超3000萬(wàn)輛——2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量;
超490萬(wàn)輛——2023年中國(guó)汽車(chē)出口量;
超302萬(wàn)輛——2023年中國(guó)新能源車(chē)企蟬聯(lián)“全球銷(xiāo)冠”;
35%以上——2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率;
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剛剛過(guò)去的2023年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)交出一份亮眼答卷:產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)15年位居全球第一,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居全球第一,出口量創(chuàng)新高。一組組鮮活數(shù)字背后,是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的活力和韌勁,是中國(guó)制造的底氣和信心。
從無(wú)到有,從小到大,奮斗70年的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正迎著全球汽車(chē)行業(yè)新一輪變革,錨定高質(zhì)量發(fā)展,攻堅(jiān)克難、乘勢(shì)而上,朝著建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)目標(biāo)奮勇前行。
產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)新高 繼續(xù)全球第一
1月11日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2023年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,創(chuàng)歷史新高并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),連續(xù)15年位居全球第一。
2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破1000萬(wàn)輛大關(guān),成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó),連續(xù)至今15年保持著這個(gè)紀(jì)錄。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示,2023年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體呈現(xiàn)前低后高發(fā)展態(tài)勢(shì),在年底達(dá)到高點(diǎn)。
產(chǎn)銷(xiāo)突破3000萬(wàn)輛,與國(guó)家政策拉動(dòng)密切相關(guān)。以乘用車(chē)為例,開(kāi)年市場(chǎng)受政策切換和價(jià)格波動(dòng)影響,表現(xiàn)不佳。從2023年二季度開(kāi)始,在中央和地方促銷(xiāo)政策、輕型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施、新車(chē)型大量上市等共同拉動(dòng)下,市場(chǎng)需求逐步恢復(fù),重新迎來(lái)“金九銀十”。
汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量躍上新臺(tái)階,既展現(xiàn)了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的活力和韌勁,也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整優(yōu)化升級(jí)的現(xiàn)實(shí)寫(xiě)照。
過(guò)去一年,中國(guó)品牌繼續(xù)向上發(fā)展。中國(guó)品牌乘用車(chē)全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24.1%,市場(chǎng)份額升至56%。以一汽紅旗品牌為例,2023年全年累計(jì)銷(xiāo)量37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.5%。
過(guò)去一年,中國(guó)車(chē)企開(kāi)始向國(guó)外車(chē)企輸送技術(shù);大眾、寶馬等國(guó)際汽車(chē)巨頭,紛紛在國(guó)內(nèi)投資建廠(chǎng),擴(kuò)大規(guī)模,繼續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng);“新能源汽車(chē)、鋰電池和光伏產(chǎn)品”成為出口“新三樣”……
過(guò)去一年,新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越??磾?shù)據(jù),產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,我國(guó)連續(xù)9年位居全球第一;看企業(yè),去年四季度,比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)特斯拉首次成為全球第一,去年全年我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售超過(guò)302萬(wàn)輛,蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍。
產(chǎn)銷(xiāo)量、出口量、全球汽車(chē)銷(xiāo)冠……這些“全球第一”來(lái)之不易,既展示了中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),也見(jiàn)證著中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)腳步。
展望2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),陳士華表示,隨著國(guó)家促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策持續(xù)推進(jìn),以及包括延續(xù)車(chē)輛購(gòu)置稅免征等優(yōu)惠措施繼續(xù)發(fā)力,將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能,汽車(chē)總銷(xiāo)量有望超過(guò)3100萬(wàn)輛。
出口創(chuàng)新高 體現(xiàn)“超車(chē)硬實(shí)力”
新年伊始,上海外高橋海通國(guó)際汽車(chē)碼頭一派忙碌景象,載著5000多輛中國(guó)制造汽車(chē)的上汽7600車(chē)位雙燃料遠(yuǎn)洋滾裝船,即將首航前往歐洲。在吉林長(zhǎng)春,一汽紅旗制造中心繁榮廠(chǎng)區(qū)內(nèi),工人正在加緊趕制出口訂單……
2023年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口491萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.9%。其中,新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.6%。從2021年突破200萬(wàn)輛,到2023實(shí)現(xiàn)491萬(wàn)輛,我國(guó)汽車(chē)出口再次刷新歷史記錄。
汽車(chē)出口實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,新能源汽車(chē)成為增長(zhǎng)的新動(dòng)能。2023年以來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)出口一直保持高位增長(zhǎng),增速超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē),每4輛出口汽車(chē)中就有近1輛汽車(chē)來(lái)自新能源汽車(chē)。
亮眼成績(jī)背后是“硬實(shí)力”。我國(guó)新能源汽車(chē)出口不僅“腳步更遠(yuǎn)”,出口國(guó)家數(shù)量不斷增加,同時(shí),歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體逐步成為目標(biāo)市場(chǎng)。
無(wú)論一汽、上汽、奇瑞等傳統(tǒng)車(chē)企,還是造車(chē)新勢(shì)力,紛紛加快進(jìn)軍海外市場(chǎng)。去年奇瑞控股集團(tuán)出口汽車(chē)超93.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)101.1%,連續(xù)21年位居中國(guó)自主品牌乘用車(chē)出口第一名。
“我們要打破中國(guó)品牌‘廉價(jià)’的陳舊觀(guān)念?!币黄M(jìn)出口有限公司董事長(zhǎng)楊大勇說(shuō),紅旗品牌主動(dòng)選擇發(fā)達(dá)地區(qū)作為目標(biāo)市場(chǎng),并在沙特、挪威等17個(gè)國(guó)家開(kāi)辟銷(xiāo)售渠道。
令人欣喜的是,伴隨整車(chē)出口提速,產(chǎn)業(yè)鏈也在加速“出?!?。動(dòng)力電池、電機(jī)等核心零部件出口份額開(kāi)始快速增長(zhǎng)。
隨著中國(guó)汽車(chē)走出去步伐加快,海外消費(fèi)者也越來(lái)越青睞中國(guó)制造。“四年前剛開(kāi)始銷(xiāo)售MG時(shí),我們門(mén)店每月大約銷(xiāo)售60輛汽車(chē),現(xiàn)在每個(gè)月可以銷(xiāo)售150輛,這讓我們很驚喜。”澳大利亞一家MG汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人帕斯夸萊說(shuō)。
我國(guó)汽車(chē)走出去,還呈現(xiàn)出“量?jī)r(jià)齊升”特點(diǎn),2023年汽車(chē)出口均價(jià)同比上漲?!拔覀兊漠a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很好,能夠生產(chǎn)出滿(mǎn)足全球消費(fèi)者的產(chǎn)品,所以會(huì)得到國(guó)外市場(chǎng)的青睞。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東說(shuō)。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率創(chuàng)新高 體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。
回望我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程,市場(chǎng)滲透率從0到1%用了10年,從1%到5%用了3年,從5%到15%用了1年,從15%到30%用了2年,進(jìn)入了實(shí)用主義者購(gòu)買(mǎi)階段。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到35.7%,提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率不斷提升,一路疾馳底氣何在?“新能源汽車(chē)異軍突起,助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)‘換道超車(chē)’。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)韌性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)明顯,技術(shù)持續(xù)注入發(fā)展動(dòng)能,是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)點(diǎn),也是加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展,政策先行構(gòu)建發(fā)展“支撐軸”?!敖陙?lái),各部門(mén)先后推出70余項(xiàng)支持措施,各地結(jié)合自身實(shí)際出臺(tái)配套政策,為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境?!眹?guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究室主任魏琪嘉說(shuō)。
產(chǎn)業(yè)合作,演繹反向合資新范式。冬日的長(zhǎng)春,室外冰天雪地,室內(nèi)熱火朝天。作為德國(guó)奧迪品牌在中國(guó)設(shè)立的首家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的工廠(chǎng),計(jì)劃投資額超過(guò)300億元的奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目正加緊建設(shè),預(yù)計(jì)2024年底投產(chǎn),年產(chǎn)能超過(guò)15萬(wàn)輛。
依托新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)塑造的發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì),持續(xù)吸引來(lái)奧迪、大眾、寶馬、沃爾沃等全球汽車(chē)廠(chǎng)商反向加碼投資中國(guó)。在標(biāo)普全球汽車(chē)大中華區(qū)汽車(chē)分析聯(lián)合總監(jiān)陶杲看來(lái),過(guò)去外方出技術(shù),中方出市場(chǎng)、出人,現(xiàn)在可能是中方自主品牌出技術(shù),外方出產(chǎn)能、出人。
鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板。持續(xù)激發(fā)新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)潛力,不斷優(yōu)化充電樁布局,增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力,加大核心技術(shù)攻關(guān),更好保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,正是擺在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面前的“必修課”。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起正是一條從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的高質(zhì)量發(fā)展道路,其中新能源汽車(chē)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了良好機(jī)遇。“隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健恢復(fù),汽車(chē)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)勢(shì)頭顯著,中國(guó)車(chē)市將進(jìn)入年銷(xiāo) 3000萬(wàn)輛的新階段。”許海東說(shuō),2024年新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口依然是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力。(記者宗巍、高亢、吳慧珺、周蕊、張建)
轉(zhuǎn)自:新華社
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