交通運輸部：我國首次設(shè)立船舶排放控制區(qū)

交通運輸部近日透露，我國將在珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區(qū)域特別是港口城市的環(huán)境空氣質(zhì)量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。

經(jīng)初步測算，船舶排放控制區(qū)計劃實施后，到2020年，珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶硫氧化物和顆粒物將比2015年分別下降約65%和30%。

排放控制區(qū)覆蓋珠三角地區(qū)廣州、深圳、珠海等9個城市周邊水域及內(nèi)河通航水域，長三角地區(qū)16個城市周邊水域及內(nèi)河通航水域；覆蓋環(huán)渤海（京津冀）地區(qū)大連丹東大陸岸線交界點與煙臺威海大陸岸線交界點的連線以內(nèi)海域以及大連、秦皇島、天津、煙臺等13個城市內(nèi)河通航水域。同時確定天津港、秦皇島港、唐山港等10多個港口為核心港口區(qū)域。

根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，在排放控制區(qū)作業(yè)的船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與排放控制要求等效的替代措施。2019年12月31日前，我國將在評估船舶排放控制區(qū)實施效果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步確定更為嚴(yán)格的控制措施，包括船舶進(jìn)入排放控制區(qū)使用的燃油和擴大排放控制區(qū)地理范圍等。（王亞）

來源：中國質(zhì)量報

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