近日,國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就應(yīng)對(duì)疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況舉行發(fā)布會(huì),國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華表示,目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過(guò)了快速發(fā)展的階段,進(jìn)入由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時(shí)期,但產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)沒有改變,未來(lái)市場(chǎng)空間依然非常廣闊。我國(guó)的汽車從上世紀(jì)九十年代初開始進(jìn)入家庭,汽車年產(chǎn)量和銷量從原來(lái)不足一百萬(wàn)輛持續(xù)增長(zhǎng)到近年來(lái)的2800萬(wàn)輛左右,連續(xù)多年位居世界第一。目前,我國(guó)全國(guó)汽車保有量大約在2.6億輛左右,千人汽車保有量從原來(lái)不到10輛快速增長(zhǎng)到180多輛,達(dá)到全球平均水平。
他指出,未來(lái)隨著居民收入不斷提高,消費(fèi)不斷升級(jí),城市化逐步推進(jìn),我國(guó)千人汽車保有量仍有較大的增長(zhǎng)空間。一方面,隨著保有量的不斷增加,每年更新消費(fèi)量有可能從現(xiàn)在的900萬(wàn)輛左右逐步增加到2000萬(wàn)輛以上。另一方面,我國(guó)三線以及三線以下城市汽車消費(fèi)潛力比較大,這將成為未來(lái)我國(guó)汽車消費(fèi)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
蔡榮華表示,面對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變化,國(guó)家一方面出臺(tái)了穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策,重點(diǎn)完善汽車消費(fèi)環(huán)境,充分釋放汽車消費(fèi)潛力,平穩(wěn)汽車市場(chǎng)增速變化對(duì)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的沖擊。另一方面,積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。綜合來(lái)看,雖然最近疫情在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了較大的沖擊和下行壓力,但是這個(gè)情況是暫時(shí)的,不會(huì)影響到我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)調(diào)整優(yōu)化以后,中國(guó)的汽車市場(chǎng)將逐步恢復(fù),并在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。(劉麗靚 趙白執(zhí)南)
轉(zhuǎn)自:中證網(wǎng)
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