同城，畢竟快件運到石家莊后還要到縣城，再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另外農(nóng)村的快件也沒有城市的集中，最后一公里的配送成本也相當高。但是即使在高成本的壓力下，主要的快遞企業(yè)毅然實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點80%的覆蓋率。其實今天，高成本依然是快遞下鄉(xiāng)的最大阻礙。目前快遞行業(yè)的利潤很低，鏈條長的農(nóng)村快件更是無法保證企業(yè)的收益。

　　一位快遞企業(yè)的管理者告訴記者，盡管快遞企業(yè)都在積極布局農(nóng)村市場，但是目前這塊市場也并不能為企業(yè)帶來多少收益，雖然近幾年農(nóng)村市場的業(yè)務(wù)量有所增加，但是鏈條長，快遞件不集中等客觀事實是無法改變的，因此成本依然很高?？爝f企業(yè)主要是考慮到未來農(nóng)村市場的前景，不得不硬著頭皮布局。

　　也正是在這種現(xiàn)狀下，尋找一條既能擴大業(yè)務(wù)范圍，又能降低成本的道路是當下眾多快遞企業(yè)的首要任務(wù)。

　　目前已經(jīng)形成共識的解決方法就是加強企業(yè)間的合作?！毒┙蚣降貐^(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的京津冀快遞下鄉(xiāng)工程提到，鼓勵快遞企業(yè)間加強合作，進行城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村莊間的快件集中運輸，鼓勵在業(yè)務(wù)量較少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村共同建設(shè)網(wǎng)點?！犊爝f業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也提到，“快遞下鄉(xiāng)”工程要引導快遞企業(yè)加強農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點建設(shè)標準和服務(wù)標準，加強服務(wù)監(jiān)督。引導快遞企業(yè)與郵政企業(yè)以市場為導向，建立互利共贏、服務(wù)規(guī)范的合作機制，開展農(nóng)村設(shè)施共享、業(yè)務(wù)代理等合作。

　　《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中還提到，鼓勵第三方設(shè)置快遞服務(wù)網(wǎng)點，為多家快遞企業(yè)集中開展快件攬收投遞服務(wù)。支持快遞企業(yè)利用農(nóng)家店、農(nóng)村綜合服務(wù)社、農(nóng)產(chǎn)品購銷代辦站、村郵站等開展投遞服務(wù)。鼓勵快遞企業(yè)與運輸企業(yè)合作，通過農(nóng)村客運班線搭載快件，降低運輸成本。鼓勵快遞企業(yè)與農(nóng)村商貿(mào)流通企業(yè)、供銷合作社等共同制定運輸、配送計劃，發(fā)展農(nóng)村共同配送。

　　順豐速運在2016年財報中提到，在“向西向下”的發(fā)展過程中通過設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點的形式，解決因中西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口密度低、單網(wǎng)點覆蓋人口少而導致的快件量小但成本高的問題。

　　申通快遞為打通從城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞服務(wù)瓶頸，在部分地方也嘗試搭建城鄉(xiāng)快遞末端公共服務(wù)平臺體系，以此來增強服務(wù)質(zhì)量、降低成本。2015年起，四川綿陽申通發(fā)起了“壹號遞”快遞超市建設(shè)，即通過整合物流商、電商、農(nóng)資企業(yè)等資源，推動城鄉(xiāng)末端網(wǎng)點建設(shè)，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化和倉配一體化快遞末端物流網(wǎng)絡(luò)，為鄉(xiāng)村用戶提供便捷化、個性化、定制化的生活服務(wù)和增值服務(wù)。（本報記者蔣永霞）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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