《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效后,已核準(zhǔn)成員國(guó)之間90%以上的貨物貿(mào)易將最終實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化成為外界關(guān)注的重點(diǎn)話題。
在成員國(guó)中,除了有世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)中國(guó)之外,還有全球重要的整車及零部件出口國(guó)日本、韓國(guó)以及全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分泰國(guó)、印度尼西亞、馬來西亞等東盟國(guó)家。
分析指出,從全球產(chǎn)業(yè)鏈看,RCEP有利于修復(fù)疫情后亞太國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,域內(nèi)價(jià)值鏈分工的重塑將利好汽車產(chǎn)業(yè)??傮w上,RCEP成員國(guó)汽車零部件流通成本有所降低,有利于提升區(qū)域?qū)ν獾恼嚫?jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)上,目前已有不少企業(yè)享受到關(guān)稅減讓優(yōu)惠。
上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,RCEP實(shí)施后,該公司直接購(gòu)買日本原產(chǎn)的進(jìn)口零件及設(shè)備將享受到關(guān)稅減讓,“我們每周要從日本進(jìn)口變速箱控制器,貨值超過200萬元。有了RCEP后,我們每周可減免稅金1.3萬余元,保守估計(jì)今年全年可減免超70萬元?!?/p>
“這批貨要在春節(jié)前集中出口到日本。這是我公司在RCEP實(shí)施后第一次出口產(chǎn)品到日本,可享受約0.4%的關(guān)稅減讓優(yōu)惠?!贝箨懱┟芸似囅到y(tǒng)(上海)有限公司供應(yīng)鏈管理部總監(jiān)林佳表示,隨著RCEP生效,該公司2022年對(duì)日出口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超30%。
林佳表示,RCEP的生效,將極大促進(jìn)汽車零部件貿(mào)易的自由化和便利化,“我們有一部分零部件是從日本進(jìn)口的。RCEP生效后,兩國(guó)之間汽車零部件流通成本進(jìn)一步降低,今年我們預(yù)計(jì)節(jié)省的關(guān)稅以百萬元計(jì)?!?/p>
近年來,憑借著不斷提升的質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù),中國(guó)汽車制造業(yè)加快“走出去”步伐。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年前11個(gè)月中國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口179.3萬輛,同比增長(zhǎng)1.1倍。多個(gè)中國(guó)汽車品牌出口量均大幅增長(zhǎng),創(chuàng)下新高。
汽車行業(yè)分析師張翔告訴記者,由于中國(guó)新能源車起步早,在產(chǎn)品力、產(chǎn)業(yè)鏈方面具有一定先發(fā)優(yōu)勢(shì),而RCEP的生效,將降低日韓等國(guó)進(jìn)口汽車零部件價(jià)格,從而減少中國(guó)車企制造成本,進(jìn)一步提高中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)力。
不過隨著進(jìn)口汽車零部件價(jià)格降低,勢(shì)必也會(huì)給中國(guó)本土零部件生產(chǎn)商帶來一定壓力。此外,RCEP生效同樣也將降低日韓等國(guó)汽車制造行業(yè)制造成本,海外車企也可以借機(jī)搶占中國(guó)汽車市場(chǎng)。
“我個(gè)人認(rèn)為機(jī)遇大于挑戰(zhàn),中國(guó)企業(yè)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中將獲得更多成長(zhǎng)?!睆埾璞硎?,中國(guó)車企應(yīng)該借RCEP東風(fēng),利用目前來之不易的窗口期加速發(fā)展,積極搶占海外汽車市場(chǎng)。中國(guó)一些優(yōu)秀零部件供應(yīng)商,也可跟隨車企出海腳步,布局海外市場(chǎng)。
轉(zhuǎn)自:中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)
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