微利時代下的鋼貿(mào)如何“逃過一劫”

進入新世紀(jì)以來，我國宏觀經(jīng)濟的高速增長，使鋼鐵行業(yè)迎來難得的發(fā)展機遇。但近幾年，我國鋼鐵行業(yè)正面臨著“高產(chǎn)能、低利潤、難融資、嚴(yán)環(huán)?！钡膲毫?，鋼貿(mào)行業(yè)產(chǎn)生了前所未有的生存危機，一些鋼貿(mào)企業(yè)面臨破產(chǎn)，在鋼貿(mào)圈里，“跑路”、“跳樓”、“自殺”等壞消息接連不斷。

導(dǎo)致鋼貿(mào)圈壞消息的主要來自以下幾個方面。一是下游行業(yè)需求增長平緩，鋼材消費難以大幅增長；二是鋼鐵產(chǎn)能擴張仍未得到有效遏制，供大于求的局面改變較難；三是原燃料高成本現(xiàn)狀難以改變，形成公平、透明的進口鐵礦石秩序面臨困難；四是產(chǎn)品同質(zhì)化競爭激烈，企業(yè)間惡性競爭尚未解決，建立行業(yè)公平競爭秩序還有待于國家進一步深化改革。

鋼貿(mào)行業(yè)需要大量的流動性資金支持，尤其是當(dāng)前處于結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級的過程中，而良好的銀企關(guān)系，有利于銀行及企業(yè)自身的發(fā)展，本可以達到互利共贏的目標(biāo)。銀行方面不能以偏概全、全盤否定，更要盡力避免傷及無辜，對于健康運營的企業(yè)應(yīng)該客觀理性的分析對待。

而鋼貿(mào)企業(yè)方面也要探索出適應(yīng)自身發(fā)展的經(jīng)營模式，打造出自己特色的道路。傳統(tǒng)的賺取差價模式難以為繼，而且隨著鋼材現(xiàn)代市場的腳步加快，優(yōu)秀的鋼貿(mào)企業(yè)也正在積極探索更多的盈利模式，能夠讓自己在鋼鐵圈屹立不倒。卓創(chuàng)匯總以下幾點，僅供各位參考。

首先，與上游的鋼廠建立和諧、合作關(guān)系，把重點鋼廠的訂貨量增大，爭取最大的批量優(yōu)惠政策，穩(wěn)定資源渠道。鋼貿(mào)商要積極、主動與鋼廠聯(lián)手，配合鋼廠拓展市場，并以鋼貿(mào)商專業(yè)、精湛、獨特的服務(wù)，取得鋼廠的信任，取得鋼廠的支撐，建立新型的廠商合作模式，這也是2014年鋼貿(mào)企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營、實現(xiàn)盈利的一條路徑。鋼貿(mào)商在選擇鋼廠時，表示找大型的、優(yōu)質(zhì)的鋼企，實現(xiàn)互利互惠。

其次，為客戶提供多功能、一體化綜合服務(wù)，提升鋼貿(mào)公司的競爭能力和經(jīng)濟效益。不少鋼貿(mào)商確定2014年的經(jīng)營策略，在直供終端的基礎(chǔ)上對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，如投資鋼材深加工、物流配送與倉儲，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)，從而把貿(mào)易與鋼材配送加工結(jié)合起來，通過配送加工，擴大經(jīng)營，提升企業(yè)競爭力和經(jīng)濟效益。

再者，把現(xiàn)貨貿(mào)易與期貨交易相融合，開創(chuàng)電商模式，套期保值，盡最大限度地規(guī)避市場風(fēng)險，實現(xiàn)盈利。貿(mào)易商直接向這種模式進行轉(zhuǎn)變，更多的利用網(wǎng)絡(luò)平臺，積極廣發(fā)自有資源，最終實現(xiàn)B2B、B2C的交易目的。在鋼材市場不景氣的情況下，鋼貿(mào)商適量訂購鋼廠資源，然后通過從期貨里接現(xiàn)貨轉(zhuǎn)而銷售等方式，改變之前單純經(jīng)營現(xiàn)貨的策略。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，絕大多數(shù)行業(yè)均遭受到了不同速度的沖擊，而對于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的國內(nèi)鋼材市場來說，無疑遭受的沖擊更加明顯。整體來看在經(jīng)濟環(huán)境、行業(yè)環(huán)境以及鋼材市場本身低迷的狀態(tài)下，鋼貿(mào)商要時刻抓住利好時機，努力把虧損拉到微利的狀態(tài)。微利時代的同時又是一個機遇，對于那些始終堅持正規(guī)經(jīng)營，并積極展開自救行動，且資金實力雄厚的鋼貿(mào)商，將是一次洗禮。最終在經(jīng)過大浪淘沙后，顯現(xiàn)自己的真金本色。

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