針對媒體記者“國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》,在支持中小微物流企業(yè)降成本方面,如何確保政策落實(shí)落細(xì)落地產(chǎn)生實(shí)效”的提問,近日,在國家發(fā)展改革委6月份例行新聞發(fā)布會上,國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋表示,物流業(yè)特別是公路貨運(yùn)、倉儲等領(lǐng)域集中度比較低,中小微企業(yè)數(shù)量多、比重大,因此是《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。
孟瑋指出,出臺《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》聚焦物流領(lǐng)域的“老大難”問題,概括起來“老大難”有四難,就是“審批難”、“通行難”、“用地難”、“融資難”。《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》就是堅(jiān)持問題導(dǎo)向,聚焦這“四難”,有針對性的提出了一系列政策措施,著力提高中小微企業(yè)的政策獲得感。
在解決“審批難”方面,優(yōu)化大件運(yùn)輸跨省并聯(lián)的許可服務(wù),深入推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化和制度化,對不合理或者是不能適應(yīng)監(jiān)管需要的海運(yùn)、通關(guān)環(huán)節(jié)審批管理事項(xiàng)和監(jiān)管證件,按規(guī)定予以取消或是退出口岸驗(yàn)核。在解決“通行難”方面,放寬標(biāo)準(zhǔn)化輕微型配送車輛的通行限制,對新能源城市配送車輛給予更多的通行便利。在解決“用地難”方面,落實(shí)好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收的政策;支持利用鐵路、劃撥用地等存量土地建設(shè)物流設(shè)施;對提高自有工業(yè)用地或者是倉儲用地利用率、容積率,并用于物流設(shè)施建設(shè)的,不再征收土地價(jià)款。在解決“融資難”方面,提出鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融,依托核心企業(yè)加強(qiáng)對上下游小微企業(yè)的金融服務(wù),充分發(fā)揮全國中小企業(yè)融資綜合信用服務(wù)平臺的作用,推廣“信易貸”的模式。
“隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的發(fā)展,物流信息成本問題日益突出,針對這一問題,《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》提出要降低貨車定位信息成本,減輕公路、貨運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。相信隨著這些政策措施的落地實(shí)施,將為物流企業(yè)特別是中小微企業(yè)降成本創(chuàng)造一個(gè)更好的條件?!泵犀|表示。
“物流降成本工作涉及面很寬,涉及的部門也很多。從落實(shí)層面來看,需要各部門齊心協(xié)力共同來抓落實(shí)。從國家發(fā)展改革委來看,一方面將繼續(xù)發(fā)揮好全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議牽頭部門的作用,及時(shí)協(xié)調(diào)解決政策在實(shí)施中存在的問題,推動相關(guān)決策能夠落實(shí)到位,另一方面要落實(shí)好國家發(fā)展改革委牽頭的任務(wù)?!泵犀|強(qiáng)調(diào)。
近期,國家發(fā)展改革委將重點(diǎn)開展以下幾個(gè)方面的工作:第一,做好2020年國家物流樞紐建設(shè)工作,加快構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)的基本框架,研究制定《2021—2025年國家物流樞紐建設(shè)的實(shí)施方案》。第二,面向高附加值生鮮農(nóng)產(chǎn)品,優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)和集散地,建設(shè)一批國家骨干冷鏈物流基地。第三,研究在具備條件的地區(qū)布局建設(shè)一批應(yīng)急儲備設(shè)施,加強(qiáng)醫(yī)療等應(yīng)急物資儲備和調(diào)運(yùn)能力。第四,會同有關(guān)部門研究制定政策文件,在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)領(lǐng)域推動物流業(yè)、制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展。第五,會同有關(guān)部門研究啟動新一批示范物流園區(qū)遴選工作,進(jìn)一步促進(jìn)物流園區(qū)總體發(fā)展水平的提升。(孟凡君)
轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)新聞網(wǎng)
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