未來(lái)我國(guó)能源進(jìn)口“油降氣升”將成趨勢(shì)

　　日前，國(guó)家海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)原油進(jìn)口量為51297.8萬(wàn)噸，較2020年的54200.7萬(wàn)噸減少5.4%，為近20年來(lái)首次下降。天然氣進(jìn)口1.2億噸，比上年增長(zhǎng)19.9%。

　　未來(lái)，我國(guó)原油進(jìn)口量下降會(huì)否成為趨勢(shì)？天然氣進(jìn)口量又能否繼續(xù)保持增長(zhǎng)？

　　多因素共振拉低原油進(jìn)口量

　　受訪人士均表示，多方因素共振導(dǎo)致我國(guó)2021年原油進(jìn)口量下降。

　　在金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓正己看來(lái)，一是由于2020年國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口量刷新歷史紀(jì)錄，導(dǎo)致對(duì)比基數(shù)較高。二是2021年4月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)獲批進(jìn)口原油使用資質(zhì)的地?zé)捚髽I(yè)是否違反進(jìn)口原油使用管理規(guī)定進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)存在地?zé)捚髽I(yè)違規(guī)進(jìn)行配額交易的情況。“因此相關(guān)部門取消其原油進(jìn)口配額交易，以達(dá)到整治地?zé)捚髽I(yè)規(guī)范使用進(jìn)口原油的目的?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年第三批原油進(jìn)口配額總量?jī)H為442 萬(wàn)噸，較2020 年第三批 2684 萬(wàn)噸的配額總量驟降。

　　“進(jìn)口配額減少的同時(shí)，地?zé)捚髽I(yè)原料選擇也大大減少，用于混合或用作原料的關(guān)鍵產(chǎn)品被征稅， 包括 LCO、混合芳烴和瀝青混合物 。征稅后成本上漲也會(huì)限制企業(yè)生產(chǎn)汽油和柴油的意愿和能力，供需不匹配，一定程度導(dǎo)致整體原油進(jìn)口量下滑。”捷誠(chéng)能源控股有限公司首席分析師閆建濤說(shuō)。

　　“當(dāng)前，煉化企業(yè)正朝著大型化、綜合化方向轉(zhuǎn)變，政府也在積極調(diào)整、布局煉化產(chǎn)業(yè)，煉廠'吃'什么油也發(fā)生了變化，隨著下一步清潔綠色化的生產(chǎn)要求逐步提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)也將極大影響原油需求的繼續(xù)上漲?！?閆建濤補(bǔ)充說(shuō)。

　　卓創(chuàng)資訊油品分析師楊霞表示，從成品油出口方面看，2021年我國(guó)汽油、柴油、航空煤油累計(jì)出口量均同比下跌，一定程度令我國(guó)原油進(jìn)口步伐放緩，未來(lái)成品油出口減少與原油進(jìn)口降低將成為不可逆的趨勢(shì)。

　　“今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)上漲，導(dǎo)致進(jìn)口原油的成本大幅度走高，下游儲(chǔ)存原油意愿降低，也抑制了部分進(jìn)口需求。而我國(guó)也正致力于提高國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量，從而降低原油對(duì)外依存度，以維護(hù)國(guó)內(nèi)的能源安全。”韓正己分析說(shuō)。

　　天然氣進(jìn)口量猛增近20%

　　2021年，我國(guó)包括管道天然氣和LNG在內(nèi)的天然氣進(jìn)口量同比增長(zhǎng)19.9%，而2020年這一增幅僅有5.3%。供需雙沖刺激進(jìn)口量大增。

　　從需求側(cè)看，一方面，得益于國(guó)內(nèi)需求持續(xù)高漲，天然氣表觀消費(fèi)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2021年11月，我國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量達(dá)317.8億立方米，同比增長(zhǎng)6.9%。1-11月，天然氣表觀消費(fèi)量為3292.6億立方米，同比增長(zhǎng)14.5%。

　　“另一方面，2021年天然氣發(fā)電機(jī)組的調(diào)峰作用得以進(jìn)一步發(fā)揮，利用小時(shí)數(shù)明顯增加，尤其廣東地區(qū)發(fā)電用氣量增長(zhǎng)明顯，需求增長(zhǎng)拉動(dòng)用量上升?！笔袌?chǎng)分析機(jī)構(gòu)LESS BETTER天然氣事業(yè)部總監(jiān)劉廣彬指出。

　　從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，城鎮(zhèn)燃?xì)夂凸I(yè)燃料仍然是消費(fèi)主體。2020年我國(guó)有400萬(wàn)戶居民實(shí)現(xiàn)了“煤改氣”，其用氣增量在2021年逐漸體現(xiàn)。受北方地區(qū)清潔取暖和南方取暖面積增加的影響，采暖用天然氣消費(fèi)量增加。

　　從供應(yīng)側(cè)看，近4年來(lái)，我國(guó)天然氣消費(fèi)增速基本高于8%，最高甚至達(dá)20%，而供應(yīng)增速最高只有10%，基本處于7%-8%的范圍內(nèi)，產(chǎn)量與消費(fèi)量無(wú)法 “配速”，由此而來(lái)的是天然氣進(jìn)口量不斷提升。

　　“進(jìn)口管道氣方面，中俄東線供氣量會(huì)有50億立方米/年至380億立方米/年的增長(zhǎng)過(guò)程，進(jìn)口量不斷增多。與此同時(shí)，作為進(jìn)口天然氣的主要方式，長(zhǎng)協(xié)與現(xiàn)貨價(jià)格相比還算優(yōu)惠，因此助推2021年天然氣進(jìn)口量整體增長(zhǎng)。”劉廣彬說(shuō)。

　　“油降氣升”成趨勢(shì)

　　傳統(tǒng)化石能源一向是碳排放“大戶”。油氣行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈從開(kāi)采、運(yùn)輸、儲(chǔ)存到終端應(yīng)用都會(huì)產(chǎn)生大量碳排放，全產(chǎn)業(yè)鏈溫室氣體排放量占到全球總量的40%以上，要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，油氣行業(yè)勢(shì)必成為減排主體。

　　麥肯錫分析指出，到2050年中國(guó)的石油需求預(yù)計(jì)將下降70%-85%?！霸谔歼_(dá)峰、碳中和目標(biāo)下，能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，我國(guó)天然氣消費(fèi)市場(chǎng)仍將有10年至15年的穩(wěn)健增長(zhǎng)期?！?楊霞表示。

　　《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書(shū)也提出“優(yōu)先發(fā)展非化石能源，清潔高效開(kāi)發(fā)利用化石能源” ，規(guī)劃2030年能源消費(fèi)總量60億噸標(biāo)煤，非化石能源占比提高到25%，二氧化碳排放達(dá)到峰值，并據(jù)此測(cè)算到2030年，我國(guó)天然氣消費(fèi)量可能達(dá)到6800億立方米，占能源消費(fèi)比重的15%。

　　楊霞表示，2021年以來(lái)，伴隨國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活進(jìn)一步回歸平穩(wěn)通道，新能源汽車行業(yè)再度獲得發(fā)展動(dòng)力。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)也顯示，2022年新能源汽車有望突破600萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率在22%左右。

　　“ 隨著利好因素的不斷加碼，新能源汽車發(fā)展前景不容小覷，對(duì)汽柴油消費(fèi)的替代作用也將逐步凸顯，成品油出口減少與原油進(jìn)口降低會(huì)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，天然氣大有可為?！睏钕颊f(shuō)。(記者 渠沛然)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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