交通運(yùn)輸部：一季度水運(yùn)建設(shè)完成投資244億元

4月16日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，一季度水運(yùn)建設(shè)完成投資244億元，同比增長(zhǎng)14.8%；客運(yùn)量增長(zhǎng)6.3%；貨運(yùn)量增長(zhǎng)5.2%，比去年同期放緩2.8個(gè)百分點(diǎn)；規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量27.1億噸，同比增長(zhǎng)2.2%，增速較去年同期放緩3.5個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)悉，今年以來(lái)，水路運(yùn)輸呈現(xiàn)“內(nèi)河好于沿海、內(nèi)貿(mào)好于外貿(mào)、集裝箱好于散貨”的總體趨勢(shì)，內(nèi)河、沿海港口吞吐量分別增長(zhǎng)4.7%和1.2%；內(nèi)外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng)3.6%和下降0.6%；集裝箱吞吐量增長(zhǎng)7.3%，較去年同期加快1.5個(gè)百分點(diǎn)。

徐成光表示，“一帶一路”、“東盟自貿(mào)區(qū)”推進(jìn)戰(zhàn)略等對(duì)海運(yùn)的利好影響逐步顯現(xiàn)。今年前兩月，受上述因素影響，國(guó)際航線集裝箱吞吐量增長(zhǎng)10.8%，其中東盟、中東、非洲航線分別增長(zhǎng)18.9%、24.3%和40.1%，增量明顯。

但與此同時(shí)，運(yùn)價(jià)波動(dòng)依然深刻影響行業(yè)企業(yè)。一季度，波羅的海指數(shù)持續(xù)大幅下跌，季度均值為614點(diǎn)，同比、環(huán)比分別下跌55.2%和45.4%。

此外，徐成光透露，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)的重要推動(dòng)力量；預(yù)計(jì)今年上半年，鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資仍將保持較快增長(zhǎng)，增長(zhǎng)8%左右。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，除傳統(tǒng)投資領(lǐng)域外，服務(wù)國(guó)家三大戰(zhàn)略將成為新興投資重點(diǎn)，率先啟動(dòng)一批重大項(xiàng)目和重大工程。與水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)的，在“一帶一路”建設(shè)中，國(guó)際海運(yùn)通道保障能力建設(shè)、陸?？诎吨c(diǎn)建設(shè)等將成為重點(diǎn)；在京津冀交通一體化建設(shè)方面，將重點(diǎn)集中于港口集疏運(yùn)通道建設(shè)；在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上，圍繞打造長(zhǎng)江綜合立體交通走廊，以南京以下12.5米深水航道二期和長(zhǎng)江中游航道重點(diǎn)航段整治等工程為重點(diǎn)，建設(shè)通江達(dá)海、干支銜接、網(wǎng)絡(luò)暢通的航道網(wǎng)，加快形成“一江兩橫五縱”的交通運(yùn)輸體系。（駐京記者 張?zhí)焐猓?/p>

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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