國家發(fā)改委:擬投資約1200億元建設(shè)一批鐵路專用線項(xiàng)目


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-10-24





  10月21日,國家發(fā)改委召開10月份新聞發(fā)布會(huì),新聞發(fā)言人袁達(dá)在回應(yīng)媒體有關(guān)鐵路專用線建設(shè)的提問時(shí)回應(yīng)稱,國家發(fā)改委梳理提出了2019—2020年擬推動(dòng)實(shí)施的一批鐵路專用線項(xiàng)目,總投資約1200億元,項(xiàng)目建設(shè)資金以企業(yè)投資為主。

  袁達(dá)表示,為進(jìn)一步摸清港口、企業(yè)和物流園區(qū)對(duì)鐵路專用線建設(shè)需求,國家發(fā)展改革委會(huì)同國鐵集團(tuán)等有關(guān)方面進(jìn)行了全國性的調(diào)查,相關(guān)地方、企業(yè)上報(bào)了一批鐵路專用線項(xiàng)目。根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)量可觀、效益較好、前期工作推進(jìn)較快的原則,國家發(fā)改委梳理提出了2019—2020年擬推動(dòng)實(shí)施的一批鐵路專用線項(xiàng)目。

  據(jù)悉,今年9月,國家發(fā)展改革委聯(lián)合自然資源部、交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、國家鐵路集團(tuán)公司印發(fā)實(shí)施《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》),針對(duì)鐵路專用線建設(shè)存在的“建不了”“太難接”“用不起”等問題,從鐵路專用線規(guī)劃、建設(shè)、投資、運(yùn)營、維護(hù)、管理及配套保障等7個(gè)方面,提出了意見措施,有效提高相關(guān)企業(yè)接入鐵路專用線的積極性。

  比如,針對(duì)接軌手續(xù)復(fù)雜的問題,要求簡(jiǎn)化接軌條件,有關(guān)企業(yè)提出鐵路專用線接軌需求時(shí),接軌站所屬鐵路企業(yè)應(yīng)無條件受理,嚴(yán)禁設(shè)置門檻或拒絕受理,接軌站應(yīng)按照順暢銜接的原則進(jìn)行適應(yīng)性改造。

  又比如,針對(duì)審批時(shí)間長的問題,要求鐵路企業(yè)在受理專用線接軌申請(qǐng)后,原則上應(yīng)在20個(gè)工作日內(nèi)出具同意接軌意見,因技術(shù)原因不能接軌的需作出書面答復(fù)并提出有關(guān)建議。地方有關(guān)部門受理專用線核準(zhǔn)申請(qǐng)后,應(yīng)按照規(guī)定時(shí)限完成核準(zhǔn)手續(xù)。

  下一步,國家發(fā)展改革委將會(huì)同相關(guān)部門和單位加強(qiáng)跟蹤指導(dǎo),及時(shí)總結(jié)和協(xié)調(diào)解決鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)過程中的問題和困難,對(duì)進(jìn)展滯后的項(xiàng)目督促有關(guān)方面重點(diǎn)幫助協(xié)調(diào)推進(jìn)。同時(shí),完善相關(guān)政策措施,推動(dòng)有關(guān)方面加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作和工程建設(shè),盡快打通鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”。

  據(jù)國家發(fā)改委,到2020年,我國將規(guī)劃建設(shè)127個(gè)鐵路專用線重點(diǎn)項(xiàng)目,線路總長度達(dá)1586公里。

  《意見》指出,到2020年,一批鐵路專用線開工建設(shè),沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例均達(dá)到80%,長江干線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年,沿海主要港口、大宗貨物年運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線力爭(zhēng)接入比例均達(dá)到85%,長江干線主要港口全部實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港。


  轉(zhuǎn)自:澎湃新聞

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