交通運(yùn)輸部全力支持粵港澳大灣區(qū)構(gòu)筑綜合交通網(wǎng)

　　3月5日，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，目前該部正研究制定《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》），推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)加快形成現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，更好支撐大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放。

　　建設(shè)大灣區(qū)，交通是基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)密度已經(jīng)達(dá)到7.96公里/百平方公里，是全國高速路網(wǎng)最密的地區(qū)之一，核心區(qū)的路網(wǎng)密度已超過紐約、東京、倫敦三大灣區(qū)?；拘纬闪艘詮V州為核心、縱貫?zāi)媳?、溝通東西兩岸的城際鐵路主骨架網(wǎng)絡(luò)。沿海港口集裝箱吞吐量7632萬TEU，香港港、廣州港、深圳港均為全球十大集裝箱港口。民航旅客吞吐量2.15億人次，位居全球?yàn)硡^(qū)之首。內(nèi)河航道通航里程6602公里，高等級(jí)航道1187公里，位居全國前列。2018年9月，廣深港高鐵正式通車，標(biāo)志著香港正式加入了國家的高鐵網(wǎng)絡(luò)，踏進(jìn)了高鐵的新時(shí)代。2018年10月，港珠澳大橋通車，更是對(duì)進(jìn)一步提升珠三角地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保證港澳的長期繁榮和穩(wěn)定有著重大意義。

　　“進(jìn)一步完善大灣區(qū)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，將更有利于城市群的設(shè)施融通、創(chuàng)新融合、開放融入，形成宜居宜業(yè)宜游的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)介紹，在《實(shí)施意見》出臺(tái)后，交通運(yùn)輸部門將積極推動(dòng)對(duì)外綜合交通運(yùn)輸通道建設(shè)，形成布局合理、功能完善、銜接高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)，打造多方式、多通道、復(fù)合型交通走廊，完善區(qū)域城際軌道網(wǎng)，推進(jìn)深中通道建設(shè)，確保虎門二橋年內(nèi)建成通車。

　　與此同時(shí)，珠三角港口群國際競(jìng)爭(zhēng)力也將進(jìn)一步提升，形成具有國際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)港口群。世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)進(jìn)入快車道，三地機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展和資源綜合利用更加高效。

　　在日常出行方面，大灣區(qū)的口岸接駁設(shè)施和聯(lián)運(yùn)服務(wù)將形成一體化，廣、深、港、澳等城市間的高速客船航線更加密集，海陸空聯(lián)程聯(lián)運(yùn)更加便利。大灣區(qū)城際客運(yùn)實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，在內(nèi)地就業(yè)、就讀的香港青年享受與內(nèi)地同等的交通出行優(yōu)惠政策。

　　而物流方面，構(gòu)建現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系將成為主題。鐵水、公鐵、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)“一單制”等服務(wù)將加快推廣。新一代交通控制網(wǎng)和智慧公路、智慧港口等試點(diǎn)日益深化。而港澳投資者在交通運(yùn)輸領(lǐng)域投資的資質(zhì)要求、持股比例和行業(yè)準(zhǔn)入限制或?qū)⑦M(jìn)一步放寬甚至取消。（記者 沈尚 通訊員 梁譯尹）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報(bào)

 

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