2015年政府工作報告提出年內(nèi)“淘汰2005年底前注冊營運的黃標車”。環(huán)保部昨日通報今年前10個月各地黃標車淘汰進展情況,北京等6個省份淘汰未達到時序要求,其負責人有可能因此被環(huán)保部約談。
前10個月淘汰規(guī)定黃標車近百萬輛
截至10月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車99.52萬輛,占淘汰任務的85.46%。環(huán)保部稱,剛剛過去的10月黃標車淘汰進展提速,全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.18萬輛。
今年9月底,環(huán)保部曾通報前8個月的淘汰進度,當時的淘汰數(shù)據(jù)為69.55萬輛,淘汰任務僅完成六成,平均每個月淘汰量不足10萬輛。
而根據(jù)最新的淘汰數(shù)據(jù),9月、10月這2個月時間里全國31個省份淘汰黃標車近30萬輛,每月平均淘汰15萬輛,淘汰進度是此前的1.5倍。
北京等6個省份被指淘汰進度緩慢
北京青年報記者注意到,前8個月的黃標車淘汰進度發(fā)布后不久,10月初,環(huán)保部會同公安部、財政部、交通運輸部、商務部共同發(fā)布《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》,強調(diào)要“確保完成今年《政府工作報告》確定的營運黃標車淘汰任務”。
今年1至8月,全國過半省份淘汰進度緩慢,湖南、內(nèi)蒙古、山東、甘肅、湖北、河南、貴州、青海、海南、江西、山西、福建、陜西等13個省份淘汰進度甚至不足50%。
而上述通知發(fā)布后,前10個月的最新淘汰數(shù)據(jù)顯示,淘汰進度緩慢的僅有陜西、湖南、江蘇、寧夏、山東、北京等6個省份。其中,除陜西外淘汰進度都在70%上下,北京5156輛的淘汰任務已完成3646輛,完成進度為70.71%。
值得一提是,去年年底北京市環(huán)保局曾表示:截至2014年11月底,北京共淘汰老舊車42.6萬輛,提前超額完成了國家要求淘汰39.1萬輛老舊車的年度任務,基本解決了黃標車問題。
環(huán)保部將按要求約談未完成任務省份
環(huán)保部昨日透露,將對未完成黃標車淘汰任務的省份有關負責人進行“約談”。這是環(huán)保部自2014年10月首次通報黃標車淘汰進度以來,首次明確要約談未完成淘汰任務的地方負責人。
環(huán)保部稱,“淘汰黃標車是國務院今年部署的一項重要任務,必須堅定不移完成。”另外,“按國務院要求,環(huán)境保護部將會同有關部門,對未完成任務的省級人民政府及其相關部門負責人進行約談,督促整改。”
2015年已經(jīng)僅剩1個多月,目前,黃標車淘汰工作即將進入收官階段,通報顯示廣西、云南、天津、西藏等4個省份已提前完成淘汰任務,湖北、安徽、新疆、遼寧、廣東、吉林等6個省份也在前10個月中完成淘汰任務的90%。
31個省份中,僅陜西情況特別。環(huán)保部點名通報陜西“嚴重滯后”、“完成任務面臨嚴峻考驗”。根據(jù)安排,2015年陜西需淘汰23191輛黃標車,但目前僅淘汰7679輛,完成的淘汰任務不足三分之一。
來源:北京青年報
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