中國能源產(chǎn)業(yè)無懼美半導體“卡脖子”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-12-21





  12月2日,美國商務部工業(yè)與安全局(BIS)公布對中國半導體出口管制措施新規(guī)則,將140家中國半導體相關公司列入“實體清單”,涉及半導體制造設備、電子設計自動化工具等多個種類的半導體產(chǎn)品,還拓展“長臂管轄”,限制中國與第三國貿(mào)易。這是美國對華芯片制裁以來新增“實體清單”公司數(shù)量最多、規(guī)模最大的一次。


  中國外交部發(fā)言人林劍回應,中方一貫堅決反對美方泛化國家安全概念、濫用出口管制措施,對中國進行惡意封鎖和打壓。這種行為嚴重違反市場經(jīng)濟規(guī)律和公平競爭原則,破壞國際經(jīng)貿(mào)秩序,擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定,最終損害的是所有國家的利益。中方將采取堅決措施,堅定維護中國企業(yè)正當合法權(quán)益。


  “長臂管轄”再加碼


  作為電子產(chǎn)品的“大腦”,芯片幾乎無處不在,從智能手機、家居設備,到物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛,乃至智能電網(wǎng)、新能源發(fā)電,都離不開芯片的支持。


  本次半導體出口管制措施新規(guī)則主要包括幾大方向:對生產(chǎn)先進集成電路所需的24種半導體制造設備的新管控;對3種用于先進集成電路的軟件工具的新管控;對AI芯片所需的高帶寬內(nèi)存(HBM)的新管控;對新加坡、馬來西亞和韓國等國家生產(chǎn)的芯片制造設備實施新出口限制;對華為、中芯國際等公司實施新出口限制;以及其他若干監(jiān)管和合規(guī)新要求。


  早在2022年10月,BIS就發(fā)布了一項半導體出口管制規(guī)則,限制中國企業(yè)獲取高性能芯片、先進計算機以及先進半導體制造設備的能力。此后,BIS分別于2023年10月和2024年3月升級更新規(guī)則。此次BIS將制裁的深度和范圍進一步擴大,基本覆蓋北方華創(chuàng)、華大九天、拓荊科技、中科飛測、華峰測控等知名設備廠商,南大光電、新昇等半導體材料公司,中國科學院微電子研究所、建廣資產(chǎn)等科研單位和投資機構(gòu)。


  美國商務部不加掩飾地指出,所有政策變化都是為了限制中國自主生產(chǎn)先進技術(shù)的能力,延緩中國開發(fā)人工智能的能力、削弱中國本地化先進半導體生態(tài)系統(tǒng)。


  對此,中方的反制措施很快出臺。12月3日,中國商務部安全與管制局發(fā)布公告:根據(jù)《中華人民共和國出口管制法》等法律規(guī)定,決定加強相關兩用物項對美國出口管制:原則上不予許可鎵、鍺、銻、超硬材料相關兩用物項對美國出口;對石墨兩用物項對美國出口,實施更嚴格的最終用戶和最終用途審查。


  隨后,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國半導體行業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國通信企業(yè)協(xié)會密集發(fā)聲,美國汽車芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全。為保證產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全穩(wěn)定,謹慎采購美國芯片,并積極使用內(nèi)外資企業(yè)在華生產(chǎn)制造的芯片。


  國家能源安全有保障


  隨著數(shù)字化和低碳化進程的推進,芯片在能源領域發(fā)揮著越來越重要的作用。


  智能電網(wǎng)、自動化控制系統(tǒng)、油氣勘探開發(fā)都需要高性能芯片支持。在新能源領域,芯片可以用于太陽能發(fā)電、風力發(fā)電和電池儲能系統(tǒng),實時監(jiān)測和控制能源裝置的運行狀態(tài),進行能源管理和優(yōu)化控制,確保高效運行。


  納芯微相關人士向《中國能源報》記者介紹,以光伏系統(tǒng)為例,需要的芯片涵蓋電源管理、數(shù)字隔離器、隔離驅(qū)動、隔離采樣、通信接口、傳感器、主控MCU等芯片,從而共同實現(xiàn)可靠、運行穩(wěn)定的系統(tǒng)。其中,諸如電源管理、數(shù)字隔離器、隔離驅(qū)動、隔離采樣、通信接口、傳感器等芯片已經(jīng)基本實現(xiàn)“從0到1”的突破,完成國產(chǎn)化。用于主控的實時控制MCU芯片,目前主要由國際廠商提供,但國內(nèi)廠商已經(jīng)進行相應的產(chǎn)品研發(fā)布局,并推向市場,為行業(yè)用戶的供應鏈安全提供更多選擇。


  汽車芯片是支撐智能新能源汽車實現(xiàn)電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的重要基礎元件。一輛傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆,一輛電動車所需的芯片數(shù)量為1600顆,而更高級的智能汽車對芯片的需求量將提升至3000顆。國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任原誠寅向《中國能源報》記者表示,受“實體清單”沖擊最大的是晶圓制造企業(yè),給芯片上游帶來供應風險,影響制造能力??陀^來看,下游企業(yè)還是能購買到產(chǎn)品,但也帶來一些不便。相關企業(yè)已有一定心理預期,做了準備,紛紛在海外建廠布局。整體來看,短期受到的沖擊有限。


  我國能源領域高度重視關鍵核心技術(shù)自主可控,推進電力安全核心技術(shù)和關鍵裝備科研攻關,加快芯片模塊國產(chǎn)化進程。2020年,中國華能集團自主研發(fā)的國內(nèi)首套全國產(chǎn)化分散控制系統(tǒng)(DCS)在福州電廠成功投用,該系統(tǒng)基于國產(chǎn)芯片、操作系統(tǒng)和核心元器件,從根本上消除電力網(wǎng)絡安全的重大隱患,助力我國發(fā)電領域工業(yè)控制系統(tǒng)完全實現(xiàn)自主可控;2021年,南方電網(wǎng)研發(fā)出“伏羲”芯片,基于國產(chǎn)指令架構(gòu)和國產(chǎn)內(nèi)核,從設計到封裝全過程均在國內(nèi)完成,綜合性能是進口同類產(chǎn)品的1.5倍,標志著我國電力工控領域核心芯片從“進口通用”向“自主專用”轉(zhuǎn)變,電力二次設備核心元器件做到自主可控。


  一個個關鍵芯片自主可控的案例,彰顯著我國能源科技的自立自強。業(yè)內(nèi)人士表示,“實體清單”中七成以上是上游半導體設備制造和電子設計自動化(EDA)企業(yè),短期不會對下游企業(yè)業(yè)務構(gòu)成顯著影響,相關企業(yè)已提前進行了長期囤貨和去美供應鏈切換。


  中國市場是創(chuàng)新源泉


  列入“實體清單”后,國內(nèi)企業(yè)予以回應。


  北方華創(chuàng)表示,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營正常,本次被列入“實體清單”不會對公司業(yè)務產(chǎn)生實質(zhì)性影響。公司將持續(xù)關注和跟進后續(xù)事件的發(fā)展情況,并積極與各方溝通,做好應對工作。


  華大九天表示,公司擁有相關技術(shù)的完整權(quán)利,本次被美國列入“實體清單”的影響總體可控。目前公司經(jīng)營及財務情況正常,各項業(yè)務穩(wěn)步推進。公司將抓住發(fā)展契機,加速推動全流程EDA工具的國產(chǎn)化進程。


  近年來,國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)鏈在復雜國際環(huán)境下得到快速發(fā)展,芯片設計、生產(chǎn)制造相關的設備、材料、EDA等環(huán)節(jié)國產(chǎn)化程度逐步提高,中國芯加速崛起。納芯微電子創(chuàng)始人王升楊指出,模擬芯片上游產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵設備、零部件、材料等環(huán)節(jié)大部分已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化,實現(xiàn)了品類的全面覆蓋。國產(chǎn)模擬芯片產(chǎn)品在性能、成本、大規(guī)模出貨的質(zhì)量表現(xiàn)方面和國外廠商還有一定差距。但“這個差距并不是不可逾越的”,只要假以時日,國產(chǎn)芯片完全能夠完成追趕和超越。


  據(jù)悉,中國已連續(xù)多年成為全球最大的半導體市場,占據(jù)全球市場份額近1/3。今年前三季度,國內(nèi)半導體銷售額達到1358億美元,占全球比重接近30%。


  “過去幾年,國內(nèi)芯片行業(yè)的快速進步,得益于下游光伏等行業(yè)的快速發(fā)展,讓上下游行業(yè)有能力去共同定義符合行業(yè)未來演進趨勢的產(chǎn)品。今天的中國已成為很多應用研發(fā)、創(chuàng)新源頭和發(fā)展的策源地。作為本土芯片公司,我們離這個蓬勃發(fā)展的源頭更近?!蓖跎龡钫J為,這正是中國芯片企業(yè)最大的優(yōu)勢所在。國際領先的芯片公司是過往幾十年發(fā)展歷程中優(yōu)勝劣汰的勝利者,代表著行業(yè)先進技術(shù)和管理水平。對于中國芯片公司而言,可能無法簡單復制國際大廠的發(fā)展模式,而是要立足當下,聚焦核心行業(yè),構(gòu)建競爭優(yōu)勢,不能只做市場的跟隨者,一定要把產(chǎn)品的定義能力構(gòu)建起來,做大做強中國芯。(記者 盧奇秀)


  轉(zhuǎn)自:中國能源報

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