環(huán)保部：前十月中國PM2.5濃度下降12.5%

　　記者從中國環(huán)境保護部獲悉，今年1至10月，中國338個城市PM2.5濃度平均為42μg/m3，同比下降12.5%，空氣質量逐步改善，但霧霾治理仍存在三大“難啃的硬骨頭”。

　　中國環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江表示，經(jīng)過近期的多方面“硬性”整治中國空氣質量已有所好轉，今年1—10月，霧霾問題最為嚴重的京津冀地區(qū)PM2.5平均濃度為59μg/m3，同比下降14.5%。

　　“目前，面上的治理已基本完成，現(xiàn)在還剩下三個最難啃的骨頭?！眲⒈硎?。

　　一是散煤。調查顯示，中國北方地區(qū)農(nóng)村居民戶均用煤量為每年1至4噸，這些散煤燃燒沒有任何環(huán)保措施，1噸散煤直接燃燒的大氣污染物排放量是等量電煤的10倍以上。

　　劉炳江表示，去年京津冀地區(qū)有4000多萬噸散煤，經(jīng)過電代煤、氣代煤等減量替代措施，今年已經(jīng)減少了150萬至200萬噸散煤，并要求到明年10月底前，使北京、天津、保定、廊坊等1萬平方公里的區(qū)域實現(xiàn)“無煤化”。

　　二是機動車。截至目前，中國機動車保有量已接近3億輛。劉炳江坦言，當前北京PM2.5居高不下的主要原因就是機動車尾氣排放，雖然目前北京機動車保有量約為600萬臺，但北京地區(qū)私家車排放標準一般較高，未來的淘汰空間已不大。

　　為進一步解決這一問題，劉炳江表示，將著眼于更細節(jié)的監(jiān)管，比如進一步升級新生產(chǎn)機動車污染物排放標準，提升車用燃油品質等。此外，他特別指出，一臺重型載貨車的污染物排放量約等于200多輛私家車的排放量，因此要加強對載貨車排放標準的核查。

　　三是京津冀周邊產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)近三年來中國發(fā)生重污染的天數(shù)統(tǒng)計，45%左右發(fā)生在京津冀及周邊地區(qū)。為此環(huán)保部門加強了對京津冀周邊產(chǎn)業(yè)的集中整治，計劃到2017年底前要將5000多家高污染、低效能的小家具、小鑄造工廠全部清理。

　　據(jù)了解，為改善空氣質量，中國環(huán)保部門于近期加大了執(zhí)行力度和懲治力度，比如已將空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)造假等列為刑事犯罪行為加以處罰。

　　每逢冬季，中國北方地區(qū)均會出現(xiàn)多次重污染天氣，去年PM2.5數(shù)值多次爆表更是引發(fā)社會高度關注。劉炳江表示，“今年冬天雖然仍會多頻次發(fā)生霧霾，但峰值不會達到去年爆表的程度?！蓖觋愃?/br>

　　轉自：中國新聞網(wǎng)

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