郵輪市場駛?cè)胱詈脮r代

　　在當(dāng)前航運形勢一片寒冬的景象下，我國郵輪市場一枝獨秀，從各地如火如荼的郵輪碼頭建設(shè)，便可見端倪。

　　6月以來，加快郵輪碼頭建設(shè)的消息不絕于耳。有媒體報道，海南三亞鳳凰島國際郵輪港二期陸域回填砂項目完工，人工島初具規(guī)模，二期工程擬建2個15萬噸級郵輪泊位；廣東將加快相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動粵港共建國際性郵輪母港群……同時，從2006年的歌詩達郵輪進入中國市場到如今的國際郵輪巨頭紛紛搶灘，再看本月中旬公主郵輪旗下的“黃金公主”號也在天津國際郵輪母港開啟了中國首個母港航線，郵輪市場再掀波瀾……我國郵輪經(jīng)濟火熱程度可見一斑。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年，郵輪市場將迎來發(fā)展的最好時代。

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　　政府重視 助推產(chǎn)業(yè)大升級

　　近年來，郵輪市場的高速增長和良好前景也得到了政府部門的高度重視。2015年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》中，明確表示推進郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自此發(fā)展郵輪經(jīng)濟逐步上升到國家戰(zhàn)略層面。同時，交通運輸部于2015年印發(fā)《全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》，提出2030年前全國沿海形成以2—3個郵輪母港為引領(lǐng)、始發(fā)港為主體、訪問港為補充的港口布局，打造一批適合中國居民旅游消費特點、國際知名的精品郵輪航線。

　　隨著郵輪產(chǎn)業(yè)如火如荼的發(fā)展，各種發(fā)展中面臨的問題也逐步凸顯。據(jù)了解，目前，隨著青島“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”揭牌，我國已經(jīng)有上海、天津、深圳、青島4個郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)獲批設(shè)立。這將有利于解決我國郵輪產(chǎn)業(yè)起步階段存在的諸多困難，能夠為郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強有力的政策及資金支持。

　　不僅如此，各地也為促進郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展出臺了不少政策方案。如根據(jù)日前發(fā)布的《廣東省進一步促進旅游投資和消費的實施方案》，廣東明確了改造提升旅游基礎(chǔ)設(shè)施、拓展旅游投資新領(lǐng)域、培育旅游消費新熱點、促進鄉(xiāng)村旅游提質(zhì)增效、優(yōu)化旅游投資消費環(huán)境等五大要求。其中拓展旅游投資新領(lǐng)域方面，重點之一正是加快郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　青島對于在該市注冊的郵輪運營企業(yè)也給予了一系列獎勵扶持政策，以推動郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中包括，對以青島為母港，運力1.8萬總噸以上或核定載客數(shù)500位以上的郵輪，每航次補貼5.5萬元。對?？壳鄭u，運力1.8萬總噸以上或核定載客數(shù)500位以上的郵輪，每航次補貼3.5萬元。

　　為了促進郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，天津發(fā)布了《中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)建設(shè)三年行動方案（2015—2017年）》，其中提到將進一步規(guī)范郵輪旅游秩序，完善港口周邊商業(yè)配套服務(wù)功能和實驗區(qū)交通配套建設(shè)，積極推進郵輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　作為助推行業(yè)發(fā)展的行業(yè)協(xié)會也為加快郵輪升級出謀劃策。前不久中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務(wù)副會長兼秘書長鄭煒航便提出了加快出臺財政稅收政策扶持發(fā)展本土郵輪船隊、加快推動中國本土郵輪制造業(yè)起步發(fā)展、大力發(fā)展國際郵輪入境游把消費留在國內(nèi)、鼓勵國際郵輪公司和國際郵輪有序進入中國市場等10條發(fā)展建議。

　　市場火熱 產(chǎn)業(yè)布局加速度

　　郵輪產(chǎn)業(yè)被視為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，能為港口城市經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大的效益，這是毋庸置疑的。據(jù)國際郵輪協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2014年?？吭诿绹鹆_里達州港口的郵輪帶來了1050萬乘客和船員到訪，差不多占據(jù)全美的45%，而這些乘客和船員產(chǎn)生了10.4億美元的岸上消費。2014年，郵輪業(yè)為佛羅里達州的經(jīng)濟收入貢獻了79.5億美元。

　　與歐美國家相比，我國郵輪產(chǎn)業(yè)起步晚，各項制度政策都在不斷完善中，在如此火熱的前景及龐大的郵輪旅游市場需求的帶動下，郵輪母港在我國沿海多點開花。記者了解到，在港口城市中，上海、香港、青島、天津、三亞、深圳、廈門、廣州等地已經(jīng)建成或者正在建設(shè)郵輪母港一期、二期。

　　隨著國際郵輪市場逐漸東移以及我國郵輪市場的快速發(fā)展，吸引了不少境外資本的注意力。比達咨詢發(fā)布的報告顯示，隨著運營中國母港航線的國際郵輪增多，中國郵輪市場總航次將保持高速增長?；谡呒t利以及對于市場前景的預(yù)期，郵輪國際巨頭加大了中國市場布局。

　　2016年，多家海外郵輪企業(yè)加快占領(lǐng)中國郵輪市場，包括皇家加勒比集團、嘉年華集團在內(nèi)的多家郵輪公司旗下多艘大型郵輪將開啟以中國為母港的航線，天津港迎來了皇家加勒比集團的“海洋贊禮號”和嘉年華集團的“黃金公主號”；上海港則迎來了嘉年華集團旗下歌詩達郵輪的“幸運號”，此外上海港依然集中了最強的運力，“海洋量子號”、“海洋水手號”、“賽琳娜號”、“大西洋號”、“藍寶石公主號”、“天海新世紀(jì)號”、“抒情號”都在全年安排了密集的航次；廣州南沙港迎來了麗星郵輪的“處女星號”……

　　中資企業(yè)也不遺余力地重磅出擊，如我國郵輪市場的行業(yè)領(lǐng)先者凱撒郵輪拋出“多種航線新產(chǎn)品”、“覆蓋國內(nèi)主要母港包船”、“新船首航季計劃”等重磅舉措，透露出凱撒郵輪在深入挖掘內(nèi)陸郵輪市場的信心。渤海輪渡也成立了渤海郵輪有限公司，并收購了嘉年華郵輪公司旗下“哥斯達旅行者”郵輪后，改名為“中華泰山號”，進軍郵輪運營業(yè)務(wù)，并自主運營郵輪業(yè)務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于爆發(fā)期，但仍屬于粗放式的起步階段，在郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、郵輪制造、郵輪服務(wù)體系等方面還存在諸多空白和不足，在發(fā)展過程中，要加強政策引導(dǎo)，加強人才培養(yǎng)，創(chuàng)立自主郵輪品牌，積極參與國際競爭，促進郵輪市場健康發(fā)展。

　　前景廣闊 發(fā)展空間無止境

　　在2015年年底，就有專家預(yù)測，2016年將迎來郵輪市場的大爆發(fā)，其依據(jù)就是，經(jīng)過過去十年的培育和發(fā)展，我國郵輪市場初具雛形，在郵輪政策制定、郵輪碼頭建設(shè)、郵輪船隊引進、郵輪旅游觀光和接待等方面積累了良好的經(jīng)驗，依托國內(nèi)強大的市場需求，郵輪經(jīng)濟大發(fā)展正當(dāng)其時。

　　攜程也于去年底發(fā)布了“2016郵輪游趨勢預(yù)測”，其中顯示，2016年國內(nèi)母港港口運力將實現(xiàn)超80%的上漲，加上香港出發(fā)的航次，我國選擇郵輪出境游游客有望達到200萬人次以上。預(yù)計到2018年，中國郵輪市場的規(guī)模將突破100億人民幣。

　　從中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會發(fā)布的一組數(shù)據(jù)可以看出，郵輪市場增速迅猛，潛力巨大。據(jù)統(tǒng)計，2015年我國有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、?？?、三亞，全國共接待郵輪629艘次，同比增長35%；郵輪游客出入境248.0454萬人次（124.0227萬人），同比增長44%。其中接待母港郵輪539艘次，同比增長47%。

　　各地區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度珠三角地區(qū)乘坐郵輪出游的旅客超過1萬人次，比去年增長了300%；天津的郵輪經(jīng)濟也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，今年1—5月天津國際郵輪母港已累計接待國際豪華郵輪32艘次，出入境旅客突破10.6萬人次，分別同比增長220%和364%，再創(chuàng)歷史新高；上海吳淞口郵輪港進入今年5月以來，“兩船同靠”的景象愈來愈多，預(yù)計今年靠泊郵輪493次，接待游客282萬人次，同比增長75%、85%，這意味著上海將沖刺世界第四大郵輪港。

　　有分析指出，未來五年，我國郵輪市場有望保持30%以上的增速，郵輪產(chǎn)業(yè)有望拉動千億以上的經(jīng)濟增長規(guī)模。近日，在世界旅游城市聯(lián)合會郵輪分會成立大會上，國家旅游局副局長吳文學(xué)語氣鏗鏘地表示，中國郵輪旅游將再次迎來一個大發(fā)展的“黃金十年”。

　　不僅國內(nèi)專家學(xué)者、政府官員們紛紛看好我國郵輪產(chǎn)業(yè)，不少海內(nèi)外企業(yè)也想要切分這個尚待開發(fā)的“黃金蛋糕”。此前，挪威郵輪主席及首席運營官AndyStuart在接受媒體采訪時表示：“中國市場的快速增長振奮人心。這對整個郵輪行業(yè)來說都是巨大的機遇，因為中國龐大的潛在市場意味著郵輪旅游將會輻射到更廣范圍?！保ū緢笥浾咧戽海?/br>

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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