“一帶一路”為經(jīng)濟(jì)增長帶來新亮點(diǎn)

　　為支持“一帶一路”建設(shè)，2014年11月我國設(shè)立了400億美元的絲路基金，兩年來，絲路基金的“乘數(shù)效應(yīng)”已然發(fā)生了明顯作用。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“一帶一路”背景下的經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)展為全球經(jīng)濟(jì)增長帶來了新的亮色，同時(shí)也成為拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的動力之源。

　　經(jīng)濟(jì)帶動作用明顯

　　在“一帶一路”倡議下，已經(jīng)有100多個(gè)國家積極響應(yīng)，其中56個(gè)國家和國際組織與我國簽署了共建“一帶一路”的合作協(xié)議和備忘錄，促進(jìn)了“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展和繁榮。

　　近期發(fā)布的一組經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”政策在沿線國家和地區(qū)取得了可觀的經(jīng)濟(jì)帶動作用，海外經(jīng)濟(jì)互動愈加活躍。

　　從出口來看，前三季度對“一帶一路”沿線國家的出口保持增長。其中，對巴基斯坦、俄羅斯、波蘭、孟加拉國和印度出口分別增長14.9%、14%、11.7%、9.6%和7.8%。在進(jìn)口方面，包括鐵礦石、原油、煤、銅等大宗商品進(jìn)口量保持增長。

　　從投資來看，對“一帶一路”沿線的投資和承包工程也在大幅提升。前三季度，我國對外非金融類直接投資8827.8億元人民幣（1342.2億美元），增長53.7%；對外承包工程新簽合同額9723億元人民幣（1478億美元），增長7.4%。承包工程新簽大項(xiàng)目多，而且多分布在“一帶一路”沿線。除了進(jìn)出口和投資增長明顯外，“一帶一路”為合作區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來了更為直觀的效益。其中，我國在“一帶一路”沿線國家建設(shè)的56家合作區(qū)共投資179億美元，入?yún)^(qū)企業(yè)1045家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值475．4億美元，上繳當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)近10億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位16．3萬個(gè)。

　　在“一帶一路”倡議下的貿(mào)易、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多通道經(jīng)濟(jì)合作中，許多沿線國家在就業(yè)和扶貧等關(guān)系到民生福祉的領(lǐng)域獲得積極的助力。

　　在“一帶一路”倡議和感召下，許多沿線國家把本國的發(fā)展戰(zhàn)略與中國對接，努力推進(jìn)產(chǎn)能合作，共創(chuàng)發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”倡議提出至今，已經(jīng)有100多個(gè)國家積極支持，其中56個(gè)國家和國際組織與我國簽署了共建“一帶一路”的合作協(xié)議和備忘錄。

　　政策上的有效溝通，為“一帶一路”建設(shè)提供了重要保障，在共商、共建、共享的原則下，我國與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、哈薩克的“光明之路”及蒙古國的“草原之路”等“一帶一路”沿線國家的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行對接，推進(jìn)了中巴、中蒙俄、孟中印緬等經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，以及非洲“三網(wǎng)一化”建設(shè)。在推進(jìn)沿線國家的工業(yè)化進(jìn)程中，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的結(jié)合和國際產(chǎn)能的合作，促進(jìn)了“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展和繁榮。

　　此外，中歐班列成為了“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)的重要成果。截至目前，我國已開通了包括“渝新歐”、“義新歐”在內(nèi)的39個(gè)中歐班列，運(yùn)行超過2000列。通過上述班列，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)減少60％，成本比空運(yùn)減少80％，包括公路、鐵路、航空、網(wǎng)絡(luò)、地下管網(wǎng)在內(nèi)的“五位一體”的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)正在形成，進(jìn)一步促進(jìn)了相關(guān)國家和地區(qū)的貿(mào)易投資便利化。

　　對此，德國全球和區(qū)域問題研究中心研究員周云表示，中歐貨運(yùn)軌道交通對改善貿(mào)易流通、促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)往來有積極作用。目前，像杜伊斯堡這樣的沿線城市已經(jīng)從中獲利，其經(jīng)濟(jì)樞紐地位明顯提高，2015年有7家中資企業(yè)在那里進(jìn)行了投資。

　　隨著“一帶一路”項(xiàng)目上的互聯(lián)互通，同時(shí)也加快了現(xiàn)代物流，促進(jìn)了跨境電商的發(fā)展。前三季度，跨境電商的增長接近30%，尤其是在“一帶一路”沿線的俄羅斯等國家，跨境電商增速接近平均增速的兩倍。

　　展望未來的發(fā)展，中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉英在接受中國商報(bào)記者采訪時(shí)分析認(rèn)為，隨著中韓、中澳自貿(mào)區(qū)的開展，中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級談判的完成，中海自貿(mào)區(qū)及區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系（RCEP）談判的推進(jìn)，國內(nèi)自貿(mào)區(qū)將與“一帶一路”沿線的自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）連接在一起，促進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。

　　面臨四個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)

　　法律法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、互聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)是參與“一帶一路”建設(shè)的中國企業(yè)將要面臨的四個(gè)最主要風(fēng)險(xiǎn)。此外，中國企業(yè)的崛起不僅僅是簡單的經(jīng)濟(jì)事件，更是文化事件，要增強(qiáng)中國企業(yè)“走出去”的質(zhì)量。

　　不僅“一帶一路”對國際經(jīng)濟(jì)的拉動作用日益明顯，更為中國企業(yè)走出去創(chuàng)造了有利的機(jī)遇和空間。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，我國企業(yè)對“一帶一路”沿線的48個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行了直接投資，投資額合計(jì)48.6億美元，同比增長3.7%，主要投資國家包括新加坡、印尼、老撾、俄羅斯等。截至今年5月底，我國對“一帶一路”64個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)各類投資1612億美元，約占我國對外直接投資總額的20%。

　　在巨大的機(jī)遇面前，中國企業(yè)同樣面對極大的挑戰(zhàn)。“一帶一路”對外直接投資ODFI的主要資金來自亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、新發(fā)展銀行、絲路基金、國有企業(yè)和私有企業(yè)，加之中國政府的強(qiáng)大政策支持，實(shí)力雄厚。對此，不少中國企業(yè)積極參與、躍躍欲試，但卻低估了進(jìn)入境外市場將面對的巨大風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

　　在分析人士看來，“一帶一路”貫穿幾十個(gè)國家，每個(gè)市場成熟度不同，國家間更有來自文化、經(jīng)濟(jì)、法律、政治和監(jiān)管體系上的差異，甚至一些國家還存在政治不穩(wěn)定或是政府管治低效的情況。加上技術(shù)革新、全球化和大宗跨境投資等趨勢影響，各個(gè)國家的投資環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜。

　　對于參與“一帶一路”建設(shè)的中國企業(yè)而言，在努力尋求發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，積極應(yīng)對并管理各類風(fēng)險(xiǎn)，才是最終收獲可觀回報(bào)的重要保障。

　　AIG高級副總裁、亞太區(qū)跨國與創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總監(jiān)麥東尼TonyMcHarg總結(jié)歸納認(rèn)為，法律法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、互聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)是參與“一帶一路”建設(shè)的中國企業(yè)將要面臨的四個(gè)最主要的風(fēng)險(xiǎn)。

　　首先，企業(yè)在某一個(gè)地區(qū)進(jìn)行業(yè)務(wù)交易就必須遵守該轄區(qū)所適用的法律和法規(guī)，其中包括保險(xiǎn)和稅收的相關(guān)規(guī)定。各國的法律法規(guī)不盡相同，不合規(guī)的操作往往會遭受嚴(yán)厲的處罰。

　　此外，在國內(nèi)，企業(yè)對信用風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和防范都很充分，往往選擇通過先進(jìn)的信用和支付系統(tǒng)確保交易安全?？墒?，一旦到了國外，中國企業(yè)將面對使用不同信用和支付方式的客戶，因此增加了交易風(fēng)險(xiǎn)。麥東尼認(rèn)為，針對這種情況，企業(yè)完全可以通過評估并購買針對交易方違約風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)加以防范。

　　另外，互聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)是隨著企業(yè)境外擴(kuò)張和跨境合同及外包業(yè)務(wù)日益頻繁而產(chǎn)生的。尤其當(dāng)企業(yè)進(jìn)入新興市場之初，對供應(yīng)商和經(jīng)銷商均不甚了解的情況下，供應(yīng)鏈管理就是其中一個(gè)重要的風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域。而大多數(shù)供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)都源于供應(yīng)商，包括延期或未完成交付、質(zhì)量管理問題和運(yùn)營資本限制等。

　　除了上述風(fēng)險(xiǎn)外，中國企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)中在項(xiàng)目管理上同樣面臨極大的挑戰(zhàn)，PMI組織業(yè)務(wù)副總裁Craig在接受中國商報(bào)記者采訪時(shí)坦言，我覺得像“一帶一路”這樣的大項(xiàng)目，要想取得成功最為重要的秘訣就是項(xiàng)目管理，其中包括公司合營合作方面的管理，公司之間的合作要想取得成功，關(guān)鍵在于要對項(xiàng)目集進(jìn)行有效的管理。

　　面對不同文化背景、政治背景、不同的商業(yè)環(huán)境，Craig認(rèn)為，中國企業(yè)參與“一帶一路”項(xiàng)目涉及到多方面利益的協(xié)調(diào)和平衡，如何管理好不同利益的相關(guān)方，這對項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人來說是面臨的重大挑戰(zhàn)。此外，Craig也同樣認(rèn)為，控制好金融風(fēng)險(xiǎn)更是關(guān)鍵，一開始項(xiàng)目規(guī)劃非常重要，要做好頂層設(shè)計(jì)，因?yàn)橐崆翱紤]到未來會有更多公司愿意加入到項(xiàng)目中來。

　　必須看到的是，在“一帶一路”背景下，中國企業(yè)的崛起不僅僅是簡單的經(jīng)濟(jì)事件，更是文化事件。走出去”的中國企業(yè)不僅要做好項(xiàng)目項(xiàng)目，更是代表了中國形象，要增強(qiáng)中國企業(yè)“走出去”的質(zhì)量，必須要建立更為長遠(yuǎn)的目標(biāo)和規(guī)劃，才能更好打造中國企業(yè)更有魅力、可持續(xù)的商業(yè)帝國。（本報(bào)記者白琳）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報(bào)

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