交通運(yùn)輸部：不能通過非法營運(yùn)來緩解打車難

　　進(jìn)入暑期后，北京、青島、鄭州等地經(jīng)常出現(xiàn)一些打車難的情況，約車平臺(tái)經(jīng)常顯示“附近無可用車輛”。為何網(wǎng)約車會(huì)出現(xiàn)打車難現(xiàn)象？除了頻繁降雨的因素外，有觀點(diǎn)認(rèn)為這和地方開展的針對(duì)無資質(zhì)運(yùn)營網(wǎng)約車的治理行動(dòng)有關(guān)。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　針對(duì)此現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕26日在交通運(yùn)輸部7月份例行發(fā)布會(huì)上表示，嚴(yán)打并非要遏制網(wǎng)約車發(fā)展，其主要目的是將非法營運(yùn)的車輛清除市場。同時(shí)，打車難不能用非法經(jīng)營來緩解，也就是說不能通過放縱非法營運(yùn)來緩解打車難，而是要多措并舉，而是通過優(yōu)化發(fā)展公共交通發(fā)展以及出租車分時(shí)租賃等等多種措施來解決。

　　事實(shí)上，對(duì)于出租車改革黨中央、國務(wù)院高度重視，社會(huì)各界也高度關(guān)注。兩年前中央層面出臺(tái)了改革文件，目前各個(gè)地方也在有序地推進(jìn)以網(wǎng)約車為代表的深化出租車改革工作，加緊制定各項(xiàng)措施，逐步規(guī)范市場。

　　吳春耕表示，打車難這個(gè)問題不能夠孤立來看，也無法靠單一方式來解決，應(yīng)該將其放在城市綜合交通、立體交通體系和生態(tài)宜居城市建設(shè)系統(tǒng)中綜合考慮，統(tǒng)籌安排。“打車難并不等于出行難，我們還可以通過公共交通等其他方式達(dá)到出行的目的，希望大家理性來看待這個(gè)問題。”

　　針對(duì)解決目前網(wǎng)約車改革當(dāng)中的問題，尤其是部分網(wǎng)約車經(jīng)營者和乘車人員未獲得經(jīng)營許可從事非法營運(yùn)，擾亂市場秩序，存在很大隱患，也出現(xiàn)了一些極端的案例。“對(duì)于網(wǎng)約車市場來講，我們一再呼吁依法合規(guī)經(jīng)營是前提，任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場秩序、維護(hù)城市安全和乘客合法權(quán)益的底線。”吳春耕指出，近期，各個(gè)地方按照改革總體部署，在鼓勵(lì)網(wǎng)約車發(fā)展的同時(shí)，也在逐步采取措施，加強(qiáng)管理。網(wǎng)約車經(jīng)營者都要取得合法許可，確保合法資質(zhì)，確保注冊(cè)和實(shí)際運(yùn)行的信息一致。各個(gè)地方也確實(shí)在加快網(wǎng)約車合規(guī)化、合法化的進(jìn)程，加大了對(duì)各類違法違規(guī)行為的查處力度。防止不合規(guī)的企業(yè)車輛和人員進(jìn)入行業(yè)，守住底線，也是為了保證乘客出行的合法權(quán)益。

　　吳春耕還表示，深化出租車改革不斷提高服務(wù)質(zhì)量是發(fā)展的方向，下一步，交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)強(qiáng)化用綜合措施，將這次改革進(jìn)行到底，要堅(jiān)定不移地推進(jìn)網(wǎng)約車規(guī)范化進(jìn)程，明確網(wǎng)約車聯(lián)網(wǎng)和駕駛員合規(guī)化進(jìn)度表，加強(qiáng)網(wǎng)約車的合規(guī)發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)巡游車的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高巡游車服務(wù)水平。同時(shí)要建立完善新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成監(jiān)管合力，共同促進(jìn)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展，讓大家體驗(yàn)更好的出行服務(wù)。

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

 

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