盛光祖:“十二五”鐵路新線投產(chǎn)控制在3萬公里
“十二五”期間,鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)模控制在3萬公里,以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)按三個速度等級建設,推廣電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票、銀行卡購票……12日,鐵道部部長盛光祖接受本報專訪時表示,人民滿意是鐵路發(fā)展的標尺。
今年是“十二五”開局之年。中國鐵路如何發(fā)展,成果如何檢驗,備受海內(nèi)外關(guān)注。4月12日下午,鐵道部部長盛光祖接受本報獨家專訪。
“十二五”末全國鐵路運營里程將增加到12萬公里左右,其中快速鐵路4.5萬公里左右
記者:“十二五”期間,我國鐵路建設發(fā)展有哪些具體的目標?
盛光祖:鐵路“十二五”規(guī)劃的發(fā)展目標是:鐵路新線投產(chǎn)總規(guī)模控制在3萬公里,“十二五”末全國鐵路運營里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12萬公里左右。
其中,快速鐵路4.5萬公里左右,西部地區(qū)鐵路5萬公里左右,復線率和電化率分別達到50%和60%以上。按照這個規(guī)模,“十二五”期間將安排基建投資2.8萬億元。
與“十一五”相比,鐵路投產(chǎn)新線增長87.5%,完成建設投資增長41.4%。我們認為,這是一個發(fā)展速度比較快的規(guī)劃,體現(xiàn)了鐵路建設的連續(xù)性,也與我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展水平相適應。
近期,鐵道部黨組在深入研究“十二五”規(guī)劃的時候,按照科學發(fā)展觀的要求,對于鐵路建設、經(jīng)營和改革等重大問題進行了全面思考。部黨組認為,鐵路和國民經(jīng)濟緊密相連,和人民群眾的切身利益緊密相連。鐵路工作要以適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾滿意為評判標準,積極推進鐵路科學發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。科學發(fā)展就是鐵路建設、運營、管理要與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應,和諧發(fā)展就是鐵路工作要讓人民群眾滿意,可持續(xù)發(fā)展就是要不斷增強鐵路自身發(fā)展后勁。
“保在建、上必需、重配套”;鐵路建設規(guī)模要適度超前,而不能過度超前
記者:“十二五”鐵路新線建設和投資與“十一五”相比有較大增長,意味著鐵路建設并沒有放緩。
盛光祖:“十二五”時期,仍然是鐵路建設加快推進的時期。我們將認真貫徹中央關(guān)于保持鐵路建設良好勢頭的要求,按照適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和人民群眾滿意的原則,把握需求與可能,兼顧社會效益和經(jīng)濟效益,科學安排“十二五”時期鐵路建設。
我們將合理安排建設規(guī)模。鐵路建設規(guī)模要適度超前,而不能過度超前。今后在具體項目安排上,要“保在建、上必需、重配套”。
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