四部門發(fā)文要求加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接

　　記者7月4日從發(fā)改委獲悉，為加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接，緩解進(jìn)出城市交通擁堵，進(jìn)一步提升城市整體運(yùn)行效率，支撐引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)土資源部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接的指導(dǎo)意見。

　　意見要求，完善進(jìn)出城道路網(wǎng)絡(luò)布局，盡快緩解瓶頸路段擁堵，加快升級(jí)改造重要擁堵節(jié)點(diǎn)，增設(shè)干線公路進(jìn)出城出入口，優(yōu)化調(diào)整客貨運(yùn)樞紐布局，積極引導(dǎo)公共交通出行，加強(qiáng)智能管理和信息引導(dǎo)。

　　意見指出，根據(jù)城市規(guī)模、區(qū)位條件、空間布局和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，綜合考慮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通方式、運(yùn)輸需求和建設(shè)條件等，統(tǒng)籌干線公路與城市道路規(guī)劃建設(shè)，合理布局進(jìn)出城道路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)形成干線公路、城市快速路、主次干路和支路級(jí)配合理、布局均衡的路網(wǎng)體系。根據(jù)城市總體規(guī)劃和國(guó)家、省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃，結(jié)合城市交通特性和需求，圍繞促進(jìn)城市綜合交通體系和干線公路布局有機(jī)銜接，科學(xué)編制近期實(shí)施方案，提出階段性目標(biāo)，明確建設(shè)重點(diǎn)和建設(shè)時(shí)序。

　　意見還提出，加快推廣高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC，提高用戶安裝、使用的便捷性，力爭(zhēng)三年內(nèi)客車ETC使用率達(dá)到50%以上。加快實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通行動(dòng)，大幅提升道路設(shè)施、綜合交通樞紐信息在線化水平，促進(jìn)互聯(lián)互通和開放共享。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券網(wǎng)

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