輪胎企業(yè)聯(lián)姻——行業(yè)兼并整合的縮影

2013年在國內(nèi)外宏觀形勢擠壓下，輪胎廠商經(jīng)歷了行業(yè)最糾結(jié)的一年：產(chǎn)能極速膨脹化下，輪胎價格在上游原材料的領(lǐng)跌下一降再降，無論是輪胎企業(yè)還是經(jīng)銷商家均出現(xiàn)了較往年利潤的大幅下跌，終端需求也因相關(guān)行業(yè)的不景氣而愈加疲軟，行業(yè)形勢可謂嚴峻。行業(yè)的低谷，讓原本中低端產(chǎn)能過剩的企業(yè)猶如雪上加霜。為維持生存，企業(yè)間的強強聯(lián)合或相互轉(zhuǎn)嫁不失為解決當下危機，緩解當前資金周轉(zhuǎn)乏力的現(xiàn)狀的有效途徑。

繼2012年下半年賽輪股份分別以不超過2億元與1.2億元收購山東金宇實業(yè)股份有限公司49%的股權(quán)與沈陽和平子午線輪胎制造有限公司100%的股權(quán)之后，2013年國內(nèi)部分企業(yè)頻傳合作佳音。

雙錢股份2013年1月份稱將通過股權(quán)合作項目的增資和收購方式獲得并持有新疆昆侖輪胎有限公司51%的股權(quán)，當年5月份再次發(fā)布公告稱公司與朝陽龍山資產(chǎn)管理有限公司、大連尊遠投資有限公司共同簽署股權(quán)合作意向書，并將通過股權(quán)合作項目的收購方式獲得并持有朝陽浪馬輪胎有限責任公司51%的股權(quán)；以半鋼胎生產(chǎn)為主的東營中一橡膠計劃兼并德州生產(chǎn)全鋼胎為主的樂陵威格爾橡膠，另外永盛輪胎與橫濱輪胎、萬達寶通與普利司通輪胎、奧戈瑞與固特異輪胎等均企業(yè)有合作生產(chǎn)的計劃。

低迷的行業(yè)形勢下，企業(yè)間的相互聯(lián)姻有多方面的因素，卓創(chuàng)分析認為主要有以下幾方面：一是輪胎業(yè)降價抄底，利潤空間被進一步的壓縮；二是政策性收緊，尤其2013年以來，各地出臺相應(yīng)的產(chǎn)能調(diào)整控制的政策，對部分地區(qū)實行不再批地擴建的策略，部分企業(yè)貸款申請資金難度較大；三是在中低端產(chǎn)能嚴重過剩的當下，輪胎企業(yè)通過單純的降價機制競爭不適合企業(yè)的長久發(fā)展，將發(fā)展重心放在質(zhì)量過硬上才是根本出路；四是行業(yè)低迷期，是企業(yè)收購的最佳時期，收購成本相對較低；五是外資品牌企業(yè)對國內(nèi)的市場實施進一步的搶占計劃，對國內(nèi)的行業(yè)發(fā)展造成極大的壓力。

輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型期或已到來，兼并整合已是大勢所趨，卓創(chuàng)認為企業(yè)兼并后主要有以下幾方面裨益；一是“攘外必先安內(nèi)”，面對外資品牌在國內(nèi)市場份額的不斷擴充，通過聯(lián)姻可使生產(chǎn)規(guī)模進一步擴大，有效提升企業(yè)的抗風(fēng)險能力；二是有利于企業(yè)間資源的整合共享，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，在原料進購、技術(shù)提升、資金利用、人才配備等方面充分發(fā)揮價值，有利于降低成本，提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)資金鏈的快速周轉(zhuǎn)；三是有利于一改國內(nèi)市場雜亂無序的現(xiàn)狀，進一步的規(guī)范市場秩序，消除不規(guī)律、無序化的競爭。

中國的輪胎行業(yè)兼并整合不同于其他國家，有其自身的特點，這就需要國家在兼并風(fēng)暴開始時，就根據(jù)國內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特色制定相應(yīng)的指導(dǎo)政策，為行業(yè)的健康有序發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)自：卓創(chuàng)資訊

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀