我國(guó)汽車產(chǎn)銷仍處增量賽道

　　“2022年，汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到重要作用。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。日前，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，延續(xù)了去年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　綜觀2022年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)乘用車銷量漲幅明顯、商用車低位運(yùn)行中仍有亮點(diǎn)、新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)、汽車出口屢創(chuàng)單月新高、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)持續(xù)改善等特點(diǎn)。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，過(guò)去一年，盡管受疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購(gòu)置稅減半等一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)政策的有效拉動(dòng)下，在全行業(yè)企業(yè)的共同努力下，中國(guó)汽車市場(chǎng)在逆境下整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。其中，乘用車產(chǎn)銷在政策拉動(dòng)下實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，為產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

　　在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下，我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量已經(jīng)連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛。自2020年以來(lái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)正增長(zhǎng)，且近年來(lái)呈現(xiàn)“傳統(tǒng)燃油車高端化、新能源車全面化”的發(fā)展特征。

　　提到燃油車，陳士華表示，燃油車購(gòu)置稅減半政策在去年6月出臺(tái)以來(lái)，對(duì)汽車市場(chǎng)的促進(jìn)作用非常大，行業(yè)呼吁購(gòu)置稅減半政策能夠在2023年延續(xù)。

　　雖受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影響，但得益于購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源車銷量的快速增長(zhǎng)，2022年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量呈“U型反轉(zhuǎn)，漲幅明顯”的特點(diǎn)。乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.2%和9.5%，增幅都高于行業(yè)超過(guò)7個(gè)百分點(diǎn)。

　　特別是近年來(lái)，中國(guó)品牌車企緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，推動(dòng)汽車電動(dòng)化、智能化升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，得到廣大消費(fèi)者青睞。同時(shí)，企業(yè)國(guó)際化的發(fā)展更是推動(dòng)了品牌影響力的不斷提升。2022年，中國(guó)品牌乘用車銷量為1176.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%；市場(chǎng)份額達(dá)到49.9%，上升5.4個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率一路攀升。

　　2022年，商用車產(chǎn)銷分別為318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比分別下降31.9%和31.2%。盡管2022年商用車市場(chǎng)整體需求放緩，但海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，商用車?yán)塾?jì)出口58.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。其中，新能源商用車出口2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，這說(shuō)明中國(guó)商用車品牌海外影響力正在不斷提升。

　　值得一提的是，我國(guó)新能源汽車近兩年來(lái)高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別達(dá)705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。即使在去年受疫情影響較大的4月，其同比增速仍超四成，隨后也快速恢復(fù)至高位。

　　不僅如此，我國(guó)的汽車出口市場(chǎng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。2022年，由于海外供給不足和中國(guó)車企出口競(jìng)爭(zhēng)力的大幅增強(qiáng)，出口量突破300萬(wàn)輛，達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長(zhǎng)。分車型看，乘用車出口量為252.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%；商用車出口量為58.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%；新能源汽車出口量為67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。

　　展望2023年，中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，大力提振市場(chǎng)信心，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)?！拔覀兿嘈牛S著相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，市場(chǎng)主體和消費(fèi)活力將會(huì)被進(jìn)一步激發(fā)，我們對(duì)于全年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)充滿信心。加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問(wèn)題有望得到較大緩解，預(yù)計(jì)2023年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)?！保ㄓ浾?王旭光）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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