風(fēng)電企業(yè)涉足海上風(fēng)能尚需時(shí)日

　　“資源放在那里，需要開(kāi)啟資源的鑰匙。鑰匙是兩個(gè)：技術(shù)和政策?！憋L(fēng)電行業(yè)人士向中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者這樣形容海上風(fēng)電的發(fā)展。

　　有人說(shuō)是契機(jī)，有人說(shuō)是方向，而企業(yè)的積極性有限，很大程度上緣于這“兩把鑰匙”的缺乏。隨著高端裝備制造業(yè)成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)以及可再生能源發(fā)展日益提速，海上風(fēng)電未來(lái)會(huì)如何，備受關(guān)注。

　　“風(fēng)聲大，雨點(diǎn)小”

　　對(duì)于海上風(fēng)電的發(fā)展，《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，全面推進(jìn)以海洋風(fēng)能工程裝備為代表的海洋可再生能源裝備。根據(jù)規(guī)劃，以海洋風(fēng)能工程裝備為重點(diǎn)，大力發(fā)展海上及潮間帶風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)船、海上風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)維護(hù)船、海上及潮間帶風(fēng)力發(fā)電裝備等，全面推進(jìn)海洋可再生能源的產(chǎn)業(yè)化。

　　國(guó)家的態(tài)度比較明朗。不過(guò)，現(xiàn)實(shí)中風(fēng)電行業(yè)的感受如何呢？

　　“只有幾個(gè)龍頭企業(yè)在做海上風(fēng)電，很多企業(yè)都望而卻步?！?月18日，卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說(shuō)。

　　發(fā)展海上風(fēng)電，被認(rèn)為有諸多意義。國(guó)內(nèi)某大型風(fēng)電企業(yè)的研發(fā)業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，海上風(fēng)電是未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)尤其是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。而在王曉坤看來(lái)，目前風(fēng)電主要集中在“三北”以及一些丘陵、風(fēng)口山地區(qū)，并網(wǎng)、棄風(fēng)等問(wèn)題嚴(yán)重，“如果海上風(fēng)電發(fā)展起來(lái)了。對(duì)風(fēng)電企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)拯救”。

　　對(duì)于中國(guó)的風(fēng)電行業(yè)而言，2010年首批海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)的啟動(dòng)具有特殊的意義。不過(guò)，與當(dāng)初的熱情相比，項(xiàng)目開(kāi)工難、進(jìn)展緩慢等問(wèn)題后來(lái)一直被業(yè)內(nèi)詬病。

　　上海電氣風(fēng)能有限公司總經(jīng)理金孝龍告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，作為風(fēng)機(jī)制造商企業(yè)，他們肯定是會(huì)參與到海上風(fēng)電的發(fā)展中。不過(guò)，他認(rèn)為，海上風(fēng)電的進(jìn)展速度不會(huì)很快。

　　“目前我國(guó)海上風(fēng)電的推進(jìn)力度還不是很大，關(guān)鍵是投資商還處于觀望狀態(tài)。從第一批海上風(fēng)電招標(biāo)到現(xiàn)在，除了上海東海大橋，真正實(shí)施的海上風(fēng)電項(xiàng)目很少，海洋風(fēng)能工程裝備的需求不旺?！苯鹦堈f(shuō)。

　　他坦言，我國(guó)在海上風(fēng)電的發(fā)展方面已經(jīng)形成了一定能力，具備了較大規(guī)模開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電的條件。比如制造了幾艘海上施工船、龍?jiān)措娏π星?專區(qū)在海上風(fēng)電方面的發(fā)展等，但目前這些能力建設(shè)還非常有限。

　　與此同時(shí)，據(jù)本報(bào)記者在采訪中了解，陸地風(fēng)電的部分審批權(quán)已被下放，相比之下，目前海上風(fēng)電的審批涉及海洋、軍事、海事、環(huán)境等領(lǐng)域，牽扯面非常廣泛，審批手續(xù)也非常繁瑣。

　　“兩把鑰匙”的瓶頸

　　一邊是海上風(fēng)電發(fā)展的政策熱情，另一邊則是企業(yè)的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。為什么有人說(shuō)是契機(jī)，有人說(shuō)是方向，而企業(yè)的積極性并不高，政策緣何難以“落地”呢？

　　國(guó)內(nèi)某大型風(fēng)電企業(yè)的研發(fā)業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，從技術(shù)裝備來(lái)看，目前風(fēng)電企業(yè)還沒(méi)有很成熟的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榇蠹叶贾里L(fēng)險(xiǎn)非常大，技術(shù)挑戰(zhàn)非常大，所以裝備本身尚面臨很多問(wèn)題。從政策層面來(lái)說(shuō)，相關(guān)的電價(jià)等還沒(méi)有明確，企業(yè)不愿意去嘗試風(fēng)險(xiǎn)。

　　根據(jù)本報(bào)記者在采訪中了解的情況，與歐洲相比，中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的歷程比較短。真正意義上的海上風(fēng)電機(jī)組，大約可以追溯到金風(fēng)科技行情 股吧 買賣點(diǎn)2007年在渤海灣的實(shí)驗(yàn)性研發(fā)測(cè)試工作。業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者坦言，中國(guó)的相關(guān)研究還有很多不系統(tǒng)的方面。

　　發(fā)展海上風(fēng)能所需要的工程裝備，一般有兩部分：一部分是風(fēng)機(jī)；另一部分是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程需要的工程裝備比如吊裝船、運(yùn)維船等。

　　據(jù)前述風(fēng)電企業(yè)研發(fā)業(yè)務(wù)單元總經(jīng)理介紹，吊裝船并沒(méi)有核心技術(shù)的挑戰(zhàn)，運(yùn)維的船舶可以在現(xiàn)有的海洋船舶技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，做一些應(yīng)用設(shè)計(jì)，從而更好實(shí)現(xiàn)可達(dá)性。相比之下，海上發(fā)電所需要的風(fēng)機(jī)機(jī)組的可靠性面臨的挑戰(zhàn)卻很大。

　　該人士稱，海上風(fēng)電的技術(shù)復(fù)雜性和難度遠(yuǎn)超陸地風(fēng)電，涉及海洋氣象、防腐專項(xiàng)技術(shù)、風(fēng)機(jī)需要的地基和漂浮式控制等，各海域的溫度、水流、鹽分等也不一樣。“發(fā)展海上風(fēng)力發(fā)電，機(jī)組可靠性的技術(shù)突破和度電成本是核心?！?/p>

　　除了技術(shù)，另一個(gè)值得注意的問(wèn)題是，海上風(fēng)電的成本比火電高兩倍左右，而海上風(fēng)電的電價(jià)政策目前還沒(méi)有明確的說(shuō)法。

　　“開(kāi)發(fā)商期望定價(jià)能在每度0.9元左右。如果這個(gè)能夠定下來(lái)，開(kāi)發(fā)商的積極性有望提高。”金孝龍說(shuō)。

　　卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤認(rèn)為，由于海上風(fēng)電的成本很高，國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)政策細(xì)則，如支持技術(shù)創(chuàng)新、降低設(shè)備成本、降低前期投入和較好的并網(wǎng)電價(jià)等，支持風(fēng)電發(fā)展。

　　風(fēng)電業(yè)內(nèi)人士呼吁，發(fā)展海上風(fēng)電，要做好循序漸進(jìn)的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，核心技術(shù)需要有持續(xù)的投入機(jī)制，同時(shí)需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)機(jī)制和透明、公正的市場(chǎng)環(huán)境。

來(lái)源：中電新聞網(wǎng)

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