5月6日,中國(guó)鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,今年,鐵道部確定投資規(guī)模7455億元,其中基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元,鐵路建設(shè)繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢(shì)頭。
“十二五”2011-2015年期間,中國(guó)鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn),新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬(wàn)公里,安排鐵路投資2.8萬(wàn)億元,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)12萬(wàn)公里左右。與“十一五”2006-2010年相比,鐵路投產(chǎn)新線增長(zhǎng)87.5%,完成投資增長(zhǎng)41.4%。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示,這是一個(gè)積極穩(wěn)妥的計(jì)劃安排,既體現(xiàn)了鐵路建設(shè)的連續(xù)性,適應(yīng)了在建項(xiàng)目合理的施工組織和資金需求,保證了鐵路建設(shè)整體平穩(wěn)有序,也與中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)。
他表示,“十二五”鐵路建設(shè),將按照適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾滿意的原則,把握需求與可能,兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,科學(xué)有序地推進(jìn),在具體項(xiàng)目上將堅(jiān)持“保在建、上必需、重配套”的原則。
“十二五”末,以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將達(dá)到4.5萬(wàn)公里,中國(guó)西部地區(qū)鐵路將達(dá)5萬(wàn)公里左右。
此前有消息稱,鐵道部已就今年的基本建設(shè)投資基本達(dá)成一致:縮水2000多億元,即從年初計(jì)劃基本建設(shè)投資7000億元減少為4000多億元。其后,鐵道部總工程師何華武也表示,今年的鐵路投資計(jì)劃有所調(diào)整,但不像外界傳言的那么大幅度,“今年基建投資會(huì)減1000億,設(shè)備投資則沒有變化”。
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