稀土行業(yè)或因環(huán)保發(fā)展受益

　　2013年，稀土行業(yè)整體仍處于一個低迷周期。該行業(yè)正面臨來自三方面的壓力，其一，全球經濟增速放緩，需求不振；其二，全球稀土多元化供應逐步形成；其三，稀土替代技術以及減量化技術應運而生。2014年，在節(jié)能環(huán)保政策光環(huán)下，中國稀土行業(yè)將迎來新的機遇，推廣應用是該行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要驅動力。

　　2013年，全球經濟存在著諸多的不確定因素。以美國為代表的世界各國經濟正緩慢而艱難地走向復蘇。歐洲債務危機，失業(yè)率持續(xù)高企，市場很可能已經受到結構性損壞，預計2014年中期前難以回暖。中國則不斷下調GDP增速。國際貨幣基金組織最新的報告預計，2013年，中國經濟增速將減慢至7.6%，2014年會繼續(xù)下降至7.3%。稀土行業(yè)缺乏來自宏觀經濟層面的支撐。

　　低迷的市場行情下，中國稀土出口配額制度名存實亡。2013年，中國稀土出口配額為31001噸，與2012年的30996噸基本持平。然而，受世界經濟增速放緩以及稀土價格提高等因素影響，近年來的出口配額都無法用完。中國海關總署統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2012年中過稀土礦石、金屬及化合物出口量為16265噸，同比下降3.5%，僅完成出口配額的52.5%。盡管中國稀土及其制品出口量較去年同期有所增加，由于稀土價格回落，2013年出口金額大幅縮水。截至10月，中國累計出口稀土及其制品37780萬噸，較去年同期增長14.9%；與之相對，出口金額為169362.3萬美元，同比下降46.7%。

　　稀土供應多元化以及替代技術的發(fā)展，可能令中國稀土面臨更為寒冷的冬天。

　　近年來，美國、加拿大、澳大利亞以及南非各國境內的稀土開發(fā)不斷加速，稀土供應的多元化無疑將沖擊中國稀土行業(yè)。美國已逐步恢復重構稀土產業(yè)鏈。除了加大勘探和開采稀土礦，恢復稀土原材料的生產以外，還恢復、擴大了部分稀土功能材料的生產能力。據(jù)美國國會研究和服務中心（CRS）測算，2010年，美國稀土磁性材料占美國稀土總用量的3.3%，到2015年這一數(shù)據(jù)將達到13%。2013年3月，日本公布在南鳥島周邊海底發(fā)現(xiàn)大量稀土泥資源，并將于2015年開始進行評估討論商業(yè)開發(fā)的可行性。

　　稀土供應多元化帶給中國稀土的影響不僅僅局限于原料方面。日本、美國等國家最近展開了新一輪專利戰(zhàn)，稀土供應多元化下的市場競爭鋪路，大大限制了中國稀土功能材料的海外市場。

　　與此同時，2011年稀土價格暴漲直接推動了稀土替代技術以及減量化技術的開發(fā)。2年后，一部分技術已經開始逐漸成熟，對于市場的影響也逐漸顯現(xiàn)。如釹鐵硼中的鏑用量減半以上而性能不減，如高檔鐵氧體替代成本較高的釹鐵硼，以及對稀土拋光材料的低價位替代產品等。在發(fā)光材料方面，技術進步帶來了關鍵性的轉變。LED用發(fā)光材料，適用數(shù)量比三基色熒光材料有了大幅減少。如1克LED粉可生產20只9W的白光LED燈，LED粉中稀土占40%~50%，而1克三基色粉只能生產1只9瓦三基色燈，銪等昂貴元素用量將大幅減少。LED燈的光通量一般為100lm/W以上，而三基色燈一般只有60lm/W左右。今后隨著LED燈產量增加和價格下降，將會更多取代三基色燈，稀土用量尤其是中重稀土用量也會隨之降低。

　　在需求疲軟，供應多元化的背景下，2014年，中國稀土將有望大幅受益于節(jié)能環(huán)保相關行業(yè)的高速發(fā)展。

　　2013年2月，國家發(fā)改委公布了《戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點產品和服務指導目錄》，其中涉及了大量的，包括新能源、新材料、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等使用稀土原材料的新興產業(yè)。

　　其中，新能源汽車將成為推動稀土永磁的重要推力。2012年6月出臺的《“十二五節(jié)能環(huán)保產業(yè)發(fā)展規(guī)劃”》提出要示范推廣稀土永磁無鐵芯電機等高校節(jié)能電機技術和設備；要求加快研發(fā)和示范新型車輛動力蓄電池和新型混合動力汽車機電耦合動力系統(tǒng)、車用動力系統(tǒng)和發(fā)電設備等技術裝備。同一時間發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》進一步認為，節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產業(yè)的發(fā)展方向，未來10年將迎來全球汽車產業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。2013年9月出臺的《大氣污染防治行動計劃》中更是明確提出，加快淘汰老舊車輛，推廣新能源汽車。

　　根據(jù)規(guī)劃，2015年中國將累計生產新能源汽車50萬輛，2020年超過500萬輛。與之相對的，2013年中國生產的新能源汽車僅1萬輛左右。這就意味著，新能源汽車對于稀土永磁材料的需求，在2014年可能新增20~30倍，未來7年的年均需求量將達5000噸。

來源：中國有色金屬報

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